меня очень заинтересовали слова Нила, что он постоянно палит, что 29" хуже тормозит.
почему, если обычно 29" имеет лучше сцепление при равной ширине покрышек?
не может же он просто забыть учитывать размеры роторов? (тип на больших колёсах рычаг больше и нужно увеличивать размер ротора соответственно, чтобы получить ту же эффективность)
это довольно весело когда жесткость 26<29 32спицы=32
А маркетологи зларадствуют давай убей еще паручку ободов и спыцы за одно поменяешь.
На ютубе можете посмотреть как обода выпускают и какие будут по крепча чтобы дропать.
На первой дх трассе 29 чет в безну канули. Потом маркетологи затусились и решили сделать семирный заговор нефть-против электро двигателя.
29 и раньше были дх, но они не выжили за здравого смысла, а тут приживутся. Народа стало больше и также л.х.о.в тоже больше коофицент прогрессии.
взять трасу кучей поворотов и повороты под 26 с рамой S. Школота тебя уделает и пофик на скил будет. Ибо где тормозишь чтобы вписатся 29 L он пролитает как шершень.
Интересная тема, конечно.Но сравнивать велосипеды с разными геометриями сложно, ведь чип под 29 по-любому подвигает велосипед к геометрии под найнер… По идее, реально тут правда то, что 29 — плавнее катят по неровностям.
Почему гео рам под 29" короче, чем под 27.5,27.5+?
Серега — молодедз! (про словo «чип» — ты как Шичкин прокомментил :-D)
ротор больше и больше веса, 36 спиц +вес, обод лучше + вес, покра одинакоая +вес.
PavelBrosko