Ну вот из двух одинаковых я бы предпочел байк с сундуком. При условии, что разница в цене не будет очень уж космической.
И эта штука реально крутая, можно вообще на лайтах катать.
Прямой эфир
А вот если тебе М на обмен преложили, махнулся б?
Тут вроде перья упираются в единую подседельную трубу, а аморт находится в таком положении, будто он является продолжением пера. При нажатии заднего тормоза нагрузка идет в аморт, может даже это играет на общий баланс жесткости велосипеда (пусть и в торможении).
При всех разговорах про «ж0скость»сразу вспоминается 11-й (или какой там,12-й класс карбона) в контактных тапках от Спеша, который по слухам, ощущается нереально жестким в обуви и помогает качественно передавать жнерегию при педаляже...
но это уже не за СВАТ-бокс.
Тот же СВАТ — это еще и крутая выжимка, и лямка под седло, и флягодержатель определенный, и кейс со своими шестигранниками...
Есть что-то из этого на байке?
Как раз небольшая статья от Эндуро-МТБ, может кому интересно будет.
https://enduro-mtb.com/en/specialized-stumpjumper-expert-29-review/
При всех разговорах про «ж0скость»сразу вспоминается 11-й (или какой там,12-й класс карбона) в контактных тапках от Спеша, который по слухам, ощущается нереально жестким в обуви и помогает качественно передавать жнерегию при педаляже...
но это уже не за СВАТ-бокс.
Тот же СВАТ — это еще и крутая выжимка, и лямка под седло, и флягодержатель определенный, и кейс со своими шестигранниками...
Есть что-то из этого на байке?
Как раз небольшая статья от Эндуро-МТБ, может кому интересно будет.
https://enduro-mtb.com/en/specialized-stumpjumper-expert-29-review/
Последний раз редактировалось
ЖЫРРРР!!!
Так и вижу рассказ британского гонца, вырвавшегося за пределы родного чемпа и сгонявшего в какую-нибудь Италию/Австрию/Францию/Кракожию (нужное подчеркнуть):
-Ты прикинь, у них там сухо и видимость в пару километров, аж ехать страшно!
-Да ты гонишь!
-А ещё когда едешь, фонтаны грязи и воды в рожу и жопу не летят, так что скорость по силе фонтана и держак по густоте грязи во рту не определишь!
-Да как там ездить?!
-И держак такой, что едешь, как по рельсам, а когда в поворот вел вжимаешь, проходишь аж по внутреннему радиусу!
-Да брешешь!!!
-Но самое страшное то, что когда на тормоза жмёшь, то вел вместо того, чтобы боком 60 футов скользить или переднее колесо слизнуть, встаёт как вкопанный, и ты через руль летишь!
-АХРЕНЕТЬ!!!
-А ещё… а ещё них передний тормоз слева у всех!
-ДА ЭТО НЕ ЛЮДИ ВООБЩЕ! Братишка, скажи спасибо, что живой вернулся!
Так и вижу рассказ британского гонца, вырвавшегося за пределы родного чемпа и сгонявшего в какую-нибудь Италию/Австрию/Францию/Кракожию (нужное подчеркнуть):
-Ты прикинь, у них там сухо и видимость в пару километров, аж ехать страшно!
-Да ты гонишь!
-А ещё когда едешь, фонтаны грязи и воды в рожу и жопу не летят, так что скорость по силе фонтана и держак по густоте грязи во рту не определишь!
-Да как там ездить?!
-И держак такой, что едешь, как по рельсам, а когда в поворот вел вжимаешь, проходишь аж по внутреннему радиусу!
-Да брешешь!!!
-Но самое страшное то, что когда на тормоза жмёшь, то вел вместо того, чтобы боком 60 футов скользить или переднее колесо слизнуть, встаёт как вкопанный, и ты через руль летишь!
-АХРЕНЕТЬ!!!
-А ещё… а ещё них передний тормоз слева у всех!
-ДА ЭТО НЕ ЛЮДИ ВООБЩЕ! Братишка, скажи спасибо, что живой вернулся!
Последний раз редактировалось
Я же не один сначала читаю комменты, чтобы решить смотреть ведос или нет?
дык ясно, красиво же! про жесткость-то имеет смысл в целом говорить, в том-то и дело
вот это обод играет да
у тебя вообще колеса от 180* звенят!
там еще колеса флексят, ну вы че.
там еще колеса флексят, ну вы че.
Щас бы байк по скворечнику в раме выбирать…
1. Можно взять пару б/у дешевле 10к
2. Один раз и на 10 лет (считай навсегда)
2. Один раз и на 10 лет (считай навсегда)
Но ты же на главное не ответил
у тебя кажется номад в4
у тебя кажется номад в4
По асфальту наката нет, на снегу/льду у меня всё отлично. От коротких шипов толку почти нет — плацебо
У этой резины есть огромный недостаток: перестал крутить — остановился, даже на разгонке.
Побаловался 1 зиму и продал.
А аналогичная Швальба почему-то едет нормально, но там шипов на треть точно меньше, если не вдвое. Держак сопоставим.
Побаловался 1 зиму и продал.
А аналогичная Швальба почему-то едет нормально, но там шипов на треть точно меньше, если не вдвое. Держак сопоставим.
«Это вещество даёт прилив энергии, повышает скорость, мощь, „сушит“ массу.»
Руду уж куда мощность повышать? Он и так взглядом шатуны гнёт o_O
ну немцы говорят, что от 60нм уже достаточно жесткая рама, чтобы не замечать ее гибкость, так что фактически жесткость околонормальная, просто на фоне конкурентов жиденькая
Последний раз редактировалось
Ричи еще осталось впасть в долгую депрессию от таких «предъяв», для полноты картины.
B-race