мне кажется я знаю откуда слизана вторая рама, включая геометрию(не дизайн) и кинематику. Это не плохо, если будет в наличии с хорошими скидками в жёлтых магазинах.
Из последних новостей: верхние ролики, встроенные коробки передач, электронные переключатели, клееные рамы и разнообразные банкротства.
А тут сделали просто «базовый велосипед», про который нельзя сказать ничего, кроме норм-рабочий-жги. Покрасить только забыли.
При этом если вспомнить, какую фигню выпускали харо последние 15 лет (то наркоманские xeon и sonix, то убожеские shift, а потом — вообще ничего), то шаг вперед становится еще более выраженным
Ну поменять-то пластиковое коромысло можно, но в довольно малом диапазоне — иначе может появиться дикий перекос на выходе с ролика (а он тут как раз, чтоб не было перекосов).
Ну и есть другой вопрос — на кой им связываться с шиманой?
— ремки на срам х12 делаются.
— в переключателе применены всякие-там патенты срам (типа кнопочки для удерживание лапки в сервисном режиме).
— изделия явно не дешевое, так что явно нацелено на тех, кто сможет купить касеты под xd барабан, а не будет пытаться впихнуть под этот переключатель deor на 9 скоростей.
Тут работает. Но тут это вам не здесь, и данная картинка с этим прелестным универсальным костылём не имеет никакого отношения к переключателю из темы. Тем более что здесь есть другая деталь, которая может всё делать гораздо лучше и проще (п.2 моих тезисов).
Ну как-бы ролик тут выполняет роль редуктора (на данном фото повышающий) — впринципе из моего корявого пэйнта вполне понятно, что если законтрить тросс на ролике (использовать 2 отдельных тросса на своих ручьях ролика) — мы получаем 2 половинки тросса, имеющие разные радиусы движения по роликам. И как это может не работать?
Могу предположить, что в этом и хитрость — иначе бывалые зубры ни за что не поверят, ведь они-то точно знают, что срам и шимано никак не совместимы друг с другом!)
lokki