Прямой эфир
Не влезет бутылка то. На санте вон крепление снизу сделано.
Последний раз редактировалось
Хд, а я думал там зайчик))
Мы считаем, что 80кг райдер при лютом пробое весит 800кг. Перегрузка около 10ж получается. Соответственно, если 100кг, то 1 тонну
Вес указан, 3,4кг
Подобная перемычка есть у огромного количества рам и не только велосипедных. Это просто общий принцип всего чего угодно — ломается, делай перемычку) Это можно встретить не только у нас или спеша, а ещё и на рамах мотоциклов, каркасах безопасности раллийных(и любых других гоночных) автомобилей, мостах, ЛЭП, карксах домов — чего угодно вообще)
Кому, например?
Подобная перемычка есть у огромного количества рам и не только велосипедных. Это просто общий принцип всего чего угодно — ломается, делай перемычку) Это можно встретить не только у нас или спеша, а ещё и на рамах мотоциклов, каркасах безопасности раллийных(и любых других гоночных) автомобилей, мостах, ЛЭП, карксах домов — чего угодно вообще)
Кому, например?
ну вот я вам придумал новую компоновку, вроде прогрессивная должна быть? и можно бутылку пихать
(поглядел на линкагдизигн санту, да егрессивная но не собо, можно сказать линейная, с маленькой воздушной камерой будет прогрессивна)
(поглядел на линкагдизигн санту, да егрессивная но не собо, можно сказать линейная, с маленькой воздушной камерой будет прогрессивна)
Последний раз редактировалось
Простота должна быть всегда максимальной, но без ущерба для необходимых характеристик. Мы так и делаем)
Мне вообще иногда кажется, что если бы не всякая фигня типа вычурного дизайна и нарочитой сложности (тк более сложная вещь кажется лучше работающей), то все бы делали компоновку как нас)) Ну и ещё одну четырёхрычажную компоновку для меньшей блокировки при торможении
Опять же, сделать мы что угодно можем, просто дороже выйдет
Мне вообще иногда кажется, что если бы не всякая фигня типа вычурного дизайна и нарочитой сложности (тк более сложная вещь кажется лучше работающей), то все бы делали компоновку как нас)) Ну и ещё одну четырёхрычажную компоновку для меньшей блокировки при торможении
Опять же, сделать мы что угодно можем, просто дороже выйдет
Последний раз редактировалось
Со ссылками какая-то беда, а так статья интересная, аффтар жжот, все дела, это плюс
дык у меня фоксы нету — не сидит, болтается, у меня вообще черепушка нестандартная сильно
корзинка внешне нравится, при случае попробую как сидит
корзинка внешне нравится, при случае попробую как сидит
в этом набоне не хватает штопора и консервного ножа :)
чтобы больше экраны не портили маркерами
У него штырь с внешней подводкой, туда 40psi лимит) может потому и дохнут они. А в целом да, только подбор давления напрягает, чтобы не лупил пипец, но выдвигался.
Последний раз редактировалось
Соединил все точки маркером, но дальше статью читать не удобно, рисунок мешает. Что делать?
Ты из него вел огонь на поражение? 25 пси. Не 250. Лишний ноль.
Вообще необходимость подбирать давление, чтобы не стреляло — единственный известный мне косяк коммандпоста. И к нему либо привыкаешь, либо он бесит. Прикол в том еще, что, как правильно замечал Кубас, штырь трехпозиционный. При раскладке штырь проходит через среднее положение и дальше выдвигается чуть медленнее, чтобы можно было это среднее положение поймать.
И вот это «чуть медленнее» многие воспринимают как «надо больше давления», чтобы весь путь седло проходило быстро. При таких хотелках грянь между «збс» и «стреляет в попу» будет очень тонка.
Вообще необходимость подбирать давление, чтобы не стреляло — единственный известный мне косяк коммандпоста. И к нему либо привыкаешь, либо он бесит. Прикол в том еще, что, как правильно замечал Кубас, штырь трехпозиционный. При раскладке штырь проходит через среднее положение и дальше выдвигается чуть медленнее, чтобы можно было это среднее положение поймать.
И вот это «чуть медленнее» многие воспринимают как «надо больше давления», чтобы весь путь седло проходило быстро. При таких хотелках грянь между «збс» и «стреляет в попу» будет очень тонка.
я вас понял вам так сейчас технологически проще
YaroslavLukashevich