Дело даже не в 29, а в том что с уменьшением значения угла рулевой растет значение трейла и байк объективно становится более вялым в рулежке. В Giant пошли путем увеличения оффсета чтобы уменьшить трейл и сделать острый угол рулевой дружелюбным к узким поворотам. SBG же наоборот предлагают бороться с ленивой управляемостью максимально коротким выносом, добавляя при этом больше трейла для стаильности на скоростях.
avatar

sayrius

… а я не пойму байков где нужно зачем-то переключать положения аморта.
avatar

sayrius

Да просто круто едет. По идее на соревках должен заехать куда нибудь в топ10.
avatar

Deon

Проблема крылась в том, что долгое время производители пытались специально увеличить оффсет вилок, чтобы сделать меньше трейл, чтоб большие колёса управлялись повеселее, так как считалось, что из-за ооочень сильно возросшего трейла всякие 29" байки не хотят поворачивать.
а в итоге оказалось, что чем больше трейл, тем лучше велосипед едет вниз.
Интересно то, что всего один человек начал экспериментировать с офсетом, углом, трейлом, брякнул что-то в интервью, статью чиркнул вечером после работы. А другой все это прочитал и тоже загорелся. И вот из-за двух человек вся индустрия на пороге перемен наблюдает за новым трендом, а катальцы в ужасе от множащихся стандартов железа :) А масштаб большой. Недавно попалась на глаза информация по суммарной стоимости велосипедов на рамах с подшипниками, которые выпускаятся в Европе. Так вот, объем этого рынка в денежном выражении примерно равен объему всех выпускаемых в Европе мотоциклов от легких до тяжелых, исключая мопеды.
avatar

Strannick

Мессия только. И раскладной прав, с душком уже, вестимо
avatar

Nunca

Да какая элита, всё выдаёт категорию 40+
avatar

raskladnoy

О, миссия, еретеки не принимают твоей великой мудрости, но если ты докажешь им свою божественную сущность на ближайшей гонке как призер категории элита, я уверен, даже самые темные из них уверуют в твое учение! Накажи неверующих, выплесни на них огонь своей ярости на трассе, докажи всем что кто быстрее тот и прав. 
avatar

Aigo

а покажешь свое место в рейтинге юси?
avatar

Nunca

Там привычный х2 стоит, просто за «подседельной трубой» бачка не видно.
avatar

kuzlich

прочитал «пневматическая иллюзия» :) на бачках экономят :)
avatar

mor

Это не кк, тут удаленная блокировка не нужна. Да и современные велы с современными амортами прекрасно педалируются и так.
Если уж предстоит серьезный подъем то переключить вручную режим аморта не проблема. Для этого не надо ни слезать с байка, ни останавливаться.
avatar

ouninpohja



У куба что ли аморт с нестандартной банкой, типа экстрасмолл для прогрессии или это оптическая иллюзия?
avatar

Coil

Зачем на таких байках пользоваться этим переключателем? Когда ты на 26-50 на Демерджи ползешь, то на раскачку как бы пофигу =)
avatar

Naman

раскрыть комментарий
avatar

Piligrim

раскрыть комментарий
avatar

Piligrim

это ты на свой же коммент ответил? иди поспи, ты запутался…
avatar

KonstantinMaksimov

раскрыть комментарий
avatar

Piligrim

раскрыть комментарий
avatar

Piligrim