Прямой эфир
Забавно, у меня после перехода на лёгкие колёса ровно противоположное ощущение — байк остался таким же стабильным, но легче управляется (с сеньшими усилиями), а ритм-секции пролетает «воздушнее» — меньше отдаёт в велосипед эту раскачку от камней и корней.
Комментатор жжот: «Помогает себе ногами Лорис Вержье» (цитата). Хорошо хоть не рукой )
Кажется, чтобы уменьшить плечо между неподрессоренными массами(большие 29 колёса и прочие вилки/перья) и пподрессореными. Типа передние треугольники стали сильно легче всего остального. Приходится их утежелять/занижать центр тяжести.
Последний раз редактировалось
Каретки у всех +- стандартные их и кантрилы, которым важен вес используют и в ДХ где нужна прочность ( Да возможно поставить керамические подшипники, они и легче, и лучше накат, но не для ДХ точно — максимум грэвелы, для кантри уже сомнительно). Ну и где-то я видел фото байка с ЧМ на алюминиевых gx шатунах. И как-бы помимо эффективности, байки с соревнований ещё и как витрина для рекламы — вот увидели вы понравившийся вам байк, а он в топовой комплектации будет почти полностью из тех-же железяк, что и в «телевизоре». По этому там и будут карбоновые шатуны (а рядом с ними будет висеть утяжелитель на хомутах), переключатель с карбоновой лапкой и титановой пружиной, и.т.д…
Последний раз редактировалось
Леприконсы, конечно! А Супер-8, Хали-Гали и Паратрупер — названия аттракционов в парке Челюскинцев в Минске
Не, нихрена, ты путаешь, как мне кажется. Ни вокал и музыка совсем не похожи, это скорее какие-нибудь «Жуки» или подобное им.
А Михайлок хорош, красавчик!
Вот, фон Шмель помнит, плюсанул ему.
А Михайлок хорош, красавчик!
Вот, фон Шмель помнит, плюсанул ему.
Последний раз редактировалось
Каретки облегчать уже достаточно сложно и мало смысла, облегчать шатуны… тут спорное. но если душнить — это вращающаяся масса, она как колёса, чем больше — тем тяжелее раскручивать и замедлять
А где THEY/THEM ОНЕ/ИХНИЙ?
Это был Ляпис-Трубецкой, и теперь тот милый пухляш с наивными напевами стал злым татуированным качком, поющим остро социальный панк
хорошо, встречный вопрос, зачем тогда облегчать те же шатуны и каретки? Находятся в днище, всё куда надо бы сами по себе смещали
облегчить всю конструкцию, чтобы позволить себе докинуть на сторону подрессоренной массы — вполне интересный вариант
dgimi