1 января 2008г, у меня переключился интернет тариф на безлимитный и я как дурак в час ночи качаю 5 и 6 дизордеры с торрента. С тех пор эта песня у меня всегда в вело-плейлисте.
RIP…
а если хочешь формулу то бери вес велосипеда(с велосипедистом) и дели на давление в покрышке иполучишь площадь пятна контакта. Далее зная ширину покрышки сможешь вычислить длину пятна контакта и нарисовать этот прямоугольничек.
из этой не сложной формулы очевидно, что диаметр колеса вообще никак не влияет на пятно контакта, а вот давление и вес влияют, что дает поле для манипуляций данными при сравнениях.
так что 2-3% это реальная разница которая исходит из разницы в давлениях колес, ведь чем больше объем покрых тем меньше в нем будет давление для выдерживания того же веса.
Безусловно, развлечений в виде каруселей, фастфудов и т.д нет. Но провести время в горах, на природе, среди горных рек и соснового леса — не намного хуже, имхо. Организовано множество экскурсий к водопадам, озерам и ледникам с лютым джиппингом или без. Есть треккинговые тропы доступные для детей. Кстати, также для детишек на курорте имеется детский памп и скилл-зона.
Зачем мне считать, я верю цифрам жаента, большая компания, много инженеров в ней трудятся. А ты вот посчитай, чтобы доказать что ты прав, а крупная вело компания нет. Тем более ты уже методику нашёл)
Только учти при расчётах что при одинаковом давлении внутри покрышки, 26 и 29 колесо подавится на разную высоту)
посчтитай длины хорд разных колес, ширину покрышек возьми 55 мм и посчитай площадь пятна контакта, откуда там 30% может взяться, если хорды одной длины, я не знаю
более того я не знаю как у круга который на 10% больше хорда можеть быть на 30% больше
но ты своими расчетами на цифрах можешь мне доказать свои слова
Так в этом и смысл))
Источник моих цифр я тебе выше привёл. Жду теперь откуда взяты твои 2-3‰. Пока что все твои аргументы в любом споре это оскорбления и минусы
RIP…
EvgeniyMihalev