Прямой эфир
У Нилла очень крутой байк! А вообще рампага мясная будет, похоже!
Последний раз редактировалось
Отличный пост, тянет на новеллу. Ну и тот случай когда вел теряется на фоне пейзажа.
Смело забиваем на результат в 1 гонке.
Про большие наборы в целом: всё это катание на перегонах должно происходить в режиме, близком к отдыху. На этот уровень надо подниматься и там контакты большого профита не дают. Просто напомню, что контакты очень слабо помогают при гладком неспринтовом педалировании. Достаточно, чтобы в шоссе они были мастхэв, но профит очень мелкий. На топталках подтягивание ноги работает на полную катушку, потому что в каждом обороте приходится останавливать движение ноги. Пойти дальше за этот эффект поможет либо очень крутая техника педалирования (не про эндуро-бойцов), либо спринтовая работа, особенно стоя (не про перегоны). Так что если тяжело на наборах между су, топталки вообще не при делах.
Контакты тащат по зазубренным трассам, где уже околоидеально понятно сцепление и надо полирнуть это дело ускорениями или доп стабильностью на колбасе. Гонки РЭС вроде редко на это похожи. Гонки EWS — никогда.
Про большие наборы в целом: всё это катание на перегонах должно происходить в режиме, близком к отдыху. На этот уровень надо подниматься и там контакты большого профита не дают. Просто напомню, что контакты очень слабо помогают при гладком неспринтовом педалировании. Достаточно, чтобы в шоссе они были мастхэв, но профит очень мелкий. На топталках подтягивание ноги работает на полную катушку, потому что в каждом обороте приходится останавливать движение ноги. Пойти дальше за этот эффект поможет либо очень крутая техника педалирования (не про эндуро-бойцов), либо спринтовая работа, особенно стоя (не про перегоны). Так что если тяжело на наборах между су, топталки вообще не при делах.
Контакты тащат по зазубренным трассам, где уже околоидеально понятно сцепление и надо полирнуть это дело ускорениями или доп стабильностью на колбасе. Гонки РЭС вроде редко на это похожи. Гонки EWS — никогда.
Последний раз редактировалось
Все крутые, кроме Полигона. YT захватывает мир тру фрирайда.
Скажи, что ты так тонко пошутил, что развелся из-за вела.
Помню как летел за мной, с балкона четвертого этажа, в след домейн однокоронный, когда я на гонку в машину садился по утру...
-«Только не на штаны»- думалось тогда.
Пришлось развестись)
-«Только не на штаны»- думалось тогда.
Пришлось развестись)
Миша, в реалиях РЭС крутить на старт практически не надо, есть время отдохнуть перед стартом.
А у финнов в их FES и на EWQ довольно много надо педалировать к месту стартов — за два дня (прикатка, соревнования) пробеги под 100км с набором 2000м без подъемников. На самих СУ у финнов много педаляжно-плоских кусков по рыхлому грунту.
В этом случае контакты разве не помогут сохранить силы для спецучастков-техничных кусков?
А у финнов в их FES и на EWQ довольно много надо педалировать к месту стартов — за два дня (прикатка, соревнования) пробеги под 100км с набором 2000м без подъемников. На самих СУ у финнов много педаляжно-плоских кусков по рыхлому грунту.
В этом случае контакты разве не помогут сохранить силы для спецучастков-техничных кусков?
Это случаем не Диско Волант последних годов выпуска?
чем сильнее вилка сложилась — тем проще становится рулежка. Как это маркетологи проморгали это момент? :)
Бруталити и олдскул в деталях
lorinser