Обновлены спсиски.
На сегодняшний день:
ЭЛИТА, ЮНИОРЫ и МАСТЕРА = 92 участника. Осталось 8.
OPEN и ДЕВУШКИ = 35.
Прямой эфир
Это же Сочи. Там день — это жизненный принцип.
Кстати да, я именно такую конфигурацию и делал себе (только всё на прямых линиях с кучей «фасок»).
Нарисуй вектор плиз на карте? Может получится когда билеты подешевеют после зимы
Переднее без ребер и на стяжках, ибо липучки еще пылью покрываются, да и внешне меньше нравятся. Заднее однозначно нужно с ребрами. По Дизайу понравились на картинках SM_Torque, которые недавно в инсте Бочанского засветились. У них же еще есть Пластиковая защита кареточного узла, что тоже полезно, но мало кто делает.
По ребрам: если с ними, как вы написали, эффективность лучше, то пускай они будут
.
Я выбрал бы липучки и готов был бы переплатить 50 рублей за крыло спроектированное под липучки. пользуюсь год фирмой Mucky nutz с липучками. Удобно проводить то вилки, ибо не надо каждый раз новые хомуты покупать, при глобальной мойке тоже удобно отцепить крылышко. За год пользования липучки все так же хорошо держат.
По графике: больше склоняюсь к среднему варианту. Мне главное, чтобы были различные цветовые решения и не сколько самих крыльев, а самих надписей.
Последний раз редактировалось
Современные марцоки работают так же плюшево, как 66RC и 888WC 2007?
В том и дело, вырезать самому из шаблона выйдет быстрее чем ждать посылку. Что с Китая, что от этих умельцев. Ну и маленького внутреннего колхозника в себе порадовать можно.
Спасибо за ответ!
Бочан едет La Endura на эндурнике ;)
А там посмотрим, стоит ли его засылать в НиНо)))
А там посмотрим, стоит ли его засылать в НиНо)))
Ребята имеют право просить столько, сколько захотят, а покупатели решат сами.
Крыло из декатлона, кстати, я в руках держал- ниче такое, но я искал, чтобы сальники защищало, типа такого
Крыло из декатлона, кстати, я в руках держал- ниче такое, но я искал, чтобы сальники защищало, типа такого
Последний раз редактировалось
KirillMonakov