Ну, вообще то, вполне себе уже подготовленные. По крайней мере, в Краснодаре. На Урале, конечно, пока с этим туго
avatar

AleksandrSimonov

Так как гонку начинал в нашей паре Макс, я снял старт со стороны, выглядело это не менее эпично чем от первого лица))
www.instagram.com/p/BJC5pVzhG3H/?taken-by=propopopff
Последний раз редактировалось
avatar

Contra

Так увлекся чтением, что после прочтения не мог понять откуда столько фото :))
Последний раз редактировалось
avatar

EnduroKotuk

У меня Иконы ТР 3С порезало, у Мужика из Алабы, судя по фото, Хай Роллеры какие-то. Но это еще Максис держится. Швальбы уже на подъезде к Новоросу и Геленджику начинают себе харакири делать
Последний раз редактировалось
avatar

NapsterClash

а сколько в ней? 100 мм или менее?
avatar

Yue

ты че, без кармы назвался тру-даунхильщиком?
Забей, это твентисикс. 
avatar

dirtyshiza

дикари, орлы!
avatar

dirtyshiza

Блин, очень круто — 24 нонстоп DH!
Молодцы, так держать.
Если бы вас на старте не поставили в самую «опу» первое место бы взяли.
avatar

velomanyak

#простотоп
avatar

radiattion

Не специалист, но насколько понимаю в данном случае подвеска нужна для любых ситуаций за пределами «идеально вкатил-приземлил». Сингл на эту раму не поставить без натяжка, поэтому можно поставить и переклюк. А скорости нужны, возможно, чтобы подобрать передачу под разные дерт-слоупстайл споты.
Последний раз редактировалось
avatar

N01Z3

эт какую резину так режет легко?
avatar

fb_100001431499526

Ребят, вы крутые!
avatar

sp-p3

Вань, ты с Тохой крутаны) Не переставайте ездить и показывать силушку свою русскую)
притно смотреть, читать, радоваться за ваши достижения

 
avatar

victoria5000

Вероятно, переклюк оставлен «на будущее». Если сейчас сингл, то не факт что скорости не понадобятся в дальнейшем. А сначала укорачивать цепь, потом удлинять геморно и не комильфо.
avatar

shindyakin

Спасибо, очень понятное объяснение)
avatar

Sirota

Заведите в следующем году перед гонкой байк Антона ко мне. Заменю все промы бесплатно.
avatar

Lexapskov

Аморт в данном случае нужен не для атрабатывание неровностей рельефа, а для смягчения удара от приземления. Также многие дертеры накачивают вилку до доба по тем же причинам. С жесткой подвеской байк более отзывчивый, подвеска не сжирает вылет.
Переключатель используется только в роли натяжителя. Никаких манеток нет. 
avatar

zoomeee

Если честно, изначально я реганулся в элиту не для экономии и не знал что там нужна лицензия которой у меня не было. Но на гонке 24 часа заставили купить лицензию и проблема решилась сама собой. Экономия сомнительная так как на наши деньги лицензия стоила почти 2 тыщи
avatar

Contra