Прямой эфир
В Ялте жести еще больше, а в Архызе нет инфраструктуры никакой, да и просто личные предпочтения.
Это было бы печально. Для «серии» кажется приличным минимумом 4 этапа. Но я лично в этом году всего в 2-х принял участие, заняв 9-е место в категории. Если бы посетил четыре — то и в пятерку мог бы войти. :)
Первый прототип вилки рокс шокс руль бараний Рог от шоссейного вела. он почти стал чемпионом NORBA и это 1991 год ах да Джон Томак
На LaEndura очень неплохо было бы попасть — там и сложность имеется и здоровья на 2-3 гоночных дня нужно. Есть где проявить силушку богатырскую и скилы пригодятся.
Такими темпами вероятность посетить все этапы перейдёт в категорию «или да или нет» ))))
Странно… Сам же недавно писал про недостаток жести в эндуро… А в Архызе тебе и топовая ДХ трасса с пятиминутным подъемом…
Да, но 3 этапа на серию уже не тянет. Если по теме, то голосую за Ялту двумя руками. Это единственная эндуро гонка на которую по датам могу попасть на следующий год и в Архыз бы точно не поехал.
Я бы поспорил, что проще, но ладно)
Если вилка новая, то туда могли переложить масла, которое забило перепуск между камерами.
Хотя коцаную резинку нельзя исключать.
Если вилка новая, то туда могли переложить масла, которое забило перепуск между камерами.
Хотя коцаную резинку нельзя исключать.
2015: 7 этапов
2016-2017: 5 этапов
2018: 3 этапа
Как-то сильно сокращается веселье, но вероятность посетить все этапы резко возрастает.
2016-2017: 5 этапов
2018: 3 этапа
Как-то сильно сокращается веселье, но вероятность посетить все этапы резко возрастает.
Последний раз редактировалось
Интересно, нахера я помню его имя фамилию более 10 лет
круто, что-то прям слишком гладко все)
Ого, Петрозаводск не на даты ЧР по DH? Что-то новенькое )
Ага, Серёжа начал ускорять свои видео, скоро элите на хвост будет наступать.
все намного проще — нужно открутить болт внизу левой штанины и спустить давление из негативки через ниппель, который находится под болтом.
потом сделать ТО с заменой о-ринга на поршне воздушной пружины.
потом сделать ТО с заменой о-ринга на поршне воздушной пружины.
1) Упираешься ногой в штаны
2) Тянешь за корону вверх
3) ...
4) Делаешь ТО воздушной пружины.
2) Тянешь за корону вверх
3) ...
4) Делаешь ТО воздушной пружины.
RomanAkentev