По моему типичный крымский южнофранцейский трейл. Даже в комментах к видео было Typical southern France trails, gnarly, tight, steep, no traction
Участок, где он вилку пробил понравился, с перепрыгами страшненькими ))
Куда он мультитул из выноса прошляпил? Дырка зелёная есть, инструмента нет.)
Я думаю это и подразумевается — выставить калипер «без колодок» симметрично по «окнам», чтобы с обеих сторон был адекватный одинаковый зазор, потом поставить колодки и подвести их так, чтобы симметричность сохранилась
подобные переходники Ашима идут с воггутой шайбой и болтом, который имеет соответствующей формы шляпку. +20мм ещё имеет право нажизнь, но +40 — уже совсем ад. Я вообще предпочитаю 4х-болтовые переходники
Если смотреть на график выше и ему верить — то для 9-10-11-ск одного уровня вероятно из-за большей эластичности при перекосе.
У 12-ск XTR-ной возможно конструктив другой, типа как показано в соседней теме про цепи.
Я скорее имел ввиду не зачем занижать туловище в принципе (то есть раньше), а зачем продолжать занижать сейчас руль.
Эти оба байка же уже обкатаны в деле, как ощущения у райдеров?
zagremel