Ну, лечение и билдерсво все же разные вещи. Насчет частоты подачи я согласен - если говорить про Строгино я не особо эту тему пуширую сознательно, все равно сборы погоды не делают (пока есть спонсоры и моя возможность вкладывать личные средства), так зачем людям лишний раз мозг сверлить и себе настроение портить. Я тоже получал взносы по 5к, но средний — рублей 500. Многие скидывают 1-2к, но неменьше людей — по 150-300 руб.
Я все же повторю свой тезис из прошлой темы — наша нация ментально не готова вкладываться в будущее. Большинство живет сегодшним днем. Потому и все идеи «соберем на крытый парк» утопичны.
Прямой эфир
Сильно сомневаюсь, что там много мтбшников из этих стран приедет, чтобы это было сильным потоком. Там второй Морзин придется строить ради нормальной посещаемости.
Речь не о мтб конкретно, речь об аренде под общественно-полезные и спортивные нужды.
ага, а самое главное НО — даже при наличии всех бумаг тебя могут объявить самостоем и снести «без суда и следствия».
Пример с парковкой — это вообще-то данные росреестра, топикстартер же в своих рассуждениях хочет получить грубую оценку стоимости «официального спота». Если все делать правильно. И еще неизвестно сколько за эту самую парковку занесли налом, чтобы получить возможность ее там организовать.
А москомспорт-то тут причем? он что краудфандит чтоли под свои дела? ты еще олимпийские объекты в Сочи бы приплел — типа, там построили, значит и мы сможем?
Пример с парковкой — это вообще-то данные росреестра, топикстартер же в своих рассуждениях хочет получить грубую оценку стоимости «официального спота». Если все делать правильно. И еще неизвестно сколько за эту самую парковку занесли налом, чтобы получить возможность ее там организовать.
А москомспорт-то тут причем? он что краудфандит чтоли под свои дела? ты еще олимпийские объекты в Сочи бы приплел — типа, там построили, значит и мы сможем?
Тема восьми не замужних девешек раскрыта не полностью!
Скажем так — трейлфорк создал для своей ЦА платформу для более удобного целевого доната. Просто если раньше мысль звучала так «один из лучших способов потратить 15$ — отнести их в вашу локальную трейловую ассоциацию. Не знаете, кто у вас этим занимается — отнесите их в IMBA, там уж точно знают.» Теперь у них просто появилась возможность сразу посмотреть, кто аффилирован с тем или иным трейлом, и кинуть бабла напрямую, да. Это я просто уточнить)
А насчет ДВ — его нужно развивать не в расчете на население европейской части РФ, а на приток туристов из близлежащих Китая, Кореи, Японии и т.п. Туризм в России сейчас выгоден, пока рубль валяется где то у дна, к нам выгодно ездить. Главное, чтобы было за чем ездить.
А насчет ДВ — его нужно развивать не в расчете на население европейской части РФ, а на приток туристов из близлежащих Китая, Кореи, Японии и т.п. Туризм в России сейчас выгоден, пока рубль валяется где то у дна, к нам выгодно ездить. Главное, чтобы было за чем ездить.
титан/карбон — это у ХТР, 11-46 заявлена в линейке М8000, это ХТ
если цену удержат в районе 100-120 евро (реальная цена в интернет-магазине; 11-42 около 80 евро стоит) — будет хит
если цену удержат в районе 100-120 евро (реальная цена в интернет-магазине; 11-42 около 80 евро стоит) — будет хит
Последний раз редактировалось
>У Москомспорта вон появился ангар с деревянным рейсовым треком
Причем тут мтб?
Причем тут мтб?
>10% от 10.000 это 1000, если они скинутся по 1000, получишь миллион.
Ой да, сорян, калькулятор не проснулся.
>Но миллион в мск — это, например, только плата за возможность подключиться к электросети. Да и никогда, НИКОГДА, не скинутся 10% по 1000! Моя оценка — 5% скинутся по 200 руб.
Плохой у тебя оценка. Например, на лечение райдеров разово иногда и по 10000 скидывали, основной платеж шел между 500 и 1000. В общем, сильно зависит от того как проект подать, как рассказать, где пиарить и с какой силой/частотой.
Но факт останется фактом, да. Этих денег не хватит и должен быть заинтересованный инвестор со стороны, не важно, частный или государство.
Ой да, сорян, калькулятор не проснулся.
>Но миллион в мск — это, например, только плата за возможность подключиться к электросети. Да и никогда, НИКОГДА, не скинутся 10% по 1000! Моя оценка — 5% скинутся по 200 руб.
Плохой у тебя оценка. Например, на лечение райдеров разово иногда и по 10000 скидывали, основной платеж шел между 500 и 1000. В общем, сильно зависит от того как проект подать, как рассказать, где пиарить и с какой силой/частотой.
Но факт останется фактом, да. Этих денег не хватит и должен быть заинтересованный инвестор со стороны, не важно, частный или государство.
10% от 10.000 это 1000, если они скинутся по 1000, получишь миллион. Но миллион в мск — это, например, только плата за возможность подключиться к электросети. Да и никогда, НИКОГДА, не скинутся 10% по 1000! Моя оценка — 5% скинутся по 200 руб.
Общественные организации, и спортивные в том числе, могут расчитывать на льготные/безвозмезные условия аренды, в общем то. Все зависит от того, что арендуется, кто сдает и так далее. Место под «Сахару», к примеру, выделили просто так. У Москомспорта вон появился ангар с деревянным рейсовым треком (в дополнение к ангару на Семеновской). Тут очень много «Но», поэтому, не думаю, что пример с парковкой «Камеди продакшен» сильно показателен.
у каждого свой фетиш :) интересно, а механики тоже иногда упарываются по весу или там важно полный комплект собрать и правильно разложить?)
ну да, это почти как срам vs шимано :)
>Еще бы райдеров до кучи взвесили.
И облегчили заменой компонентов потом, ага.
И облегчили заменой компонентов потом, ага.
Я слышу, как шуршат купюры)) Норм, мне нравится такой формат рекламы)
Еще бы райдеров до кучи взвесили. До сборов, и после.
Еще бы райдеров до кучи взвесили. До сборов, и после.
Душа ваша светла и намеренья ваши благи, поэтому на посте поставил плюсик.
Но реальность, она другая. Как правильно считается ЦА для краундфаундинг проекта?
Предположим, основываясь на стате группы RollAllDay, 8-10 тысяч катальцев. В реальности, лишь 10% от них в лучшем случае смогут скинуть хотя бы 1000 рублей. То есть простой математикой получаем те же 100к, о которых выше писал Андрей.
На эти 100к ничего масштабного не сделаешь. Месячная аренда крытого помещения (под аля как Dirt Арена) больше, чем эти 100к в месяц. О байкпарке/споте речи тоже не особо веду, если строить с размахом — денег так же не хватит. А если учитывать, что в стране кризис, то соберется намного-намного меньше.
Пока спорт не стал гипер популярным, о краундфаундинге можно забыть. Ну, кроме как на небольшие суммы. В Европе он очень популярен — отсюда и сработавшая схема для EVO того же.
Да и, честно говоря, необходимости особо в нем нет сейчас. Вот например Кант — имеет небольшую денежку за подъемник. То есть им выгода есть. Строгино — имеет спонсоров в магазинах. Памп в Ростове-на-Дону со своим частным инвестором. Ну и тд, таких ситуаций достаточно много.
Немного о мифах: trailforks не поддерживает локальных строителей. Поддержкой трейлов занимается такая организация, как IMBA, которую спонсируют не только бренды/магазины, но и государство. И именно государство выделяет большую часть денег на поддержку/строительство трейлов/спотов. Прям следом, в куда меньшем объеме, идут байкпарки, то есть чисто коммерческие структуры.
Насчет дальнего востока: кто туда ездить будет? Большинство катальцев в Москве/Питере/Краносдаре/Сочи/Ебурге. Учитывая цены на билеты — как бы круто там за байкалом не было, народ туда летать не будет. Куда разумнее развивать то, что есть или строить новое тут, в Европейской части.
Спотмап — по нему скажу отдельно. Поддержка донатов для спотов в нем будет, разумеется. И многое другое, о чем ты писал, тоже будет. Но, опять же, из-за слабой популярности спорта (в сравнении с забугорием) я очень сильно сомневаюсь, что набрать получится много и все заживут хорошо.
В общем, если ты горишь что-то такое крутое сделать, задонать существующему споту норм сумму и спи спокойно :)
Но реальность, она другая. Как правильно считается ЦА для краундфаундинг проекта?
Предположим, основываясь на стате группы RollAllDay, 8-10 тысяч катальцев. В реальности, лишь 10% от них в лучшем случае смогут скинуть хотя бы 1000 рублей. То есть простой математикой получаем те же 100к, о которых выше писал Андрей.
На эти 100к ничего масштабного не сделаешь. Месячная аренда крытого помещения (под аля как Dirt Арена) больше, чем эти 100к в месяц. О байкпарке/споте речи тоже не особо веду, если строить с размахом — денег так же не хватит. А если учитывать, что в стране кризис, то соберется намного-намного меньше.
Пока спорт не стал гипер популярным, о краундфаундинге можно забыть. Ну, кроме как на небольшие суммы. В Европе он очень популярен — отсюда и сработавшая схема для EVO того же.
Да и, честно говоря, необходимости особо в нем нет сейчас. Вот например Кант — имеет небольшую денежку за подъемник. То есть им выгода есть. Строгино — имеет спонсоров в магазинах. Памп в Ростове-на-Дону со своим частным инвестором. Ну и тд, таких ситуаций достаточно много.
Немного о мифах: trailforks не поддерживает локальных строителей. Поддержкой трейлов занимается такая организация, как IMBA, которую спонсируют не только бренды/магазины, но и государство. И именно государство выделяет большую часть денег на поддержку/строительство трейлов/спотов. Прям следом, в куда меньшем объеме, идут байкпарки, то есть чисто коммерческие структуры.
Насчет дальнего востока: кто туда ездить будет? Большинство катальцев в Москве/Питере/Краносдаре/Сочи/Ебурге. Учитывая цены на билеты — как бы круто там за байкалом не было, народ туда летать не будет. Куда разумнее развивать то, что есть или строить новое тут, в Европейской части.
Спотмап — по нему скажу отдельно. Поддержка донатов для спотов в нем будет, разумеется. И многое другое, о чем ты писал, тоже будет. Но, опять же, из-за слабой популярности спорта (в сравнении с забугорием) я очень сильно сомневаюсь, что набрать получится много и все заживут хорошо.
В общем, если ты горишь что-то такое крутое сделать, задонать существующему споту норм сумму и спи спокойно :)
Тонкий способ выпендриться весом байка, молодец :))
tazhate