Прямой эфир
тоесть 1 прессформа на многотысячные партии байков дают такое удорожание? Ну а тогда вопрос — ЗАЧЕМ? Сколько грамм выигрывает карборама относительно алю? стоит ли этот вес разницы в цене? К тому же со временем (когда прессформа окупилась) логично было бы снижать цены, но нет — мы лучше разработаем новую раму и снова забубеним к ней прессформу! Где логика?
А Таймами так можно разве?
Настолько резко порой дергается руль в кадре, что создается впечатление, что камера не закреплена на райдере, а летит перед ним.
Мне одному кажется что новый сайт 27.5 стал выше чем в 2016 году? удлинить удлинили, а ниже сделать забыли… что печалит, рама и в 16 году не слишком низкая была.
Покупать в триале выгодно в период скидок, с этим никто не спорит. Но триал не возит нестандартные ростовки, например я хотел тот же сайт в XL, писал несколько раз через форму обратной связи — никакой реакции, из чего сделал вывод что триал по предзаказу не работает. Что привезли — то и привезли. )
курица полюбому дешевле всяких электронных стабилизаторов!
Подумал «ну чо там особенного, я так же могу». Включил видео. Увидел флип в спайне. Закрыл видео.
Ну, объективно, покупка за рубежом интересна если соблюдать пару условий:
Либо у тебя уже есть виза и ты регулярно туда ездишь и можешь притащить всё сам, окей, не вопрос.
либо у тебя там есть друзья\родственники, которые это купят и отправят тебе (тут есть хороший нюанс с таможней).
Если действовать «в лоб», то получается дороже, дольше и с интересными результатами. типа надо самому сходить нехилую пошлину на таможне, подождать пока побитую в транспортной раму тебе привезут и потом пол года бадаться со всеми участниками этой сделки, итд. Ну я уже не говорю, про гарантию, которая если даже ворлдвайд, то теперь почти всегда в пределах континента.
Либо у тебя уже есть виза и ты регулярно туда ездишь и можешь притащить всё сам, окей, не вопрос.
либо у тебя там есть друзья\родственники, которые это купят и отправят тебе (тут есть хороший нюанс с таможней).
Если действовать «в лоб», то получается дороже, дольше и с интересными результатами. типа надо самому сходить нехилую пошлину на таможне, подождать пока побитую в транспортной раму тебе привезут и потом пол года бадаться со всеми участниками этой сделки, итд. Ну я уже не говорю, про гарантию, которая если даже ворлдвайд, то теперь почти всегда в пределах континента.
да ну, скучно. в конкурсе на «лучшую линию» победил обычный сингл трек в густом лесу. ДА в России почти везде так строят — хрен с деревьями разьедешся. Ну а прикатать на скорость — нет проблем.
Еще раз — у нас сейчас РРЦ с точностью до евро совпадает с европейской, что там у кого-то еще я, честно, не знаю. Знакомых для этого не нужно — прайс абсолютно официальный и утвержденный европейским спешом. Точно так же и со сроками — все, что везли мы самостоятельно, приезжало за 2-4 недели. Ну вот сейчас, правда, один из великов будет 5 недель ехать, но мы честно предупредили клиента, что он пришел на следующий день после того, как выехала очередная машина, поэтому ему скорее всего надо будет чуть больше подождать, пока там еще заказов наберется. При чем здесь полгода не очень понятно.
Последний раз редактировалось
Опять охуительные советы? Да тебе прям нравится, я смотрю.
эээ чтобы на них ездить, как тебе такой вариант?
Смысл смотреть на ррц в триале, если эти велики никогда по ней не продавались? У них изначально было -20%, а в конце сезона точно было -40% и, по-моему, даже -50% ) Что, в общем, делало их дешевле, чем где-либо еще, причем без геморроя с доставкой и растаможкой. Собственно все, кто ждал максимальных скидок, их тогда и купили. Сейчас они дороже, но это связано с тем, что они зимой лыжи продают, а не велики.
да кому он нужен — этот карбон? вон, целые помойки в Китае завалены
RomanAkentev