Прямой эфир
Охохох, соперницы ниже по списку немного выдохнули)
Спасибо, реально прям ликбез! Помнится, в начале «десятых» в московском Веломире долго-долго аморт фоес на витрине лежал… Больше всего в нём (кроме внушительных размеров в целом) поражала толщина штока – она была почти такая же, как и у «банки»!.. Мощщно выглядел!))
Буквально позавчера видели в байк-парке электричку кажется Bulls на ремне и Pinion'е, дичь дикая живьём)
Специально для таких я дал ссылку на транскрипт до перевода, а кто не может — может прочесть корявый перевод, тем более что про корявость я предупредил.
фу таким быть.
Лучше б тогда дал просто на англ транскрипцию, чем работу на 2-
Лучше б тогда дал просто на англ транскрипцию, чем работу на 2-
Щас на Авито Foes Fly есть с приколхоженной Лефти)
В общем можно заморочиться и сделать автозаряд от усилия переключения, но это уже для следующего патента.
Всегда можешь прочесть в оригинале, ссылку я дал.¯\_(ツ)_/¯
Найджел Пейдж
Они просто купили все IP-адреса.
интересно, а материальная база кому и как?
интересно, а материальная база кому и как?
.
Последний раз редактировалось
Я в Морзине отхватил 4-ю степень со смещением ключицы в двух плоскостях. Х.з. как он там катать собирается, но у меня рука просто плетнёй висила и до и после операции и период восстановления полгода занял. И там ещё один прикол есть, с которым я как раз столкнулся — если сразу не прооперировать связки начинают рубцеваться при неправильном положении ключицы. Так что при позднем вмешательстве все эти рубцы нужно зачищать и фиксировать ключицу в правильном положении.
ну наконец-то инновации!
DT HUGI и Hadley вроде делали спешл под их 30ку
помнится в году 08-09 на кочке видел в продаже раму с амортом тысяч за 120 красную.
Кстати, у FOES поддержка ТОП...
Спросил у них про крепление успока и переходников под обычные аморты (мало ли что с родным случится), так они на следующий день ответили!
И вуаля, мне всё это приехало в том году… респект им, что даже на раму 2012-го у них всё нашлось!
Спросил у них про крепление успока и переходников под обычные аморты (мало ли что с родным случится), так они на следующий день ответили!
И вуаля, мне всё это приехало в том году… респект им, что даже на раму 2012-го у них всё нашлось!
Ооо… скоро мой в цене подрастет!)))
Последний раз редактировалось
Хорошо бы туда сделать настоящий демпфер, чтобы на небольшой скорости движения лапы усилие было минимальным (и без такого сильного начального усилия при страгивании) а потом росло прогрессивно, но видимо это не получается технически, вязкие масла сильно температурозависимы.
SergeiPikulin