Прямой эфир
Огласите весь список дилеров, пожалйста
Загадка:
На Мериды похожа — но в два раза дороже
На S начинается — продажей почки кончается
На Мериды похожа — но в два раза дороже
На S начинается — продажей почки кончается
Последний раз редактировалось
Вес, кстати, не очень. У таких байков проблема — они масс-маркет, и должны иметь избыточный запас по прочности, чтобы компания не разорилась на судебных исках. Вообще легко за меньшую цену собирается подвес меньше 10кг.
Вот это цены! Забористые. Шесть тысяч долларов за серийный фреймсет сделанный в азии. Да, большой путь проделал спеш. Ничего не скажешь.
Последний раз редактировалось
от энцефалита имеется ввиду скорее всего
Называется — сиська пива и диван. Привился и вообще никто не кусает
Сначала подумал, что профайл короткий, а потом понял, что быстрый — гоночный же
Но там же...
FACT 11m и FACT 12m! М? М?! А вес! А эти как их, тумбочки в гонках!?
Ну так-то я согласен, конечно)
FACT 11m и FACT 12m! М? М?! А вес! А эти как их, тумбочки в гонках!?
Ну так-то я согласен, конечно)
Что такое привика от клещей? Типа привился, и тебя клещи не кусают?)
Впервые вижу, чтобы с ростовкой высота каретки изменялась. Или «уже несколько поколений» такое?
Подвеска уже несколько поколений ни фига не FSR. Вернее, формально название-то осталось, а суть — нет. Классический FSR был четырехрычагой, а здесь — модная кантрийная однорычага.
Теоретически на Rocky Mountain подойдет, там такое же строение перьев у каретки. Там правда стоит пластивая приблуда, но по бокам подшипники не защищены, в щель грязь может залетать. Но, надо сказать, первый умерший подшипник был не там не возле каретки, а наверху, куда грязь не попадает.
Странные ощущения… Спеш переоцененный байк, и раньше-то цена была выше конкурентов процентов на 30, но можно было бы сказать, что хочешь брейн — плати. Сейчас же новый эпик плюс-минус обычный современный велосипед, а flight attendant можно поставить на любой байк. Остается только переплата за бренд.
beast