Ну ответ гарантии понятен, ок. Краш реплейсмент предложили за вменяемые деньги??
Все таки карбоновый треуголник должен стоить дешевле нового байка.
Прямой эфир
наверное, но тут еду пронесли мимо стола или я ебанулся просто
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Я бы сказал, что перебор с модуляцией — это когда тормозное усилие (в калипере) управляется слишком длинным ходом рычага, а не усилием на выжатой ручке. У Хоупов там, в конце хода рычага, натурально начинается упругая деформация калипера…
Последний раз редактировалось
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Я сам недавно у спеша п3 своего выбивал отвёрткой шарики алюминия вежливо заваренные дядюшкой Ляо в крепёж для гидролинии. Не понятно о чем речь? Я тоже не врубился нах они там нужны.
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Это что тот самый cpp? Мой герой! Вернись в велоспирт! Я фанател от его ноуфкут кэн кэнов
Из-за стола надо вставать слегка голодным
Последний раз редактировалось
Да там же ради взвешивать и фоткасть собират6 пойдёт!
Зато рама православные 1600 грамм!
Зато рама православные 1600 грамм!
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
ой, случайно плюс нажался, извини
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Так и представила себе бронепленку — спасителя оторванных частей рам. Супергерой, которого мы заслужили.
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
ну на них же поди еще и написано «провал», в общем-то не врут.
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
всегда считал, что модуляция = нежность пальца.
вообще, ещё антон непочатый в своё время очень справедливо писал, что (при одинаковых размерах роторов и одинаковом трении между колодками и роторами) всё дело в соотношении рычагов. если тормоз можно очень качественно прокачать + эффект расширения объема во всяких там гидролиниях сведён к минимуму, то просто удлиннив рычаг (тормозную ручку) можно получить прирост и мощности и модуляции.
вообще, ещё антон непочатый в своё время очень справедливо писал, что (при одинаковых размерах роторов и одинаковом трении между колодками и роторами) всё дело в соотношении рычагов. если тормоз можно очень качественно прокачать + эффект расширения объема во всяких там гидролиниях сведён к минимуму, то просто удлиннив рычаг (тормозную ручку) можно получить прирост и мощности и модуляции.
Думаю, что он не решится туда поехать, решит, что это чисто женские соревнования.
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Попробуйте коды вместо гайдов ре. Любые, хоть образца 2018, хоть 2011-2017 гг
И обязательно с органикой.
Мощи еще больше, а у модели 2011-2017 еще и ручка очень удобная (имхо)
И обязательно с органикой.
Мощи еще больше, а у модели 2011-2017 еще и ручка очень удобная (имхо)
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Помню «прекрасное» решение на старом эндуро 29, где было 28 спиц… дт Революшн.
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Серьезнее не бывает! Производитель сэкономил на всем, чем мог. Колеса довольно отстойные получились. Жесткости никакой, завосьмерили еще в Москве. В целом, для трейла они, наверное, норм, просто не надо было из них душу выбивать)
Последний раз редактировалось
Ruslan_Bogdanov