еще раз — статистика повреждений роторов во время езды околонулевая. При чем тут подмосковье? если ты такой невезучий я тебе сочувствую.
Карбонокерамика не заменит стальные роторы, она их дополнит, поэтому вставать в твою позицию или/или неверно
Прямой эфир
Если мир заканчивается подмосковьем — ок, договорились, карбокерамика наше все.
Не знаю, сколько человек приехало из Словении, но их оф аккаунт был в диком восторге от проекта. Это Alliance ASE, и это бешено крутые ребята, повернутые на качестве, у них сейчас очень много проектов по Европе, поэтому фантастика, что удалось их выцепить. Жаль, что не на 100% сошлись у вас планы, но они риал арт-проекты умеют делать. И еще в какие-то совершенно удивительные сроки. При том, что от них постоянно требуют новичок-совместимые проекты, уверен, что про себя они респектнули фриковости вашей ритмички.
Короче ваше соотношение ожидание-реальность вызывает зависть.
Раз тут не было, выложу несколько фоточек от этих ребят с процесса строительства. Если есть желающие респектнуть еще и им, это можно сделать здесь: https://www.facebook.com/AllianceASE/
Уверен, им будет очень приятно.
Оля, Бочар, мегареспект за пробив проекта. Нет слов.
Короче ваше соотношение ожидание-реальность вызывает зависть.
Раз тут не было, выложу несколько фоточек от этих ребят с процесса строительства. Если есть желающие респектнуть еще и им, это можно сделать здесь: https://www.facebook.com/AllianceASE/
Уверен, им будет очень приятно.
Оля, Бочар, мегареспект за пробив проекта. Нет слов.
Последний раз редактировалось
я к тому, что при их цене их у тебя не будет и переживать не о чем будет.
ну и мировоззрение у тебя слишком эгоцентричное, если у тебя за год получилось погнуть один ротор то значит всем в мире надо использовать роторы покрепче и даже не думать о карбонокерамике.
ну и мировоззрение у тебя слишком эгоцентричное, если у тебя за год получилось погнуть один ротор то значит всем в мире надо использовать роторы покрепче и даже не думать о карбонокерамике.
Ну, в том, что его так быстро построили не наша заслуга, а скорее компании ИГСП, которая оперативно согласовала всю документацию пампа и парка в целом и строителей, которые смогли за 3 недели.
Что-то ты капитанишь, Митя… Это не общеизвестное решение. А обман покупателя — есть проблема.Так-то я тоже просто «поделился инфой, вот и всё».
Ты так и не понял, что переживаю я вовсе не за цену.
Да и к тому времени и мтб поменяется так, что спор наш вообще ни о чем выйдет.
Да и к тому времени и мтб поменяется так, что спор наш вообще ни о чем выйдет.
Эндуро теряет пальму первенства, новый квест: замути свой памп!
Памп за год или менее?! Такое возможно?!? Что-то из параллельной вселенной...
Вы — Крутаны!
Вы — Крутаны!
да тут вообще спорить не о чем. Ну бывает, ломаешь чето, но статистика этих поломок в целом в мире около нуля. То, что у тебя с этим проблемы, ну сочувствую, че.
Карбонокерамика эффективнее в работе. А уж ставить или нет их когда начнут выпускать каждый для себя сам будет решать, что нужнее, тем более их цена будет такая, что переживать тебе не о чем будет.
Карбонокерамика эффективнее в работе. А уж ставить или нет их когда начнут выпускать каждый для себя сам будет решать, что нужнее, тем более их цена будет такая, что переживать тебе не о чем будет.
Будем спорить теперь за разницу «погнуло» и «поломало»?
Вот ты заладил. Вот я в этом году поймал камень калиппером. Именно калиппером, не боковой удар, нет. Железный ротор выгнуло. Карбоновый — (подставь сам). Для меня вероятность этого события уже не нулевая. А теперь представляем ту же ситуацию на Балк-Баши в 10км от ближайшей цивилизации и в 30 от машины заброски. Без ротора. Нет, я против гейлайта в горах.
спорить про эффективность вообще смылса нет, карбонокерамика намного эффективнее
статистика повреждений роторов во время езды стремится к нулю, а чтобы вообще ничего не ломалось нужно поставить лисипед дома и не трогать.
статистика повреждений роторов во время езды стремится к нулю, а чтобы вообще ничего не ломалось нужно поставить лисипед дома и не трогать.
О чем спор? Я говорю за реальные условия эксплуатации роторов. Щит хеппенс. В случае с железом этот щит исправим. В случае с карбоном — хз, такого опыта еще не набралось достаточно. Поэтому, повторю вопрос — ты правда хочешь спорить за эффективность пока не вышедших в массовый сегмент карбоновых роторов?
Я уверен, что в том же шоссе с переходом на диски карбоновые ротора появится в первую очередь. А вот в горы брать такое я бы не рискнул — потому что вероятность хеппенза щита повыше твоей оценки.
Я уверен, что в том же шоссе с переходом на диски карбоновые ротора появится в первую очередь. А вот в горы брать такое я бы не рискнул — потому что вероятность хеппенза щита повыше твоей оценки.
надо и правда охладить трахание… а как на трейле повредил?
Последний раз редактировалось
Охлади трахание. Ответ на твой вопрос был в начале беседы.
Последний раз редактировалось
В идеальном мире эльфов с волшебными подъемниками или подмосковным рельефом — да хоть из хрусталя ротора делайте. В реальном мире гейлайт не пройдет.
AleksandrSimonov