Прямой эфир
К чему этот пост вообще? Задел срач в обзоре «байкпарков России»? Не стоит так переживать, сколько людей, столько и мнений. Пусть Собер будет байкпарком)
Согласен, но злой рок распорядился иначе)
Получается что при нажатии на педаль подвеска разжимается (на видео блокируют подвеску шатуном). Удобно, пропедаля не нужно. Правда педалкик будет (на видео он тоже показан), если амморт не помешает.
При ударе в заднее колесо оно отходит назад и вверх, сжимая амморт. Подшипники наверное проживут чуть дольше и по неровностям может мягче идти.
В целом на VPP похоже (на примере SC Nomad) с их виртуальной осью, но тут на эффективный педаляж чуть больше акцент.
При ударе в заднее колесо оно отходит назад и вверх, сжимая амморт. Подшипники наверное проживут чуть дольше и по неровностям может мягче идти.
В целом на VPP похоже (на примере SC Nomad) с их виртуальной осью, но тут на эффективный педаляж чуть больше акцент.
Компоновка остаётся той же, это очень существенно упрощает задачу. А если аморт к верхней трубе это уже будет совсем другая рама
Про перемычек варить меньше это вы уже успели всё спроектировать?
Лично мне визуально намного больше наша компоновка нравится, чем с амортом крепящемся к верхней трубе типа Санты и Кадейлов.
Аморт ниже — ЦТ ниже, опять же)
Типа того. Бутылка с запасом нарисована.
Лично мне визуально намного больше наша компоновка нравится, чем с амортом крепящемся к верхней трубе типа Санты и Кадейлов.
Аморт ниже — ЦТ ниже, опять же)
Типа того. Бутылка с запасом нарисована.
В этом лесу просто заглючить может от количества вертикальных деревьев… как раз по колу на каждого жителя страны..
Ну мы сейчас немного попланировываем дать одному перцу поломать нашу раму, посмотрим что из этого получится)
надо бы видео местами поменять))
"Riders On The Storm..." Шестой Мальской Велофестиваль. TrailRace XII, Мальская долина, г. Псков / Наши гонки 4
Королевский скарб скраб
Последний раз редактировалось
Конечно можно привести примеры велосипедов у которых прослеживаются конструктивные решения как у нас. Я сказал, что в целом точно такой же компоновки я не встречал.
На фото ужас какой-то) Однорычажка, как вижу, но амоорт… Забавная толкалка, именно такого изврата пока не видел)
А, не совсем однорычажка) Типа Волшебного Звена коновского www.tantrumcycles.com/technology.html
На фото ужас какой-то) Однорычажка, как вижу, но амоорт… Забавная толкалка, именно такого изврата пока не видел)
А, не совсем однорычажка) Типа Волшебного Звена коновского www.tantrumcycles.com/technology.html
Последний раз редактировалось
такую мы как раз и учитываем)
вот видео, только я и из него не особо понял че как тут
Не могу прикинуть кривую рычажности. Звено от коромысла к аморту, на сжатие работает?
Только эти ребята на фото сделали реально удивительную вещь между делом. Насколько я понял, они сейчас ищут, кому продать патент (хотя судя по тому, что вышли в публичность, никому не продадут, а жаль).
Дело больше не в тестах, а в рекламе. И советах по гео, которые в дальнейшем можно давать клиентам, которые думают, что знают чего хотят и что для них хорошо.
На Мамонтовой немного мяса в начале только, Ягодка, Иограф (не знаю как пишется правильно), От щитов есть места… Т.е. каменные секции я старался проходить в режиме «оттормозился до приемлимой скорости на подходе, пролетел, как скил позволил».
Тропа легионеров в Байдарской — это вообще каменная секция долбёжная длинной, наверное, в пару км. Пару раз останавливался дать отдых рукам. Ишачка в прошлом году на ХТ казалась убийственной, в этом на подвесе я её чот незаметил почти. На Лаванде есть камушки/корешки, но они коротенькие и с ними как раз не сложно совсем.
В принципе нас же так и учат валить по трассе, тормозить в удобных местах, технику пролетать ходом… исключения — шпильки и повороты, где работа тормозами — своё кино.
Тропа легионеров в Байдарской — это вообще каменная секция долбёжная длинной, наверное, в пару км. Пару раз останавливался дать отдых рукам. Ишачка в прошлом году на ХТ казалась убийственной, в этом на подвесе я её чот незаметил почти. На Лаванде есть камушки/корешки, но они коротенькие и с ними как раз не сложно совсем.
В принципе нас же так и учат валить по трассе, тормозить в удобных местах, технику пролетать ходом… исключения — шпильки и повороты, где работа тормозами — своё кино.
Последний раз редактировалось
Четко. Слыш, а че ты меня не позвал Aigo? Я тоже хочу.
Azog