Двухподвесы уже «изобрели», но массово даже хардтейлы не прижились пока...
Если серьезно, то в среднем по ширине резины между сусликами и гравелами разницы нету, основная разница это высота каретки, длинна колесной базы и посадка — суслик более нервный и чуть более проходимый.
Что касаеся крыльев, багажников и прочего, тут вопрос больше к конкретной модели а не к классу, тк топовые суслики аля «как у про» действительно зачастую без позиций под крылья и резину шире 35 поставить проблематично, но основная масса это модели попроще и они не ограничиваются этой маркетинговой чепухой, в итоге есть позиции для крепления багажников и крыльев, да и передаточные более вменяемые итд.
_va