Юль, дискачи заревнуют!
avatar

shooroop83

А я ставил на Колю и Сержа :( Вы крайне не предсказуемы :)
avatar

IvanKunaev

я угадал)
avatar

SiriuS

У меня он рос от других тренировок, я писал здесь об этом статью, но ребята кантрийщики сказали, что научной базы под этим нет и обвинили в плоской земле, святой воде и пр. Но других причин роста УОС я с тех пор не видел, ребята продолжают ездить объемы ниже АЭП. УОСmax (мл) тогда вырос со 140 до 164 за межсезонье. Потом летом проехал многодневку Trans Savoie (+другие тренировки, конечно) — УОС ушел дальше до 186.
Думаю, у нас с тобой разные принципы измерения, что может сказаться на невозможности сравнить абсолютные числа, поэтому на большие величины я бы не обращал внимания.
avatar

HappyMan

Дёртовый фрирейсинг пойдёт?
avatar

makaronman

а в команде RAD есть направления гоночных дисциплин?
или Юля переквалифицируется в «фрирайд на дертах»?
avatar

RomanAkentev

Он будет катать со своими 50/01. Поедет пару этапов EWS. По крайней мере так он сказал в своем видео последнем, где 20 минут пытаешься разобрать его речь:D
avatar

racerx

Перематывал в телефоне и случайно минуснул коммент. Ай ам сорри.
avatar

Dimador

Вопрос немного не по теме трейнеров, но все же. Тем более что тут собрались активно тренирующиеся спортсмены.
Наверняка все вы знаете про такой важный показатель, как ударный объем сердца (УОС). Это количество крови, которое выбрасывает левый желудочек при сокращении (систоле).
Считается, что продолжительные тренировки на низком пульсе (2-3 пульсовая зона) способны на 30-50% увеличить ударный объем.
Кто-то может подтвердить на своем примере эти цифры?
У меня было так — в юношеском возрасте, когда перешел из плавания в велоспорт, в 10 классе намеряли 120мл ударного объема. Для 60 кг массы это было весьма прилично. 
Полтора года назад делал Эхо-КГ, показатель 89мл. В ближайшее время соберусь, сделаю Эхо-КГ еще раз, чисто из интереса.
Что скажете про свои цифры? И есть ли опыт реального увеличения УОС в межсезонье с помощью объемных низкотемповых тренировок?
avatar

AntonSpiridonov

Я бы не сказал, что новые x-fusion c картриджем hlr говно)
avatar

Kalabadu

Очень грустно что часть моих друзей будет крутить педали в клетке, когда я буду дышать и наслаждаться настоящими панорамами, которые исказил объектив живых людей побывавших в этом месте

1 февраля, Турция $66 на 7 дней. Кто со мной?
Последний раз редактировалось
avatar

SERG

18 пока еще не исполнилось
avatar

tazhate

Я видел Рэтбоя, выталкивающего бусик Disco вместе с Колядаваем в КП.
avatar

Traktor23

Там был кто-то без усов?
avatar

Vlomoboy

мб он тоже в рад переходит?
avatar

KonstantinMaksimov

Младшие модели зачастую менее мощные, плюс нет директ драйва, а значит шум от покрышки и шанс срыва ее при пиковых нагрузках, а модель бусидо к томуже не может эмитировать спуски(только подъемы, но с приличным запасом для большиства райдеров, правда есть режим «виртуального накопления энергии» который вроде как в звифте сейчас адекватно пашет — все что напедалил на спуске потом вернется).
Насчет простых моделей + датчик скорости — беда таже что и у прочих не директ драйвов(хотя они «честно» сообщают попугаи Вт), сила прижима и покрышка очень сильно сказываются на сопротивлении, единственое в чем они не обманывают это скорость(что при отдельном датчике скорости можно легко устроить), ну и не все тренажеры адекватно вбиты в систему, в итоге часто народ выбирает наиболее близкий по их мнению вариант и получают результат отличный от реальности.

Так что 1 беда это расположить относительно близко «свисток», тк ант+ не так далеко и вещает(1 метр стабильно, а вот на 3 метрах гармин сам ловит, мобильник тоже, а вот свистки не все и не всегда), кстати usb1(например со старыми гарминами они шли, типа фореранера 410) не подойдут, можно купить у китайцев за треть цены оригинала(как ант+ пашут точно, как бт ле не проверял), ну и вероятно усб удлинитель понадобится.
Вторая проблема это разделение тех у кого точные данные по мощности и нет. По хорошему директ драйвы, педали, втулки, системы с измерителями в 1 кучу(тут если принципиально не стараться данные будут точные), остальных в другую(тк тут надо принципиально стараться для точных данных), ну или ввести промежуточную группу для не директ драйвов, но с измерителем мощности.

Так что цена входа = байку с нормальным набором передаточных и без задней подвески(что у большинства есть), + набор датчиков и свистка(если брать у китайцев то около 3к), станок из простых но поддерживаемых звифтом(от 10к вроде), ну и сликовая резина(тк если есть даже минимальный протектор то не директ драйв будет шуметь очень сильно), плюс желательно коврик и защита рамы от пота, вентилятор, про комнату и компьютер с интернетом молчу…
avatar

Takvas

Да, поддерживаю, побольше про обояшку и его усы.
avatar

KonstantinMaksimov

обычно, они не знают. это инстинкт)
avatar

YakuT

Больше инфы про эту обояшку, плиз 
avatar

AntonChehov