Прямой эфир
Закрытие сезона с ноткой фрирайда. Проверка на прочность системы Solid от Neutrino Components. / DanilKahutin 26
насчет других трамплинов — самый надежный способ подобрать хода — посмотреть как прыгает кто-то другой))
Ключевое слово многие другие, может посчитаем сколько амортов в голове имеют X-ring, а сколько O-ring.
И да, аморт этот отходил месяца два, и тот X-ring за который ты так топишь, проссал, в воздушной банке было дохера масла. Так что там про надёжность и долговечность говорил?
К слову, создаётся впечатление что у Фокса избыток этих X-ring и V-ring вот они и пихают их куда не попадя, помните статью про «Вилки-шлюхи»?
И да, аморт этот отходил месяца два, и тот X-ring за который ты так топишь, проссал, в воздушной банке было дохера масла. Так что там про надёжность и долговечность говорил?
К слову, создаётся впечатление что у Фокса избыток этих X-ring и V-ring вот они и пихают их куда не попадя, помните статью про «Вилки-шлюхи»?
В теории может быть, на практике есть куча амортов у которых стоит О-rinq в голове демпфера, и ни каких проблем от них не возникает, в любом случае я бы не давал год гарантии если бы не был уверен что он отходит.
Последний раз редактировалось
Закрытие сезона с ноткой фрирайда. Проверка на прочность системы Solid от Neutrino Components. / DanilKahutin 26
Человек спросил конкретно про этот трамплин
Я правильно понимаю, что это реклама анальной пробки и смазки от Durex?
Проточка под стопорное кольцо имеет очень острые грани, боюсь что если усиливать давление, часть оринга останется в проточке. Ты у меня когда инструмент покупал, так цену сбил, что странно слышать от тебя про гуманные цены от BROS сервис.
Вот это я понимаю — монтаж, звук и работа оператора на уровне! Надеюсь на скорейший выход POV!
Разные аморты попадались мне в руки, от снегоходов вплоть до страшных вундервафель с багги, и каждый раз какой-то изврат. То точи специальные ключи, то врезай подкачку вместо дурацкой иглы. Вместо стандартной пробки с резьбой — круглые стопорные кольца, для которых нет съёмника. Здесь вон проточка в расширительном бачке, ИФП пластиковый и без отверстия в центре для его безгеморной установки. Такое ощущение, что проектировщики специально хернёй страдают. А ведь раньше dhx разбирался на коленке одним разводным ключом, да и трава сисястее была, и девки зеленее.
Ну это не так, конечно. Оринг допустимо использовать и на поршне. Тот же ребус и сектор, и многие другие — без угрызений совести используют оринги на подвижном поршне. И это как раз идет не на пользу надежности и долговечности.
Советовать менять хринг или укап на оринг я, конечно же, не буду.
Советовать менять хринг или укап на оринг я, конечно же, не буду.
Последний раз редактировалось
Честно, какая то адуха. Нельзя так с запчастями)))
Вот похожий ответ и хотелось услышать. Все-таки о-ринги обычно стоят там где нет сокольжения а просто статичная герметизация нужна.
В официальных сц выдувают норм станком для прокачки демпфера через порт прокачки:
While FOX recommends using the Andreani vacuum bleeder, the FLOAT X2 shock can be hand bled if needed.
Более того, фиттинги для прокачки через порт позволяют прокачивать морт обычным шприцом — быстрее и качественнее, без танцев с перчатками. И сами фиттинги тот же BrosService делает по очень гуманным ценам.
While FOX recommends using the Andreani vacuum bleeder, the FLOAT X2 shock can be hand bled if needed.
Более того, фиттинги для прокачки через порт позволяют прокачивать морт обычным шприцом — быстрее и качественнее, без танцев с перчатками. И сами фиттинги тот же BrosService делает по очень гуманным ценам.
Последний раз редактировалось
DanilKahutin