Итак, сезон выдался дождливым и вы решили в очередной раз дать «топталкам» шанс. Или же вы катаетесь на плоских педалях годами и не собираетесь изменять себе. В любом случае, выбор новой пары педалей может оказаться немного пугающим. Легко потеряться среди ярких цветом, притягательных форм и удочек маркетологов, наперебой кричащих о том, у кого профиль тоньше и анодировка блестит ярче. Любопытным — добро пожаловать под кат.
Упростив критерии выбора плоских алюминиевых педалей, можно выделить нескольких основных: во-первых, они должны обеспечивать отличное сцепление и иметь удобную, достаточно широкую для вашей стопы платформу. Во-вторых, они должны быть относительно легкими, и в третьих — они не должны вызывать сложностей в обслуживании. И, конечно, все это хочется получить за разумную сумму денег.Учитывая вышеперечисленные критерии, новые педали Funn Python определенно заслуживают не только беглого взгляда на полке, но и более близкого знакомства. В них производитель попытался найти компромисс между сцеплением, легким весом и ценой не за гранью разумного. 

По словам инженеров Funn, эти педали провели немного больше времени на станке ЧПУ, чем обычно, где им придали максимально точную форму и тот внешний вид, которым вы можете наслаждаться на полке магазина. Педали имеют толщину 14 мм в центре и 11 мм по краям, а площадь платформы составляет 101х108 см.Но давайте заглянем внутрь. Там вы увидите хромомолибденовую ось картриджного типа, изолированную с внешней стороны педали. Пластмассовая самосмазывающаяся втулка распределяет нагрузку по всей оси вращения, а не только в точках опоры. Кроме того, благодаря такой конструкции, втулка надежно закрыта от попадания снаружи влаги и грязи. По словам производителя, эти педали дотянули до 1,5 миллионов оборотов без сбоев в ходе тестирования. Однако, если ось все-таки износилась, ее можно будет приобрести отдельно за 25 $. Еще одно бесспорное преимущество такой конструкции по словам райдеров– ее не составит труда перебрать, не заходя в сервис.Перейдем к самому главному – как же ведут себя эти педали на трассе? Сцепление обеспечивают двенадцать сменных шипов с каждой стороны – этого определенно достаточно, чтобы удержать ногу на педали, однако, для лучшего результата рекомендуем кататься в велосипедной обуви со специальной «липкой» подошвой. Например, представленный на фото тестировщик использовал ботинки FiveTen 
В таком сочетании педали обеспечили отличное сцепление, но при этом все еще позволяли немного сдвигать стопу. Да, некоторые педали сцепляют «намертво», но если вы изначально поставили ногу не совсем удобно и уже несетесь по трейлу, исправить положение будет довольно сложно. Funn Python немного отличаются в данном аспекте. Несмотря на то, что шипы достаточно цепкие, вы все еще сможете немного скорректировать положение стопы, не снимая ногу с педали. Шипы легко и надежно вкручиваются специальным ключом сверху внизу (ключ, кстати, прилагается в комплекте). Стоит отметить, что они хорошо затянуты уже с завода. Особо искушенные могут экспериментировать с шипами разных цветов, дополнительные наборы которых доступны для продажи.Подведем итог, согласно критериям, обозначенным выше.

1. Эти педали имеют широкую платформу, тонкий профиль и целых 12 цепких сменных шипов на каждой стороне. Они обеспечивают хорошее сцепление, но все же позволяют в случае чего подрегулировать положение стопы, не снимая с ногу с педали.
2. Педали Funn Python получили надежную и простую в обслуживании картриджную ось, которая защищена от попадания грязи и влаги извне.
3. Вес педалей в 2016 году составил всего 370 грамм за пару с учетом шипов, что очень неплохо для модели, предназначенной для достаточно жесткого катания в горах. Неудивительно, что в соотношении цена-качество Funn Python держат прочное лидерство среди конкурентов



Однако, если рекомендованная розничная цена в пересчете на рубли по-прежнему кажется вам не благоразумной, приобрести педали Funn Python можно с приятной скидкой с приятной скидкой здесь