На счет критичности большого пролёта, согласен, если ошибся сильно — всё.
А на легком байке наоборот, например, с подвеса пересаживался как-то на ХТ, привыкал к велику и было страшно за то, что вел легче за почти 7 кило и ты делаешь движение с тем же усилием, в байк улетает к хренам куда-то за 90, возвращать очень просто из-за веса, как и закладывать, особенно из-за веса колёс, т.к. он динамический)
Вот, например, вип на хардтэйле (увы, не мой вип), это реально пиздец, больше никак не скажешь! На подвесе большом, на таком пролете будет сделать почти нереально вип за 120 градусов.
Последний раз редактировалось
agressor