Перевозка оценивается от стоимости товара, а не от стоимости размера/веса перевозимого товара. Странно такое слышать.
(Я понимаю, что имеется в виду получение усредненно-оценочной стоимости перевозки партии товара, но звучит это кощунственно.)
Да именно 12-14% это доставка в черную и там тяжелый товар. Если из Китая вести легкий, но обьемный, то думаю вполне можно войти в 4-5%. Но таких примеров у меня нет.
Я вообще-то о стоимости доставки, а не о налоге на покупку за границей. Если я правильно понял, то по вашим словам получается, что стоимость доставки считается от стоимости перевозимого товара. Если я не правильно понял — ну бывает: "доставка партии на 2-3млн сроком поставки в 1 месяц обходится примернов 13-14%..."
А про чайник пришлось к слову о стоимости доставки и прочей чёрной магии.
Как я и написал, рамы хардтейлов у нас дороже ввиду некоторых издержек. Вы привели цены дороже наших, потому что перепутали доллары с фунтами и евро. Цена рамы шакал до 30 ноября 969$. Если она устраивает, то напишите почту и договор я вам отправлю.
Илья, я лишь об одном планирую сказать: многие «бизнесмены» применяют слова в рекламных слоганах или не понимая о чем говорят, либо специально подменяя понятия, а именно — «распродажа», «черная пятница», «ликвидация». А если разобраться, то у многих «черная пятница» становится дороже ).
Мое мнение не обязательно правильное!
Спасибо за оценку ). Кстати, быть может в Ваших поставках ожидается выгодное предложение, которое можено обсудить, на следующую позицию: Планирую приобрести велосипед типо Commencal Meta HT 20 (который Kid). Важно наличие воздушной вилки с ходом не менее 70 и навеской такогоже уровня как на указанном велосипеде, и передний треугольник чуть удлинен (то есть по сути велосипед с запасом получается от 120 до 135 смело). ?
UvarovDmitry