Блог компании Триал-Спорт — Евгений Курников | GT La bomba 2019
Райдер команды GT Евгений Курников достал из коробки свой новый велосипед GT La bomba, и отправился с ним прямиком в солнечный Краснодар, где специально для вас снял обзор.
XSA Training Park в Краснодаре, стал лучшим местом для первых полетов на моем новом комплите от GT. Я не стал ничего на нем менять, а снял лишь тормоза, потому-что в основном, катаюсь без них.
В 2019 году рама получила стильный фиолетовый цвет с ярким неоновым логотипом La bomba. Разработкой нового прыжкового оружия занимались инженеры из команды “GT ВМХ Freestyle”, чье влияние вы можете увидеть в установленных на нем компонентах.
Например, задняя втулка для большей надежности имеет увеличенный размер оси и драйвер на 10 зубов.
Фирменный вынос GT Jumper на 35 мм. обладает не только стильным дизайном, а еще и отличным запасом прочности.
Катание на сликовых покрышках GT LP- 5 оказалось просто сказкой! Невероятное сцепление на асфальте, и безупречный накат в скейт-парке. По сути, это те же ВМХ покрышки, но сделанные под размер МТВ колеса.
Стильное седло с веселым дизайном отлично вписывается в общий внешний вид байка.
Рама: GT LA bomba 2019
Горизонтальные дропауты под 15 мм. ось (переходник-натяжитель в комплекте).
Вилка: Manitou Circus Expert, ход 100 мм, ось 20х100 мм, регулировка отскока и преднагрузки, конусный шток.
Система: GT Power Series, 2-х элементная, 100% Cr-Mo сталь, 170 мм ось 19мм х 48 шлицов, алюминиевая звезда 25Т (5мм).
Каретка: Euro, закрытый подшипник
Педали: GT Low Profile Large, пластиковый корпус
Кассета: 10T (цельный драйвер)
Цепь: KMC HL710 Half Link
Обода: Алюминий, двойные, 32h
Покрышки: GT LP-5, 26x2.2"
Передняя втулка: Алюминиевый корпус, закрытые подшипники, под ось 20х100 мм
Задняя втулка: Алюминиевый корпус, закрытые подшипники, сквозная ось, кассета 10Т
Задний тормоз: Promax гидравлический, диск 160 мм
Тормозные ручки: Promax Single Finger
Руль: SPANK SPOON, 785мм ширина, 40мм подъем, 8.5° загиб,
Вынос руля: GT Jumper, длина 35 мм.
Грипсы: GT Super Soft, 155 мм
Рулевая колонка: 1-1/8"-1.5", стальные чашки (полуинегр.)
Седло: GT Pivotal Slim
Велосипед получился настолько удобным, что даже в стоковой комплектации мне было приятно выполнять свои любимые трюки.
Финальным этапом теста моей GT "La bomba", стало крупнейшее экстремальное шоу России «Прорыв», где от участников требуется максимальный уровень трюков. Смело могу сказать, что велосипед полностью оправдал мое доверие и работал просто безупречно.
Фото: Евгений Курников, Арсений Поддубный, Лена Шумова
Благодарю за помощь в съемке видео: Арсения Поддубного и Кирилла Скулкина.
А также моих партнеров компанию GT и Триал-Спорт за поддержку!
-
добавить в избранное
- +79
- Мнения
?
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (20)
dnbhead
Trial-Sport
SergeiPikulin
lokki
Wild_Cat
По этому же пути пошел еще шакал
mrStep
nepunk
Yue
koshey
Это заметно уже по углу рулевой… Слишком вертикальная.
GeraRuckus
lorinser
вроде неплохая геометрия
YakuT
lorinser
timman
tr0k
Благодарю.
NixonElite
Trial-Sport
Gordon_5
twice
mn_4