Около месяца назад тест-райдеры журнала Mountain Bike Rider провели один день на Norco Fluid 7.3. Конечно, одного дня, даже самого эпичного катания, недостаточно для полноценного теста, но уже тогда стало понятно, что Norco подняли планку на недоступный для конкурентов в этой ценовой категории уровень. При этом, байк так понравился вовсе не благодаря привлекательной комплектации. Спустя месяц полноценных тестов, журналисты готовы поделиться своими впечатлениями от Fluid 7.3.



Если сравнить компоненты, установленные на Fluid 7.3 с похожими моделями других производителей, то станет понятно, что здесь нет чего-то выдающегося. Да, вилка и задний амортизатор от RockShox работают превосходно и позволяют эффективно использовать все 120 мм хода подвесок. Тормоза от Shimano просто превосходны, а компоновка кокпита эргономична и обеспечивает идеальный баланс управляемости, как на спусках, так и в подъемы. Но трансмиссия 3х9 уступает в функциональности более продвинутым 2х10, где задний переключатель имеет дополнительную стабилизирующую пружину, которая выступает в роли успокоителя цепи.

Что действительно понравилось испытателям журнала в Norco Fluid 7.3, так это общее качество управления байком, а в особенности работа четырех рычажной подвески. Рама также очень продуманно спроектирована и качественно сделана.  Конический рулевой стакан и вилка с соответствующим штоком обеспечивают невероятно точное управление при самых серьезных нагрузках… Также приятно, что в Norco не забывают про очень высоких райдеров и предлагают байк в ростовке XL.

Учитывая выдающуюся управляемость Fluid на спусках, самой полезной модернизацией станет установка подседельного штыря с удаленной регулировкой высоты. Конструкторы Norco предусмотрели специальное крепление для проводки троса или гидролинии, управляющих этим незаменимым устройством.



Подвеска
Norco доказывает, что важен не ход подвески, а то, как его использовать. Подвеска должна быть достаточно чувствительна для отличного сцепления с грунтом, не реагировать на тормозные усилия, и не проваливаться при агрессивной атаке поворотов. 120 мм хода, которыми обладает Fluid, активно используются при обработке неровностей, в то же время подвеска не пробивается на прыжках, и даже сильные удары не способны сбить этот байк с выбранной траектории. По всем показателям подвеска Fluid превосходит другие протестированные в этой категории велосипеды. Также стоит отметить, что характеристики вилки RockShox XC30 прекрасно соответствуют работе задней подвески, что наделяет Fluid 7.3 сбалансированностью, с которой могут соперничать очень не многие конкуренты.

Комплектация
Несмотря на то, что на Norco Fluid 7.3 установлен не самый широкий руль и не самый короткий вынос среди конкурентов, это не помешало нам наслаждаться его управляемостью. Седло WTB Volt очень комфортно, даже при длительном катании. Грипсы с логотипом Norco достаточно удобны, но они просто надеты на руль, а не закреплены на хомутах Lock On, поэтому будут склонны к вращению при попадании под них воды.

Больше всего нам бы хотелось изменить в комплектации этого байка выбор передней покрышки. WTB Bee Line имеет превосходный накат, поэтому идеально подходит этому байку в качестве задней резины. Но управляемость Fluid настолько точна и надежна, что мы быстро подошли к пределу сцепления на переднем колесе. WTB Vigilante с более агрессивным протектором гораздо лучше подошла бы для переднего колеса этого байка, и позволила бы нам быстрее и увереннее атаковать повороты.



Fluid 7.3 в действии
За прошедший месяц мы катались на Fluid 7.3 12 раз, и каждый раз он приводил нас в восторг. Возможно, он не такой легкий, как некоторые конкуренты, но зато обладает своим ярким характером. Это тот редкий случай, когда велосипед своим поведением полностью оправдывает затраченные вами усилия. Угол подседельной трубы достаточно крутой, что дает вам удобное положение при подъемах. Седло WTB не позволяет сползать назад, а сбалансированный кокпит и достаточно крутой угол вилки в 69.4 градуса гарантируют, что вам не придется тянуться челюстью к выносу, прижимая переднее колесо к земле, когда градиент подъема становится по-настоящему большим.

К большому удивлению, несмотря на то, что задний переключатель не имеет дополнительной пружины, натягивающей цепь, мы не можем пожаловаться на то, цепь спадала даже на самых вытрясающих душу спусках. А также на то, что нас беспокоил шум от ее ударов о нижнее перо. Эти факты – еще одно доказательство правильной работы подвески.
Несмотря на то, что Fluid 7.3 сложно назвать легким, он, безусловно, самый проворный из всех конкурентов. На нем очень легко нагрузить подвеску, чтобы выполнить «бани-хоп» через бревно или канаву, а также Fluid буквально выстреливает из поворотов, если в нужный момент их «прокачивать». Просто отклоните бедра назад, и переднее колесо без труда оторвется от земли. Все приемы управления байком, которые сложнее всего осваивать начинающим, выполняются инстинктивно просто на Fluid. Это делает его прекрасным выбором, как для новичков, так и для опытных велосипедистов, которые смогут насладиться точным управлением, молниеносными реакциями и отзывчивостью подвески.

Вердикт:
Невозможно переоценить важность качественной подвески. Несмотря на лишний вес и мелкие недостатки в комплектации, Fluid покорил нас легкостью управления и отзывчивостью подвески. Катание на нем было очень легким, естественным и приносило только удовольствие. Благодаря геометрии и выверенному кокпиту положение райдера на велосипеде четко уравновешено, как в седле, так и стоя, поэтому вы всегда готовы реагировать на любые изменения рельефа. Если укомплектовать Fluid грипсами с креплением Lock On и более цепкой передней покрышкой, мы бы с радостью поставили ему максимальную оценку.

по материалам Mountain Bike Rider