Мимо — корпоративный раб.
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Есть подозрение, что гибкость, оперативность микрошифта. Для OEMов.
Мимо — корпоративный раб.
Мимо — корпоративный раб.
Водителя грузовика представляю, а автобусник, явно что то похожее?)
А мне вот с 30х11-40 нехватало не передач, а пару градусов подсидельной трубы. На комфорт (эффективность) закручивания вверх влияет больше положение седла, посадка, высота руля — вот это вот все. А болтать ногами с нулевым каденсом — так себе идея.
А в кантри до сих пор бывает, о ужас, ломят с 38 звездой спереди и обычной кассетой на 36.
А в кантри до сих пор бывает, о ужас, ломят с 38 звездой спереди и обычной кассетой на 36.
Сорян. С тех пор как поймал первого водителя автобуса, решил что не буду больше переводить трюки xD
Интересно, а с максимальным оффсетом горилла по короне не ёбнет при пробое?)
Здесь все адекватны были, кстати. Антон по сути повторил то же, что и в самом начале уже сказано. Огромный блин хорошо, когда матрасишь до старта. Тем более, если после старта кассета не нужна. С этим никто и не спорил. Та же мысль, только с другой стороны.
Короче я признаю, что мог яснее сформулировать в первом комментарии. Сорри. Написал для друзей, не разжевал для остальных.
Но ты конечно просто жесткий. Готов спорить ради спора, и повторять одно и тоже раз за разом.
И если от моей неточности в формулировках хоть мысль осталась здравая, то от срача остаётся только срач. Надеюсь, он тут и останется.
Короче я признаю, что мог яснее сформулировать в первом комментарии. Сорри. Написал для друзей, не разжевал для остальных.
Но ты конечно просто жесткий. Готов спорить ради спора, и повторять одно и тоже раз за разом.
И если от моей неточности в формулировках хоть мысль осталась здравая, то от срача остаётся только срач. Надеюсь, он тут и останется.
при чем тут это все?
Угу, прям у всех, и 36-11 9ск, и 36-11 11ск, и 30-11 скажем 11. Вот у всех одинаковый шаг и никто никогда на 9ск на чём-то отличном от 32-11 не катался (подсказка — в гравити все массово на 28-1 11 или 26-11 меняли, т.к. гравити-велосипеды того времени вверх заставлять ехать мог либо человек, идущий рядом, либо подъёмник), и на спотах типа Каширы/Ерино все поголовно с сковородками (тоже как-то слабо верится, признаться). А, точно, ты ж не в теме. Извини, забылся.
Тут смысл в разном вылете вилки, вынос так, бонусом можно сказать.
Для тех, кто все никак не может определиться, кому офсеты мешают, и кто готов собирать/разбирать байк чаще, чем катать? А что. Чем не ниша рынка…
Последний раз редактировалось
ScuLLy