Прямой эфир
Слышали, что в Великобритании один парень после падения подал иск на своего инструктора по МТВ на 4 миллиона фунтов? / Пятничное 71
Речь идет о правильном обучении новичка. Я например на первом горнолыжном уроке расказываю как правильно упасть и не повыворачивать себе ноги. А кого обучали правильным падениям? Но научить правильному падению с велосипеда, это реально время нужно и практику. Большинство катающихся в принципе не представляют что при падении через руль, не надо смотреть в землю, в которую ты летишь, а надо подгибаться, подбородок к груди, спина колесом, ноги полусогнуты. И если не оказалось камня, скалы, бревна то получится перекат. Дальше встаешь и поехал. Много раз так было уменя, и на асфальт падал, и втыкался в бревно затем на грунт улетал. Плюс на новичков черепаху надо одевать. Сломать позвоночник в черепахе гораздо сложнее чем без нее.
Слышали, что в Великобритании один парень после падения подал иск на своего инструктора по МТВ на 4 миллиона фунтов? / Пятничное 71
Опрос не корректен.
Если обучение проводить в соответствии с уровнем обучаемого и также подбирать трассу то шанс травмироваться уменьшается многократно, но целиком гарантировать то что не будет травм не возможно, всегда есть шанс что откажут мозги и обучаемый сделает то что ему говорили не делать или случится иной форс мажор.
Так то в каждом случаи надо смотреть был ли правильно оценен уровень подготовки обучаемого, куда его потащили учиться, изза чего и как произошла травма итд, и на основе этого делать оценку вины инструктора.
А вообще инструктора зачастую халатно относятся к своим обязанностям — не делают оценку текущего скила обучаемого, технического состояния его инвентаря итп, в итоге народ получает травмы которых легко было избежать.
Что касается материальной ответственности, в 1 очередь надо страховаться как обучаемому, так и инструктору, а потом уже пусть страховые между собой выясняют кто на сколько виноват.
Если обучение проводить в соответствии с уровнем обучаемого и также подбирать трассу то шанс травмироваться уменьшается многократно, но целиком гарантировать то что не будет травм не возможно, всегда есть шанс что откажут мозги и обучаемый сделает то что ему говорили не делать или случится иной форс мажор.
Так то в каждом случаи надо смотреть был ли правильно оценен уровень подготовки обучаемого, куда его потащили учиться, изза чего и как произошла травма итд, и на основе этого делать оценку вины инструктора.
А вообще инструктора зачастую халатно относятся к своим обязанностям — не делают оценку текущего скила обучаемого, технического состояния его инвентаря итп, в итоге народ получает травмы которых легко было избежать.
Что касается материальной ответственности, в 1 очередь надо страховаться как обучаемому, так и инструктору, а потом уже пусть страховые между собой выясняют кто на сколько виноват.
Слышали, что в Великобритании один парень после падения подал иск на своего инструктора по МТВ на 4 миллиона фунтов? / Пятничное 71
Может они решили страховую нагреть которая всё оплатит — бабки пополам..)
Купил билеты Внуково-Симферополь, авиакомпания Россия(Аэрофлот), велосипеды бесплатно
SU6145 17.11, 17:45 в Симфер
SU6146 20.11 в 21:15 в Москву
Желающие присоединяйтесь, довезу на машине из Теплого Стана до Внуково. В Крыму с нами можно вписаться в насыщенное катание на Айпетри
SU6145 17.11, 17:45 в Симфер
SU6146 20.11 в 21:15 в Москву
Желающие присоединяйтесь, довезу на машине из Теплого Стана до Внуково. В Крыму с нами можно вписаться в насыщенное катание на Айпетри
О чём и речь! Я привык, что в XCO он болтает там где мне дыхалки с трудом хватает просто заехать, а тут тишина. То ли фильтр стиснув зубы, чтобы потом не слишком много резать звук из соображений «слишком много эмоций», то ли...
Ну и да. я гонку не ехал, но знаком с районом и весной «съезжал» кантрийный лес в схожих условиях. Это реально очень сложно, хотя листьев тогда было меньше. На «Кустистом» чуть ниже (трейл-перегон в сторону Лучистого) у меня тогда заблокировалось переднее (Сектор с кустарным крылышком+Миньён ДХФ2.3).
Ну и катали Пролог и некоторые СУ до гонки и после. Радует что добавили нового! Су1 очень понравился, когда на нём есть держак. Прям с этой кочки и до самого конца. Вроде нового и не очень много, но получилось интересно! Секретный СУ тоже понравился. Съехали его несколько раз и реально про тот нырок нужно знать, потому что первый раз по глазам он совершенно не читается и потерять там можно около 10 секунд, минимум.
Разметили сегмент по Су5 и обнаружили там результаты в страве нарезанные заметно ДО гонки. Т.е. он был известен некоторым явно заранее. Т.е. его как-минимум катали.
По Су4. В первых кустах прикольно накрутили. да и после поля в лесу тоже интересно. Полезно иногда разгружать и перенаправлять «потоки») чтобы трейлы не слишком запиливались)
Ну и да. я гонку не ехал, но знаком с районом и весной «съезжал» кантрийный лес в схожих условиях. Это реально очень сложно, хотя листьев тогда было меньше. На «Кустистом» чуть ниже (трейл-перегон в сторону Лучистого) у меня тогда заблокировалось переднее (Сектор с кустарным крылышком+Миньён ДХФ2.3).
Ну и катали Пролог и некоторые СУ до гонки и после. Радует что добавили нового! Су1 очень понравился, когда на нём есть держак. Прям с этой кочки и до самого конца. Вроде нового и не очень много, но получилось интересно! Секретный СУ тоже понравился. Съехали его несколько раз и реально про тот нырок нужно знать, потому что первый раз по глазам он совершенно не читается и потерять там можно около 10 секунд, минимум.
Разметили сегмент по Су5 и обнаружили там результаты в страве нарезанные заметно ДО гонки. Т.е. он был известен некоторым явно заранее. Т.е. его как-минимум катали.
По Су4. В первых кустах прикольно накрутили. да и после поля в лесу тоже интересно. Полезно иногда разгружать и перенаправлять «потоки») чтобы трейлы не слишком запиливались)
Последний раз редактировалось
Можно еще учесть при просмотре тот момент, что если Раскладной молчит, то это значит, что он выкладывается на полную. Потому что он говорит даже по ходу подъемов в кантрийных гонках. И молчание почти весь первый (12-минутный или сколько там было) СУ о многом говорит. Один апхилл в середине трассы с почти заблокированным задним колесом (даже звук трения слышно) чего стоит.
И в целом да, Серега мог в десятку. Заехавших туда Чикова и Панфилова он на раскатке перед гонкой изрядно напрягал.
И в целом да, Серега мог в десятку. Заехавших туда Чикова и Панфилова он на раскатке перед гонкой изрядно напрягал.
Последний раз редактировалось
Алексей Шарыпов из Симферополя, он же один из организаторов крымского марафона. Раньше сильно выступал в шоссе, был в сборной Украины (оттуда, вероятно, и лайфхаки). Сейчас вот заехал на кантрийном байке на эндуро в Алуште и хотя результат у него в итоге по протоколу не очень, на грязевых тренировках он умудрялся ехать очень быстро с обычной кантрийной резиной.
Суть примерно та же, но сейчас и площадь позволяет больше выставить и выставка в отдельном помещении, которая в течении 2 месяцев работает. Завтра иду с семьей, потом поделюсь впечатлениями
Последний раз редактировалось
Слышали, что в Великобритании один парень после падения подал иск на своего инструктора по МТВ на 4 миллиона фунтов? / Пятничное 71
Ахмед… ну да ладно, пусть поправляется.
В целом, занимаясь экстримальным видом спорта… какого хрена вообще может быть кто-либо виноват, кроме самого себя? Я хз, это бред какой-то, маразм. Звучит как «с инструктором я буду бессмертным профессионалом, IDDQD».
В целом, занимаясь экстримальным видом спорта… какого хрена вообще может быть кто-либо виноват, кроме самого себя? Я хз, это бред какой-то, маразм. Звучит как «с инструктором я буду бессмертным профессионалом, IDDQD».
а это не то же самое, что по весне на ВДНХ выставлялось? от старинных образцов до вполне приличных мтб байков, в том числе был экспонат на котором в 2008м наша чемпионка спустилась с Эльбруса?
Слышали, что в Великобритании один парень после падения подал иск на своего инструктора по МТВ на 4 миллиона фунтов? / Пятничное 71
написал ниже, в 99% — инструктор присядет. наше законодательство очень строго к организаторам массовых мероприятий, предприятий и развлечений.
Слышали, что в Великобритании один парень после падения подал иск на своего инструктора по МТВ на 4 миллиона фунтов? / Пятничное 71
В ситуации со страховой — я думаю, что все согласятся, что нужно доить страховую.
Вопрос в том, как аналогичную ситуацию воспринимают в наших реалиях, без страховых, лицензий, официальной деятельности.
Вопрос в том, как аналогичную ситуацию воспринимают в наших реалиях, без страховых, лицензий, официальной деятельности.
Слышали, что в Великобритании один парень после падения подал иск на своего инструктора по МТВ на 4 миллиона фунтов? / Пятничное 71
вне зависимости от того, как решил и обговорил до/после инцидента риск инструктор и ученик (даже если есть бумаги, подписи и всё в соответствии с ГК), по УК в случае травм прокуратура и/или СК может самостоятельно провести проверку, а потом и другие мероприятия и уже по закону и всем остальным понятиям раскрутить ситуацию. в 99% это приведет к вине инструктора. и, можете не верить, но ни СК ни прокуратура не нуждается в заявлениях от кого бы ни было, чтобы начать проверку и дальнейшие мероприятия
Последний раз редактировалось
Слышали, что в Великобритании один парень после падения подал иск на своего инструктора по МТВ на 4 миллиона фунтов? / Пятничное 71
просто ты тоже woefully inadequate )
Слышали, что в Великобритании один парень после падения подал иск на своего инструктора по МТВ на 4 миллиона фунтов? / Пятничное 71
Из текста не понятно, упал ли он на тренировке у инструктора, либо где то, сам по себе?
Вообще велосипед сам по себе опасный вид спорта, падают все, даже опытные. Причем, чем опытнее, тем тяжелее последствия падения, так как скорости выше и трассы сложнее.
Я далеко не инструктор и даже на сеперрайдер, но тоже пытаюсь учить на покатаушках, тех кто менее опытный. А толку то? если говоришь, НЕ НАЖИМАЙ ТОРМОЗ! А он/она нажимает. Или говоришь, вывешивайся назад, а вместо этого наваливаются на руль. Я не могу повлиять на поведения человека в момент самой ситуации. Инструктор точно так же.
Вообще велосипед сам по себе опасный вид спорта, падают все, даже опытные. Причем, чем опытнее, тем тяжелее последствия падения, так как скорости выше и трассы сложнее.
Я далеко не инструктор и даже на сеперрайдер, но тоже пытаюсь учить на покатаушках, тех кто менее опытный. А толку то? если говоришь, НЕ НАЖИМАЙ ТОРМОЗ! А он/она нажимает. Или говоришь, вывешивайся назад, а вместо этого наваливаются на руль. Я не могу повлиять на поведения человека в момент самой ситуации. Инструктор точно так же.
Не катайтесь по кк трассам, минздрав не рекомендует.
B-race