Я так понял разработка началась еще до того как бафанг представили моторы под стандартное крепление? «Кареточный бафанг под квадрат» немного комично смотриться в окружении фрезеровки.
П.С. Встречал группу «краснодарских самоваров» от культа в горах — массивные бегемоты. Круто что они реально гоняют там-же где и мы на «импортных эндуро». Так что может и ваш самовар где-нибудь удастся увидеть…
Прямой эфир
В авто теме больший поршень на конце колодки (по ходу) движения делается для равномерного прижима, плюс конец колодки грязнее и усилие по логиче должно быть выше.
Но насколько все это в вело теме актуально хз, но почти все 4хпоршневые тормоза имеют поршни разного диаметра.
Но насколько все это в вело теме актуально хз, но почти все 4хпоршневые тормоза имеют поршни разного диаметра.
Последний раз редактировалось
А это поршни разного диаметра, что ли? Есть какая-нибудь причина для такого решения?
На пинке есть сравнение с текущей версией сэинта, отличая небольшие (визуально)
Ручки пока в стадии прототипа, видимо, но выглядят более органично, чем стелс у срама.
Понимаю, что это прототип, пробный камень. Но перспектив сделать такое же, но с перламутровыми пуговицами без двигла и батареи не рассматривалось? )
Думаю, по мере более широкого освещения проекта такие вопросы будут ещё задавать часто, если уже не спрашивают.
Думаю, по мере более широкого освещения проекта такие вопросы будут ещё задавать часто, если уже не спрашивают.
Еще и флексит больше. Сплошной профит
Один перегон от подъёмника к её старту чего стоит…
Что-то в духе Николая)
У меня так только с телефона.
Такая беда, что с компа ориг не грузит, а из вк вставляет(
Сейчас обкатаю чуток в Крыму
Дай знать где ты есть! Я бы как миниму на это вживую посмотрел)
Этот мэм у меня в отдельном кармашке. как раз для таких постов)
успел покататься перед недавним чемпом европы — за несколько недель до него открыли нижнюю часть трассы, все эти годы можно было кататься только до моста,
информация для тех кто не следил за ЧЕ -
Лоик Бруни в день квалификации приложился бедром и отказался от дальнейшего участия,
Лори Гринлад приложился и не смог принять участия в финале,
Амаури Пиерон несколько раз прилёг и решил поберечь здоровье перед ЧМ, и не участвовать в ЧЕ,
ещё было забавное интервью с Пиероном в первый день тренировок, где он сказал что после первых двух спусков хотел поехать домой — трасса слишком узкая и со слишком большим уклоном.
в день сидинг рана отменили его проведение для мужчин и юниоров из-за «опасностей на трассе», подозреваю что за предыдущие дни сильно разбили трассу, и кипятки, едущие на грани начали убиваться.
попробую не неделе сгонять посмотреть что осталось от трассы )
информация для тех кто не следил за ЧЕ -
Лоик Бруни в день квалификации приложился бедром и отказался от дальнейшего участия,
Лори Гринлад приложился и не смог принять участия в финале,
Амаури Пиерон несколько раз прилёг и решил поберечь здоровье перед ЧМ, и не участвовать в ЧЕ,
ещё было забавное интервью с Пиероном в первый день тренировок, где он сказал что после первых двух спусков хотел поехать домой — трасса слишком узкая и со слишком большим уклоном.
в день сидинг рана отменили его проведение для мужчин и юниоров из-за «опасностей на трассе», подозреваю что за предыдущие дни сильно разбили трассу, и кипятки, едущие на грани начали убиваться.
попробую не неделе сгонять посмотреть что осталось от трассы )
На видео смотришь — «ну вот очередной контр», вживую приезжаешь — «это что за дичь куда то в обрыв вниз».
И по-моему каких то адских прямиков — съезжалок добавили.
И по-моему каких то адских прямиков — съезжалок добавили.
так, абаждите, это че, наше? или вы, как бы так сказать, шпрехен зи доич?
Выглядит мощно — очень интересно увидеть, когда будет собран целиком.
SergeiZ