Прямой эфир / Twentysix

GT: Евгений Курников принял участие в международном шоу «Лига удивительных людей» / Trial-Sport 12

ебанись… краны, 3 вышки только для отражения света… рельсы… буржуи такое правда уже на один квадрокоптер научились снимать :)

_va

31 июля 2018, 23:50

GT: Евгений Курников принял участие в международном шоу «Лига удивительных людей» / Trial-Sport 12

Построил в Москве для СЕБЯ парк, накатался, снял крутейшее портфолио, и без вот этого вот -«неположено»… На грани фантастики. Здорово, однозначно.

veles

31 июля 2018, 23:41

GT: Евгений Курников принял участие в международном шоу «Лига удивительных людей» / Trial-Sport 12

Лютый респект лютому парню!1

Hoori

31 июля 2018, 23:38

For the greater Caucasian sexism! / [we are] the road crew 121

я не генеколог конечно, но компонентов на своём веку понарассматривал, не буду жаловаться…

veles

31 июля 2018, 23:26

Треил-тур "Российские Альпы 2018" | Тизер / КОВАЛЬ - организатор велотуров на юге России 3

«The North Cascades are often referred as the „American Alps“ by hikers, climbers and mountaineers because of the sea of steep, jagged peaks that span across the range. This range's rugged approaches and exceptional alpine terrain make it a premiere training ground for mountain climbers.^{[30] „}

“The Southern Alps (Māori: Kā Tiritiri-o-te-Moana) is a mountain range extending along much of the length of New Zealand's South Island, reaching its greatest elevations near the range's western side. The name „Southern Alps“ generally refers to the entire range, although separate names are given to many of the smaller ranges that form part of it. „

пааадумаешь, Альпами больше, Альпами меньше

к тому же у Артема катание в зоне альпийских лугов. что тоже Альпами попахивает

RomanAkentev

31 июля 2018, 23:00

CANYON Strive - год эксплуатации в подробностях / AntonSpiridonov 21

Так бессепараторный подшипник и есть разновидность промподшипника. Он внешне выглядит так же, просто внутри нет обоймы, которая удерживает шарики или ролики на определенном расстоянии друг от друга. При этом есть несколько очевидных достоинств для их применения в подвеске — они более износоустойцивы и способны работать под большей нагрузкой.

Потери на трение в бессепараторных подшипниках примерно в 2 раза меньше, чем в сепараторных.

Нагрузочная способность бессепараторных подшипников заметно выше.

Пруфлинк http://www.ngpedia.ru/id277245p1.html
Еще раз повторюсь — я не имею технического образования и призвания, и наверняка есть ресурсы с более подробной информацией. Привел первую попавшуюся ссылку по теме.
Мне понравилось то, что такой подшипник я разобрал, прочистил и собрал, и он отлично работает.

Последний раз редактировалось 31 июля 2018, 22:07