Прямой эфир
OSM и в спотмапе есть.
можно еще поставить Code вместо Guide или Saint вместо XT. тогда можно и размер дисков сохранить.
Это велосипед с дополнительными возможностями для байкпакинга. Bikepacking отличается от туризма, протяженностью маршрутов. Сгонять до озера на выходных с минимум стафа, это байкпакинг. Поехать по Монголии на три месяца это туризм. Соответственно для байкпакинга не нужны огромные сумки и багажники. На руль вешают палатку, под седло спальник и одежду, внутрирамная сумка с едой и мелочами.
Я видел один фильм который начинался точно так же.
нет, задней передачи нет )) есть только задний тормоз в планетарной втулке
это не совсем фэт, если только ширина покрышек об этом намекает. это просто городской байк, на работу по асфальт. дороге ехать.
цель — своими руками сделать велик, необычный, доказать маме что не рукажоп )))
а если серьезно, то давно хотелось сделать велик на широких колёсах, но чтоб не совсем фэт.
мы работаем в веломастерской, летом у нас активный сезон ремонта, а зимой пинаем болты. есть время чтоб всякие штуки поделать.
Это больше вел для прогулок, для городских эксгибиционистов )))
а если серьезно, то давно хотелось сделать велик на широких колёсах, но чтоб не совсем фэт.
мы работаем в веломастерской, летом у нас активный сезон ремонта, а зимой пинаем болты. есть время чтоб всякие штуки поделать.
Это больше вел для прогулок, для городских эксгибиционистов )))
вместо 180 — 200? конечно когда начнут все в пропорциях мерить то да
как не причём — поставь ротор побольше и вот уже рычаг одинаковый )
Приспортивленного и заправленного стравой велотуризма. В лайкре на гелях и всетакое. У джамиса есть стальной болид с креплениями на Вилке. Вот он для туризма. А карбоний 8 кг, ну сколько на него повесить? Багажника нету. Ну вощем такой микротуризм или туризм с кредиткой.
ну типа физика есть физика, если рычаг больше то он больше и современность конструкции тут не при чем…
здесь переставлял, да. но он делился своими впечатлениями в целом и с гонок тоже.
по поводу момента инерции самого колеса — факт, но мне казалось, что у современных тормозов ограничивающим фактором является сцепление на контаке с землёй, а не нагрузка на калипере
по поводу момента инерции самого колеса — факт, но мне казалось, что у современных тормозов ограничивающим фактором является сцепление на контаке с землёй, а не нагрузка на калипере





Кому, КОМУ высылать деньги на лечение??!!!
RostislavGordenko