Видео — DREAM BUILD - Specialized Stumpjumper


Кто там хотел ASMR версию сборки байка? Подъехал свежий выпуск от Gee Milner'a без лишней музыки. Наслаждайтесь сборкой шикарнийшего кастомного стампджампера!
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +31
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (32)

0
компоненты вселяют надежду
avatar

ilyamaksimov

0
Господи, что же этот лысый вытворяет…
Последний раз редактировалось
avatar

z9_

+8
а смазка на опорном и центрующем кольцах рулевой это чтобы захрустело побыстрее?
avatar

VL_Chuvak

0
я вот тоже не понял малость)
avatar

YakuT

  • ↑
0
из инструкции от рулевой canecreek -

TIP: A little waterproof grease on the crown race seal and top cover seal will keep everything turning smoothly
avatar

kislyi

  • ↑
+7
А ещё оно классно будет собирать песок
avatar

VL_Chuvak

  • ↑
+7
не, я-то не спорю, я сам удивился такому совету
avatar

kislyi

  • ↑
0
А что это за красную штуку он к перклюку прикладывал?
avatar

Bond

+23
Вероятно, приблуда для удобной и точной идентификации положения ролика относительно звезды при настройке переключателя. Не отказался бы от такой.


upd

она самая

www.bike-discount.de/en/buy/sram-xx1-x01-eagle-adjusting-tool-b-gap-646471

Последний раз редактировалось
avatar

TerenceZ

  • ↑
0
А школьная линейка уже не работает?)
avatar

GeraRuckus

  • ↑
+10
Можно, но зачем, если тут всё просто и понятно? Вот я например не знаю какое там расстояние у игла должно быть и мне проще приложить эту фиговину и спокойно настроить, тем более что она вроде в комплекте с трансмиссией идёт. И вообще сомневаюсь, что есть мануал откуда-до-куда и под каким углом мне мерить какое-то расстояние линейкой.
avatar

kuzlich

  • ↑
0
Ну хз, интуитивно ясно, что расстяоние между окружностями по верхним точкам зубьев)
С ней, конечно, будет удобнее, но и без неё жизнь не испорчена) Не вижу смысла уделять ей столько внимания)
avatar

GeraRuckus

  • ↑
+2
так можно дойти до — зачем вообще это видео? как собирать лисипед и так интуитивно понятно, не вижу смысла уделать этому столько внимания
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
0
Ты не туда свернул. Здесь видео — не инструкция, а элемент искусства, кино)
avatar

GeraRuckus

  • ↑
0
линейка зазора реквизит для производства искусства)
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
0
Срэмовская приблуда, выше уже написали для чего.
avatar

amstafff

  • ↑
+22
видео 18+
avatar

satruarc

+17
да тут даже 21+, больно смазки много
avatar

YakuT

  • ↑
+13
Тормоз задний не прокачал и педали не прикрутил.
avatar

AndrewMashkin

0
я вот тоже об этом подумал)
да и гидру можно б было резануть еще
в плани эстетики — не очень приятненько собирал
и, думается мне, что байк тяжеловатым мог выйти, уж больно много тут хоупа, а они не легкие нынче
avatar

YakuT

  • ↑
+10
кончил уже на 50 секунде просмотра
avatar

Monarch

+9
Наконец-то на камеру показали динамометрический ключ, даже двух размеров. Как будто в закулисье побывал…
avatar

maxzam

+7
Меня так забавляют подобного рода показушные сборки. Весь такой прям идеальный, инструмент все дела. По динамику затягивает вынос, систему, но при этом переходники к вилке, сами калиперы и каретку затягивает от руки))
avatar

TApoK

+7
Я вообще всё от руки затягиваю) Правда у меня ключа нет… как и карбона, который к этому критичен.
avatar

pustota

  • ↑
0
А тут фишка в том, что собрав 3-5 великов, ты чувствуешь и понимаешь как затянуть болты тормозов на штанах вилки, а любой новичок, без динамика либо не дотянет, либо резьбу вытащит магниевую) Та же тема с кареткой, даже если шатуны динамиком затянуть, каретка хрустеть начинает через неделю, если ее не дотянули нормально при сборке.
avatar

TApoK

  • ↑
+19
Да ладно? Прям 47 Ньютон чувствуешь как пять пальцев? Понятно, если б ты только кассеты целыми днями тянул, так тут значения разные. Охужэтотпиздежпросверхчувствительность
avatar

maxzam

  • ↑
+2
Под разный болт разный ключ по очевидным причинам. Болты тормозов я тяну чёрным шестигранником на 5 из нищебро комплекта за 250р. Парой пальцев за край ключа, как он начинает немного играть/гнуться — хорош. Ключ для кассеты, каретки и шестигранник на 8 у меня соответствующего размера. Только не гнутся, сцуко) Тут уже на глаз до «не, ну дальше уже либо сорву либо шлицы, либо резьбу»… благо диаметры резьб в указанных местах позволяют некоторые вольности.
avatar

pustota

  • ↑
0
Чем меньше диаметр ключа — тем короче ручка-рычаг (в наборе). Плюс минус почувствовать достаточность и не чрезмерность момента затяжки можно. А сколько точно — 28нм или 37 — не принципиально, запас прочности позволяет, это ж не двигатель.
Последний раз редактировалось
avatar

agressor

  • ↑
0
Извини, конечно, но как раз на движке запаса прочности более чем достаточно. Сам работал в сервисе. Там мужики как раз не паряться, а тянут все «на глазок», исключение составляет наверное только ГБЦ, ее затягивают динамиком, хотя там усилия 2-3 сотни нм. 
avatar

maxzam

  • ↑
0
А крышки шатунов? А колено? И ГБЦ тянется все равно с доворотом. Я в детстве на велике всё до одури затягивал)
avatar

agressor

  • ↑
+8
я сколько лет уже работаю с великами, если протягиваю что-то динамометрическим ключом, то потом еще беру свои «рабочие» шистеры (которые с пластиковыми рукоятками) и чуть чуть, на пол градуса доворачиваю ими, потому что шистеры я чувствую интуитивно, а динамик-нет) так хоть понимаю насколько затянуто, для контроля
avatar

VL_Chuvak

  • ↑
0
Нет, я не спорю, может быть есть такие чувствительные товарищи. Сам пользоваться динамиком начал недавно и использую далеко не везде.
avatar

maxzam

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.