Прямой эфир
Я бы сказал что и 200мм и просто пешком очень интресно по трассе прогуляться ночью. Но обязательно любой фонарик, хотя бы телефон, чтобы маркировку трассы видеть.
чтобы тормоза от перегрева в ребут уходили
сначала бестормозные провода надо изобрести
Быстрее поедет разве что с электромоторм (тренировки? не, не слышал). Увереннее — с каждым новым стратом. А откажет скорее электроника, чем тросовый привод с новым тросом и рубахой. Вообще часто ли они отказывают!?
Даёшь беспроводные тормоза! Я уже прям заждался)
Последний раз редактировалось
Дисковые тормоза на фоне кантиливерных/клещевых — +несколько сотен грамм на фоне 90х.
Опускаемый штырь, еще пара сотен грамм на фоне капроновых.
Бескамерка на фоне кондомов конца 00х — тяжелее.
А по совокупности как-то стали и трассы сложнее, и ездят быстрее по ним что вверх, что вниз. И ломучесть компонентов в гонке меньше.
Опускаемый штырь, еще пара сотен грамм на фоне капроновых.
Бескамерка на фоне кондомов конца 00х — тяжелее.
А по совокупности как-то стали и трассы сложнее, и ездят быстрее по ним что вверх, что вниз. И ломучесть компонентов в гонке меньше.
Наши авиалинии планируют рейс в Пентагон, поэтому если будет более-менее организованная группа 6-7 человек — можем сделать организованные заброски по маршрутам и переезды между городами в плюс минус пару дней от гонки.
Это вот о каком нововведении речь?!
а если человек с этими «лишними» сотнями грамм поедет быстрее (увереннее) в гонке,... с меньшим риском что-то повредить себе о седло...
смонтированно шикарно
Сначала придумали внутреннюю проводку, в итоге пришлось аж вообще отказываться от проводки :)
а если человек с этими «лишними» сотнями грамм поедет быстрее (увереннее) в гонке, с меньшим числом отказов трансмисии, с меньшим неудобством, с меньшим риском что-то повредить себе о седло, это нововведение тоже будет недостатотчком?
Какие смешные, только пока не ясно кто: то ли маркетологи, которые втюхивают, то ли потребители, которым втюхивают.
Из года в год облегчали: алюминий, композиты, карбон, а тут на те батарею на нольпятькило для того чтобы все это работало.
Следующий шаг… нет, не ось 25мм в перед, а рама с интегрированными солнечными панелями
Из года в год облегчали: алюминий, композиты, карбон, а тут на те батарею на нольпятькило для того чтобы все это работало.
Следующий шаг… нет, не ось 25мм в перед, а рама с интегрированными солнечными панелями
Cannondale Bad Boy 1 достойный ситибайк… 100 000 рублей!
У нас есть один постоянный клиент из Дюссельдорфа. Недавно у него появилась девушка и соответственно возникла необходимость девушке велосипед подарить. Он связался с дилером, запросил доставку девачьего подвеса в размере S, после получения выяснилось что нужен всё-таки XS. Сначала дилер не хотел менять (доставка-то для получателя бесплатная), но потом всё-таки согласился. А теперь — внимание — цена.
Немецкий дилер Спеша сделал скидку с 4 с хвостиком тысяч до 1700 евро. Просто потому что это была весна 2018, а велосипед был 2016 года. Да, речь о новом подвесе спеш у официального дилера.
Так что вот так вот тоже бывает.
Немецкий дилер Спеша сделал скидку с 4 с хвостиком тысяч до 1700 евро. Просто потому что это была весна 2018, а велосипед был 2016 года. Да, речь о новом подвесе спеш у официального дилера.
Так что вот так вот тоже бывает.
bluetooth это и есть радиосигнал, и проблем с безопасностью там просто уйма. можете почитать, например, www.mdpi.com/2224-2708/7/3/28
Ролик качественный и райдер супер. Но gt нет, спасибо. Новая может быть если цена норм будет.
Ждем выхода на рынок адаптеров с глючащего ралиоканала подседела на классическую манетку с троссиком.
AcidRider