Педали HT T1 мы увидели первый раз под ногами эндуро-гонщика Джерома Клеменца (Jerome Clementz). Эта модель ориентирована на райдеров, которым нужны контактные педали с более широкой платформой, чем у большинства предложений в этом сегменте.

Корпус размером 92х68мм выполнен из алюминия и позволяет легче и быстрее находить педаль после «отстегивания». Для быстроты встегивания контактные механизмы установлены с обеих сторон педали. Здесь применяются хромолевые оси и система подшипников HT EVO+, в которой используются игольчатый подшипник и упорный механизм для плавного вращения. Пара Т1 весит 366 грамм, имеет 11 вариантов расцветки и розничную цену $135.



Контактные механизмы имеют собственную конструкцию НТ с проволочной скобой, а не металлической пластиной спереди (как у SPD крепления). То есть педали не совместимы со стандартом SPD и используются только с собственными шипами HT. 

Зажимы Х1, поставляемые в комплекте с педалями, обеспечивают 4 степени регулировки. Ещё одна оригинальная конструкция X1F имеет 8 ступеней. Регулируются механизмы с помощью 3-мм шестигранника в диапазоне от «плотно» до «мои туфли навсегда слились с велосипедом». Если серьёзно, средняя настройка этого механизма близка к максимальному натяжению большинства Shimano-совместимых моделей.

На трассе Т1 пристегиваются легко, оповещая вас характерным щелчком. Мы уже упоминали о широком диапазоне настроек, но стоит отметить, что спустя пару часов катания пристегиваться стало немного сложнее.



Если вы катались на контактах Shimano, то ощущали, как в определенный момент сопротивление практически исчезает и ботинок аккуратно отстегивается. HT T1 ведут себя несколько иначе. Небольшое сопротивление остается до момента снятия ноги с педали, поэтому отстегивание кажется «более пружинистым», чем у Shimano. Это как работа щеколды на двери (Shimano) и мышеловки (HT).

Катание на «мышеловках» может показаться не таким привлекательным, однако я бы предпочел HT. Они дают более широкий диапазон для движения ног в моментах, когда нужно «почти» отстегнуться. И наоборот, вы можете пристегиваться немного дольше, если это необходимо. Но по этой же причине я бы сказал, что T1 могут быть не лучшим вариантом для новичка в мире контактных педалей.

У меня не случалось случайных отстегиваний во время катания на Т1. Туфли всегда быстро фиксировались и снимались с педали, за исключением эксплуатации в условиях сильного загрязнения. Но несколько постукиваний помогают справиться с этой проблемой.



После почти года эксплуатации, не редко включающей грязевое катание, педали по-прежнему вращаются достаточно плавно, лишь немного поигрывая. Когда я их разобрал, обнаружил небольшие признаки коррозии. Это значит, что педали не обладают той устойчивостью к условиям повышенной влажности, которой могли бы (а также, что регулярно перебирать их, если вы часто катаетесь в сырую погоду — отличная мысль).

Учитывая популярность и заслуги педалей Shimano XT, стоит сравнить их непосредственно с НТ Т1. Оба продукта нацелены на один и тот же стиль катания и даже выглядят похоже, хотя платформа у ХТ немного больше.

Т1 весят 366 грамм/пара, что на 36 грамм легче, чем М8020 и, наконец, Т1 предлагают более сильное натяжение пружины, чем будут интересны райдерам, которые часто произвольно выстегиваются из SPD даже при максимальной затяжке. Кроме того, для гонщиков, не забывающих про внешнюю составляющую, НТ предлагают 11 вариантов расцветки против 1 у Shimano.

Shimano XT, способные прослужить не один сезон, сохраняя единообразность ощущений при встегивании и плавность вращения, выигрывают в плане долговечности (Уверен, что регулярное обслуживание T1 позволит им прослужить столько же. прим. пер.) Розничная цена на Т1 составляет $135 против $120 за М8020.


Оригинал на Pinkbike.com