Новое железо — Scott Ransom 2019

Рансом вернулся. Скотт решил убрать Гениус ЛТ и вернуть Рансом. Что из этого вышло?

Вышел мощный на вид и характеристики эндурик с ходом 170 мм и твинлоком

Новое железо: Scott Ransom 2019

Характеристики:
Ход вилки: 170 мм
Ход подвески: 170/120/0мм
Угол рулевой: 64,5°
Угол подседельной: 75,5°
Рич в М: 445 мм
Перья: 436мм
Колеса: от 27,5"/2,8" до 29"/2,6"
Цена: от дорого до очень дорого

Твинлок:
Это значит, что в гору Рансом будет валить так же люто как и с горы. Выбрав режим трекшн, зажав подвеску и сократив ход сзади с 170 до 120 мм велосипед приподнимет жепу на 20 мм, затупится на 1,5° и полетит как проклятый прям к вершине.

Новое железо: Scott Ransom 2019

Манетка скомпонована уот так уот аккуратно

Амортизатор:
На Рансоме стоит новая версия Фокс Нюд с регулировкой объема воздушной камеры для изменения прогрессии, такой они недавно представили на Гениусе.
Новое железо: Scott Ransom 2019

Открыто. Линейна работа

Новое железо: Scott Ransom 2019

Закрыто. Прогрессия

Новое железо: Scott Ransom 2019

Рама:
Для жесткости рамы крепление нижних перьев разнесли еще шире чем на гениусе

Новое железо: Scott Ransom 2019

А так же придали раме специальную форму. Жесткость

Новое железо: Scott Ransom 2019

Защита рамы.
Нижняя труба закрыта вот такой защитой

А перо вот такой

Вот так это выглядит подробнее

Новое железо: Scott Ransom 2019

Прокладка кабелей
Скотт решил убрать макароны из под каретки и в Рансоме провели все уот так уот аккуратно

А на руле все аккуратно собрано в оплетки

Так же на вилке стоит стоковое крылышко и на звезде успок

Новое железо: Scott Ransom 2019

Геометрия:

Новое железо: Scott Ransom 2019

Видео о том как валит:

Комплектации:
Новое железо: Scott Ransom 2019

Scott Ransom 2019

Поделиться
добавить в избранное
1
+66
- 26
- 0
- 0
Мнения
- Vados,
- kuzlich,
- Hellride,
- GrifonI,
- amstafff,
- DeusEX,
- vvllive,
- KIV,
- SergeiPikulin,
- Logoffski,
- MikhailKovnatski,
- Alla_Allabamatour,
- BTR,
- Fynjy_FK,
- RideTimeTeam,
- I_am,
- Aveega,
- pustota,
- winzo,
- velobulgaria,
- Dzhindzha,
- AlexSo,
- DimaArsenev,
- sergei010,
- AlexMV,
- Olegaaa

ilyamaksimov Илья Максимов

Комментарии (33)

+19

Ещё бы цвета у него были не смесь сблева с вырвиглазом и было бы уаще

tazhate

1 сентября 2018, 14:53
↓

это да, скотина из года в год наркоманит с цветами

ilyamaksimov

1 сентября 2018, 14:54
↑
↓

Хорошенькай… А вот в спеках, цифры типа 26776, 26780 и подобные… это цены чтрль?
:)

Logoffski

1 сентября 2018, 16:15
↓

артикулы видимо. Цены от трех до семи с половиной тысяч евро/долларов

ilyamaksimov

1 сентября 2018, 16:17
↑
↓

170 mm и non piggyback shock на всех рамах.
странно
Pinkbike тоже оценил эту шутку:

I have always seen Scott too worried about weight in all their nonDH bikes… its like there is a dominant XC guy in house calling the final shots...

Going with no piggyback shock and dual lock suspension just feel like the guy who design those bike is a XC rider that has no clue. Maybe dual lock on the new gambler too? Lol

Yue

1 сентября 2018, 22:52
↓

тож хотел написать, что возможно гамблер новый будет с твинлоком, но чет не написал(

ilyamaksimov

1 сентября 2018, 22:53
↑
↓

В алю версии какая то жесть со швом в районе нижнего крепления аморта. Видимо намекают, что нищеброды не купившие карбоверсию должны страдать.

DenisPonomariov

2 сентября 2018, 09:43
↓

И кстати, как вымывается грязь из под аморта, независимо от материала рамы?

amstafff

2 сентября 2018, 15:40
↑
↓

видимо дырка для гидры еще и дренажная

ilyamaksimov

2 сентября 2018, 16:02
↑
↓

ну вода то вытечет, грязюка останется)

amstafff

2 сентября 2018, 16:36
↑
↓

+12

Не вымывается, а скапливается в рубашке, и стальном колене подводки тросика к аморту, который в раме. Все это очень быстро и надежно корродирует, и не дает тросику двигаться свободно, при выключенении блокировок. Как результат — заблокированая некоторое время подвеска, уже на спуске. Такое случилось на спарке, такое случилось и на джениусе

pandatop

2 сентября 2018, 23:37
↑
↓

еее, технологии!

AleksandrSimonov

3 сентября 2018, 01:53
↑
↓

+28

170 и мелкий аморт без бачка. Я отказываюсь это понять, особенно вспоминая, что через 7-8 минут непрерывного спуска в горах у меня пружинный аморт нагревался до неприятной температуры уже.

SergeiPikulin

2 сентября 2018, 11:52
↓

А теперь представим сорокалетнего стокилограммового мужика, который сможет выложить 7к евро за вел.

agressor

2 сентября 2018, 14:55
↑
↓

Легко представил. Ещё я помню как несколько таких накатывали меня на красных/чёрных трассах на эндуриках, когда у меня было 200/200 (да, я езжу не бодро) )))

Просто это реально старнное решение, когда насмотревшись на самый главный рекламный носитель- байки топов EWS, ты уже бежишь выбирать мелкий пружинный аморт с титанкой, а тут недокантри с углами даунхильного байка.

SergeiPikulin

2 сентября 2018, 17:25
↑
↓

Давай еще всплакнем что в 2003 ем 170 мм хода это был серьезный такой фрирайд уже. MZ Super T, RS Boxxer, Manitou Dorado тех годов были серьезными ФР штукенциями, а году в 2002 ом еще и Monster T был на 170 мм хода! Множество ФР рам были о 170-180 мм хода и народ особо не комплексовал пуляя гэпы и прочие страшные вещи на вот этом вот всем.

А сейчас карбокантродуро за овер 7 килоевро с теми же ходами весит в сборе как одно колесо с газиком и наваливает не хуже чем всякая люминивая срань из прошлого!

Ты говоришь про 170 мм аморт без бачка… да ваще блин!

Traktor23

2 сентября 2018, 19:05
↑
↓

+23

Нет, я не хочу вспоминать говно, меня устаивают современные решения)))
Просто я помню ощущения когда аморт перегревается или работает излишне кантрийно (дубово) и это было именно с мелкими амортами без бачка. На 99% уверен, что это из-за сверхмалого количества масла и воздуха, когда даже относительно незначительное изменение их температуры ведёт к достаточно значительным изменениям характеристик.

SergeiPikulin

2 сентября 2018, 20:04
↑
↓

+13

170 это и сейчас фрирайд.

AleksandrSimonov

2 сентября 2018, 22:53
↑
↓

Так можно вроде и с бачком поставить.

sayrius

3 сентября 2018, 10:28
↑
↓

+10

Вполне вероятно что можно, то тогда все эти фишки типа блокировки с руля и изменения объёма пропадают и интересность выбора именно скота падает.

SergeiPikulin

3 сентября 2018, 11:24
↑
↓

А меня настораживает надежность такого аморта, особенно его живучесть в том случае, когда не успел переключиться с режима 120мм/0мм и вылетел на какую-то жесть. У Scott и Cannondale раньше были различные эксперименты с высокотехнологичными амортами — и они не выдержали испытания временем в AM-Enduro

AntonSpiridonov

2 сентября 2018, 20:33
↑
↓

Думаю что эта штукенция будет довольно надежной. Если брать Scott и Cannondale — то ты наверное имеешь в виду те аморты, которые работали у них на растяг, с несколькими камерами, которые вечно ловили стакдаун? Тут вроде все попроще, и соответственно должно жить дольше, тем более что само по себе Эндуро предполагает использование сабжа в говняках и пыли.

Просто перебирать почаще не жалея Fox Float Fluid а и норм.

Traktor23

2 сентября 2018, 21:58
↑
↓

Да, я именно про те аморты Equalizer и иже с ними, для которых даже насос нужен был с возможностью накачивания до 400 psi. В нашей крымской тусовке было несколько таких байков, ни один владелец не был доволен.
Ransom весьма интересный байк, и нестандартных технических решений, кроме аморта, вроде нет.
Подожду, посмотрю - что сделает Canyon для нового Strive и буду крепко думать…

AntonSpiridonov

3 сентября 2018, 15:05
↑
↓

В концепции одного байка — зачем в Крыму 170/170?

sayrius

3 сентября 2018, 16:06
↑
↓

+20

Не Алуштой единой жив Крым. На Ай-Петри хода мало не бывает!

Dustman

3 сентября 2018, 20:18
↑
↓

Я вот даже растерялся что ответить — когда ездишь и эпики по 70 км в день по горам с набором 2500+, участвуешь в любительских, но весьма непростых кантрийных гонках, гоняешь с парнями из Крымского велолагеря по трейлам Ай-петри, не забываешь про Пентагон и Сапун, а Балаклава является домашним спотом — зачем вообще универсальный байк?))) Сейчас у меня Canyon Strive 2017 года, который всё это переваривает, но «на бумаге» тот же Ransom для больших гор выглядит весьма боевым вариантом, поэтому интересно обсудить новый Scott.
Если интересно — можно заглянуть в мой Strava-account https://www.strava.com/athletes/9741801

AntonSpiridonov

3 сентября 2018, 20:45
↑
↓

Круто)

Последний раз редактировалось 3 сентября 2018, 21:46

ilyamaksimov

3 сентября 2018, 21:45
↑
↓

Думается мне, для обычного российского катальщика 150/140 будет достаточно для всего, если не выходить из зоны комфорта. А вот 180/170 будет не лишним, если есть желание прогрессировать, осваивать дропы, вылеты и тд. Да и геометрия у эндурных байков чуть более агрессивная в сравнении с трейловыми.
Катаясь на Scott Genius LT с ходами 170/170, пересаживаться на трейл-байк пока не готов, и новый Ransom вызывает у меня неподдельный интерес.

Последний раз редактировалось 6 сентября 2018, 00:18

AlexanderSolomonenko

5 сентября 2018, 18:54
↑
↓

вроде девять минут выдерживает

ilyamaksimov

4 сентября 2018, 02:05
↑
↓

А где эти трейлы не в курсе? Не смог чего-то найти…

Yakuzik

6 сентября 2018, 10:46
↑
↓

Австрия, Saalbach. Есть город с таким же названием в Германии — это не оно. www.saalbach.com/de/tour/hacklberg-trail-am-schattberg-x-press-in-saalbach-hinterglemm_9802107 Если правильно нашел. Несколько подъёмников и т.п.

lokki