Прямой эфир
Отличная попытка, формат. Но вам бы не только над конструкцией поработать, хотя малое начало — тоже начало. Успехов в поиске нужного человека)
посмел бы предположить, что она только трейл увеличивает, угол рулевой при срабатывании затупляется вё же. более того, я бы вообще охамел, и предположил, что она вообще только лишь уменьшает оффсет вилки. трейл при срабатывании может вовсе и не увеличиваться, а например уменьшаться не так сильно, как при телескопе. трейл же, простите, производная от угла рулевой, оффсета вилки и радиуса колеса. при срабатывании вилки, как я уже посмел предположить, угол то вилки тупеет, как ни в чём не бывало (а чего ж нет, если угол в рулевом стакане заложен, а рулевой стакан уходя вниз не спрашивает, чё там за вилка в него воткнута), тем самым уменьшая трейл, но у этой вилки оффсет при этом ловко уменьшается, что в свою очередь какую-то часть трейла возвращает (может меньше, может больше — это надо чертить уже)
тут бы ему быстро объяснили, что он долбоеб и мамке его привет бы передали, ведь гео рулит и совокупность факторов, а ход и у кантрийника может быть 200, ведь ход не важен
Схема вилки подобная LOOK Fournales всёже была более интересной
можно было бы вилку продавть за 1500, и впридачу аморт за 300...1000 )
Такой велосипед должен интегрироваться в стену. Всё остальное — компромисс.
Ex FORMAT Bikes EngineerИз профиля
Pushka Bikes Engineer
о! кстати, да! я и не подумал об этом
Такое ощущение, что мотор встроен в райдера! Если бы все были такими сильными, ебайки не появились бы как класс)
Просто в современных вилках можно легко настроить прогрессию воздушной пружины не трогая компрессию.
а, блин, я перелет не в том смысле понял
Тоже возникло такое впечатление от этого видео, может оно и обманчиво. Но мне вспомнился один товарищ, который при катании на трейле изобилующем жесткими ступенчатыми каменными секциями (а ступени там порой в колесо высотой), Выставлял крутилку компрессии на своей Фоксе CTD в положеие Trail вместо обычного для спусков Descend, но при этом крутилку adjusting trail mode ставил в более мягкое положение. Настройки аморта использовал обычные для езды вниз. Это ему помогало меньше клевать носом при прохождении таких участков, пока прикатывал их. После, когда почувствовал себя менее скованно и прибавил скорости, вернулся к обычным для себя настройкам, чтобы не забивались руки к концу спуска. Со стороны было очень заметно как по началу такое изменение в более жесткую сторону помогало ему уверенне тошнить по камням, но и после возвращения к привычной плюшевости при нормальном прохождении тех же участков, без тошнилова, клевков носом не наблюдалось уже. Все свелось к тому, что делло в уверенности, работе телом и правильном выборе скорости, если говорить о простом смертном. Вот что было бы, если б он прикатывал эти участки дальше, стараясь поднять свою скорость еще выше — сложно сказать.
Нет, вилка работает по-другому. Она не затупляет угол рулевой как обычная телескопическая.
Почему PinkBike тестирует вилку за 1975$, а twentysix… ДАУНХИЛЛ НА АШАНАХ
короче да, она не так сильно уменьшает треил как телескоп или относительно телескопа увеличивает и тогда я не туплю))
ilyamaksimov