AlienBike.ru — Propain Tyee – немецкое эндуро. Такое же жёсткое…
Всё было бы гораздо проще, если бы мы выбирали велосипед для даунхила...
Что нужно для безудержного валилова вниз, по склону?
Нам уже известно достаточно! Скажем мы с определённой степенью уверенности… Ну, по крайней мере, на данном этапе развития индустрии ;)
Но чёрт побери! Когда возникает необходимость в универсальности, в сочетании казалось бы несочетаемых свойств… мозг начинает закипать.
Довольно интересно рассуждать о возможностях велосипеда не видя его перед глазами.
Представлять в голове, как он будет ехать вниз по склону или карабкаться наверх. Основывать свои рассуждения только на цифрах геометрии, и бороться с ассоциациями, возникающими во время просмотра статей, на сайтах немецких журналов.
Что же, уже меньше месяца осталось до того как велосипеды Propain появятся в наших магазинах. А пока, мы погадаем на таблицах, цифрах и фотографиях. Во многом для того, что бы вскоре сравнить ожидания с действительностью.
В начале, для пущего интереса, приведём цитату Антонио Осуны – человека, чей руке принадлежит создание трети всех профилей велосипедов, в небезызвестной программе Linkage.
«Немцы любят FSR. Даже когда они проектируют подвеску с виртуальной осью, она получается похожей на FSR»
И это уже как бы намекает...
Угол рулевой колонки равный 65.5 градусам (I), агрессивный по меркам эндуро, и колёсная база 1171 мм (для ростовки М) сразу бросаются в глаза, не двусмысленно намекая нам на склонность к быстрой езде вниз.
Расстояние между кареткой и рулевым стаканом (reach) равное 420 мм, для ростовки М. Достаточно большое, но не рекордное, в целом отвечает всем современным тенденциям.
Длина перьев (F) 435 мм. Сбалансированы на границе стабильности и управляемости.
Карбоновый щиток — маленькая приятная штучка, включённая в стандартную комплектацию рамы, защищает амортизатор, спрятанный между линками подвески.
Примечательна минимальная высота каретки. Всего 342 мм. (K)
Возможно, цепляя пятками камни, вы будите проклинать инженеров из Propain, но «нависая и закладывая» в следующий поворот, возьмёте свои слова назад.
Весь внешний вид Tyee, углы и пропорции выдают стремление ухать по склону вниз, как можно быстрее. И возможно, иногда, только если этого очень сильно захочется райдеру, забираться обратно в обход подъёмника.
Конечно, здесь у нас вилка с изменяемым ходом, полноразмерная подседельная труба и амортизатор с блокировкой. Но всё же, эффективности педалирования уделено не так много внимания, как работе на торможении и борьбе с педалкиком.
Ооо! Кстати наших боевых подруг не оставили без внимания! Девочковые варианты Tyee Flo отличаются няшными цветами и наличием маленьких ростовок. Сохранив при этом дерзкие черты и поведение пацанских моделей.
(Извините фоточег с котиками не нашлось)
Так что это будет за велосипед? Агрессивный, лёгкий, быстрый на спусках или подъёмах?
Пройдёт немного времени, мы соберём первые, испытательные образцы и сравним наши ожидания с живыми ощущениями, от настоящего, нового велосипеда.
А вместе с Tyee к нам приезжают даунхильные Rage и 4x ракеты — Unity. Про каждого из них мы вскоре вам раскажем ;)
А теперь видео про зелёный велосипед, от Riding Style!
И напоследок! Мы совсем забыли рассказать о ещё одной интересной и актуальной, для «нынешней ситуации», особенности Tyee.
Propain проявили настоящее человеколюбие, не заставляя покупателя делать однозначный выбор в пользу одного из стандартов колёс ;)
Простая замена дропаутов превращает 26 дюймовую версию в подходящую для установки 27.5. А изначально низкая каретка так и останется на приемлемом для агрессивного катания уровне.
Что нужно для безудержного валилова вниз, по склону?
Нам уже известно достаточно! Скажем мы с определённой степенью уверенности… Ну, по крайней мере, на данном этапе развития индустрии ;)
Но чёрт побери! Когда возникает необходимость в универсальности, в сочетании казалось бы несочетаемых свойств… мозг начинает закипать.
Довольно интересно рассуждать о возможностях велосипеда не видя его перед глазами.
Представлять в голове, как он будет ехать вниз по склону или карабкаться наверх. Основывать свои рассуждения только на цифрах геометрии, и бороться с ассоциациями, возникающими во время просмотра статей, на сайтах немецких журналов.
Что же, уже меньше месяца осталось до того как велосипеды Propain появятся в наших магазинах. А пока, мы погадаем на таблицах, цифрах и фотографиях. Во многом для того, что бы вскоре сравнить ожидания с действительностью.
В начале, для пущего интереса, приведём цитату Антонио Осуны – человека, чей руке принадлежит создание трети всех профилей велосипедов, в небезызвестной программе Linkage.
«Немцы любят FSR. Даже когда они проектируют подвеску с виртуальной осью, она получается похожей на FSR»
И это уже как бы намекает...
Угол рулевой колонки равный 65.5 градусам (I), агрессивный по меркам эндуро, и колёсная база 1171 мм (для ростовки М) сразу бросаются в глаза, не двусмысленно намекая нам на склонность к быстрой езде вниз.
Расстояние между кареткой и рулевым стаканом (reach) равное 420 мм, для ростовки М. Достаточно большое, но не рекордное, в целом отвечает всем современным тенденциям.
Длина перьев (F) 435 мм. Сбалансированы на границе стабильности и управляемости.
Карбоновый щиток — маленькая приятная штучка, включённая в стандартную комплектацию рамы, защищает амортизатор, спрятанный между линками подвески.
Примечательна минимальная высота каретки. Всего 342 мм. (K)
Возможно, цепляя пятками камни, вы будите проклинать инженеров из Propain, но «нависая и закладывая» в следующий поворот, возьмёте свои слова назад.
Весь внешний вид Tyee, углы и пропорции выдают стремление ухать по склону вниз, как можно быстрее. И возможно, иногда, только если этого очень сильно захочется райдеру, забираться обратно в обход подъёмника.
Конечно, здесь у нас вилка с изменяемым ходом, полноразмерная подседельная труба и амортизатор с блокировкой. Но всё же, эффективности педалирования уделено не так много внимания, как работе на торможении и борьбе с педалкиком.
Ооо! Кстати наших боевых подруг не оставили без внимания! Девочковые варианты Tyee Flo отличаются няшными цветами и наличием маленьких ростовок. Сохранив при этом дерзкие черты и поведение пацанских моделей.
(Извините фоточег с котиками не нашлось)
Так что это будет за велосипед? Агрессивный, лёгкий, быстрый на спусках или подъёмах?
Пройдёт немного времени, мы соберём первые, испытательные образцы и сравним наши ожидания с живыми ощущениями, от настоящего, нового велосипеда.
А вместе с Tyee к нам приезжают даунхильные Rage и 4x ракеты — Unity. Про каждого из них мы вскоре вам раскажем ;)
А теперь видео про зелёный велосипед, от Riding Style!
И напоследок! Мы совсем забыли рассказать о ещё одной интересной и актуальной, для «нынешней ситуации», особенности Tyee.
Propain проявили настоящее человеколюбие, не заставляя покупателя делать однозначный выбор в пользу одного из стандартов колёс ;)
Простая замена дропаутов превращает 26 дюймовую версию в подходящую для установки 27.5. А изначально низкая каретка так и останется на приемлемом для агрессивного катания уровне.
-
добавить в избранное
- +37
- Мнения
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (20)
Цены давай
Yue
bambr
generalnik
kn1ght
AleksandrSimonov
главное что бы их не зажевало....
kn1ght
AleksandrSimonov
kn1ght
indeetz
yurtsa
bambr
AleksandrSimonov
Werewolf
А по подвеске тут смесь впп и дуал трейл контрол
<a href=«imgur.com/sDFWbFm»><img src=«i.imgur.com/sDFWbFm.jpg» title=«Hosted by imgur.com» /></a>
generalnik
Но как верно отмечено, у Фрица подвеска попроще весьма. Естественно мое имхо, что Фриц гораздо приятнее.
zorin
Data_Link
yroma220
Burnmann
«Гы, я ж говорил конторка Пропаин выстрелит»
xvoidee
SergeyKuchkin