На континенте много разных стран с огоромной разницей по уровню развития культуры и экономики, так же как и в Европе. Смешивать ЮАР, ЦАР и Конго в что-то общее не стоит.
Интересно, как ты представляешь пояснения? Выводы по взгляду на картинку, ну ок. Я лишь написал что геометрия минимум спорная и сделать такую сознательно очень странное решение. Моё предположение было что они просто не могут в другие цифры.
Поясните, пожалуйста, какие именно ограничения при варке рам или подготовку труб приводят к низкому стєку?
А может это связано с положением подсиделки или шарниров подвески?
При взгляде на картинку с гео рамы, я делаю вывод, что больший стек можно получить поднимая стакан и отодвигая для сохранения ритча — удниняя трубы ппереднего треугольника
Просто у тебя рост не 190+. Поднятие выноса по штоку на 10 мм съедает +-4 мм рича. В случае нолли надо будет поднять на 5 см примерно, а это минус 20 мм рича (что считай почти размер). Ну и плюсом сюда идет необходимость выноса минимум 50 мм чтобы переднее колесо можно было загрузить нормально. Ну или подъем руля нужен «дакотанортоновский».
Мне сложно представить вариант человека, кому нужен такой низкий стэк с таким длинным ричем. Думаю тут просто технологическая ограниченность нолли ну или их завода в азии.
VladimirDolgin