Рейтинг
+1738.29
голосов: 49
Сила
1281.46
Aigo
Игорь Руднев
Я от своих слов не отказываюсь. Оригинального контена доступного представителю бренда не увидел, а увидел чужой, Редбуловский, в рамках которого почему-то только джаент. Был бы рад в голове поста под текстом увидеть видео где Курт говорит о своих впечатлениях.
И ни в коем случае это не для вас описываю своё мнение о вашем стиле, Борис, вы его отточили с годами, а для людей. Вдруг кто-то начнет воспринимать «картину» в целом, а не только красивое видео.
Я не Жванецкий кстати, я Игорь, мне этого вполне хватает.
И все же раз пошел диалог, и вы из моего сообщения уловили только то что вам понравилось, переспрошу с вопросительной интонацией:
-"… потрудитесь пояснить какое отношение Хайлайты Ремпейджа вцелом имеют отношение к персоне Сорга, и бренду жаент в частности?"
И ни в коем случае это не для вас описываю своё мнение о вашем стиле, Борис, вы его отточили с годами, а для людей. Вдруг кто-то начнет воспринимать «картину» в целом, а не только красивое видео.
Я не Жванецкий кстати, я Игорь, мне этого вполне хватает.
И все же раз пошел диалог, и вы из моего сообщения уловили только то что вам понравилось, переспрошу с вопросительной интонацией:
-"… потрудитесь пояснить какое отношение Хайлайты Ремпейджа вцелом имеют отношение к персоне Сорга, и бренду жаент в частности?"
Знаете ли, как человек которому приходилось освещать новости с акцентом на бренд могу сказать что здесь вне всяких сомнений один из самых навязчивых случаев без культурного маркетинга. Не понимаю, потрудитесь пояснить какое отношение Хайлайты Ремпейджа вцелом имеют отношение к персоне Сорга, и бренду жаент в частности.
Я вспоминаю себя, как я пацан выкручивался от вопросов, почему это лакондеги выиграл контест а остальные так, как будто посмотреть вышли. Мне вот одного раза тогда хватило чтобы перестать писать блевотные обзоры на уровне фанатеющей школьницы. Почему у Беркутов такой подход ровно столько лет сколько приходится читать их обзоры я не понимаю. Если бы степень приторности передавалась через интернет, то от такого уровня хотелось бы сбелевать пожалуй.
Простите пожалуйста, но сил больше не было, вот такой вот я брюзга и сноб.
Блюю.
Я вспоминаю себя, как я пацан выкручивался от вопросов, почему это лакондеги выиграл контест а остальные так, как будто посмотреть вышли. Мне вот одного раза тогда хватило чтобы перестать писать блевотные обзоры на уровне фанатеющей школьницы. Почему у Беркутов такой подход ровно столько лет сколько приходится читать их обзоры я не понимаю. Если бы степень приторности передавалась через интернет, то от такого уровня хотелось бы сбелевать пожалуй.
Простите пожалуйста, но сил больше не было, вот такой вот я брюзга и сноб.
Блюю.
ну хз, с «жидкой ездой» там до финиша не доехать имх. А на повторах заметно что чел в общем то все ровно делает. Но не знаю как первое или не первое для той попытки, но как получился этот результат мне тоже оказалось не очень понятно. В общем то я не понял судейства вообще.
Ну хоть что-то доброе и с юмором. А то вокруг одни серюезные парни на сложных сщах то и дело разрубаются под суровый репчик или мммоооощный дабстепчик.
Как то не модно чтоли, но при этом очень мило.)
Как то не модно чтоли, но при этом очень мило.)
Апсолютно верно. Подпишусь под каждым словом.
Респект ему что смог восстановится и так круто заехать. Для меня видео показательно тем как приходится дышать в заезде такому здоровому кабану как Ден, думаю что в такой гонке вполне можно вырвать внутренними органами прямо на горе, ну или потерять сознание от гипоксии головного мозга прямо на ходу, веселая штука это эндуро.
В общем на то он чемпион, чтоб быть жележным.
В общем на то он чемпион, чтоб быть жележным.
не почувствую между хольцфеллерами и стилами. Не смотря на то что одна 2х, вторая 3х, и одна изначально дх а вторая кк.
в любую сторону, на изгиб и на скручивание.
в любую сторону, на изгиб и на скручивание.
окей
еще твоя цитата, только твои слова беру:
-«Лично я ломал шатуны для кк ездя на аваланче которые стоили как деор. Сломал я там каретку которая затрещала и большую звезду которая погнулась тупо от катания. Срок 2 недели.
После этого уважение к этой конторе я потерял напроч.»
В общем это похоже на таких 1000 таких же историй, описан ранний опыт начинающего катальца, который ломая стоковый компонент покупает на его замену что-то подороже и другого производителя, новый компонент на удивление не ломается, потребитель рад и готов поливать говном пред идущий бренд потому что у него с ним не сложилось. В психологии рекламы это называется формированием приверженности бренду, а по сути является ложным, в следствии того что из-за личной убежденности в собственной правоте на основе опять же положительного опыта именно с другим брендом, не возможно поставить в сравнение с аналогом по цене и функционалу.
Еще яркие примеры, был какойнить самый сраный самсунг, тут человек покупает айфон, и вот он убежден что айфон лучший на свете только потому что опыт с ним лучше чем опыт до него, и совсем не важно что опыт до — нулевой. Никогда не задумывался почему эти фонаты яблок такие упоротые?
Отрицательный пример.
Вилки Маниту.
Когда нужна была дешевая вилка маниту выпустили стенс, народная вилка. Дешевая — покупали их много — ломали тоже много — стенс говно — маниту говно, ели отделалась компания от этого отказавшись от сегмента рынка вилок уровня Дарт.
Мне глубоко насрать насколько ты крутой продавец, я это не спрашивал, я задал нормальный вопрос, как ты так крутишь педали что бы закаленные шатуны гнулись на 3мм, и как ты это замерил. И все при условии что ты почти ничего не весишь.
ты отвечаеш:
-«Я их продавливал стоя на месте специально чтобы посмотреть, а не при педалировании. Разница при педалировании тоже есть, просто не такая огромная как между например кареткой под квадрат и инт осью.»
ЭТО АХИНЕЯ не возможно если ты весишь не 100кг просто пожиманием вообще почувствовать разницу между 2х компонентной и 3х компонентной системой, не то что между 2мя топовыми системами.
И вообще где гарантии что это было на одном и том же велосипеде и колеса были накачены одинаково, и ты и в том и другом случае чувствовал себя одинаково хорошо и мог приложить одинаковую силу.
Но об этом я молчу, достаточно просто того что не возможно при твоей массе прожать такие шатуны так чтобы они пружинили, не то что на месте там, а даже если мочить по трассе. Это не реально, это физика, а не чьето там впечатление.
еще твоя цитата, только твои слова беру:
-«Лично я ломал шатуны для кк ездя на аваланче которые стоили как деор. Сломал я там каретку которая затрещала и большую звезду которая погнулась тупо от катания. Срок 2 недели.
После этого уважение к этой конторе я потерял напроч.»
В общем это похоже на таких 1000 таких же историй, описан ранний опыт начинающего катальца, который ломая стоковый компонент покупает на его замену что-то подороже и другого производителя, новый компонент на удивление не ломается, потребитель рад и готов поливать говном пред идущий бренд потому что у него с ним не сложилось. В психологии рекламы это называется формированием приверженности бренду, а по сути является ложным, в следствии того что из-за личной убежденности в собственной правоте на основе опять же положительного опыта именно с другим брендом, не возможно поставить в сравнение с аналогом по цене и функционалу.
Еще яркие примеры, был какойнить самый сраный самсунг, тут человек покупает айфон, и вот он убежден что айфон лучший на свете только потому что опыт с ним лучше чем опыт до него, и совсем не важно что опыт до — нулевой. Никогда не задумывался почему эти фонаты яблок такие упоротые?
Отрицательный пример.
Вилки Маниту.
Когда нужна была дешевая вилка маниту выпустили стенс, народная вилка. Дешевая — покупали их много — ломали тоже много — стенс говно — маниту говно, ели отделалась компания от этого отказавшись от сегмента рынка вилок уровня Дарт.
Мне глубоко насрать насколько ты крутой продавец, я это не спрашивал, я задал нормальный вопрос, как ты так крутишь педали что бы закаленные шатуны гнулись на 3мм, и как ты это замерил. И все при условии что ты почти ничего не весишь.
ты отвечаеш:
-«Я их продавливал стоя на месте специально чтобы посмотреть, а не при педалировании. Разница при педалировании тоже есть, просто не такая огромная как между например кареткой под квадрат и инт осью.»
ЭТО АХИНЕЯ не возможно если ты весишь не 100кг просто пожиманием вообще почувствовать разницу между 2х компонентной и 3х компонентной системой, не то что между 2мя топовыми системами.
И вообще где гарантии что это было на одном и том же велосипеде и колеса были накачены одинаково, и ты и в том и другом случае чувствовал себя одинаково хорошо и мог приложить одинаковую силу.
Но об этом я молчу, достаточно просто того что не возможно при твоей массе прожать такие шатуны так чтобы они пружинили, не то что на месте там, а даже если мочить по трассе. Это не реально, это физика, а не чьето там впечатление.
Может я ошибаюсь но плавание не сушит (очевидно, там же так влажно, лол), типо потому что у воды высокая теплоемкость и тело охлаждается постоянно, типо в бассейне тяжелее жир согнать чем на лыжах.
Опять, а.
Я не выискивал недостатки в предложении, и я не робин гуд, и я не переходил на личности. Мне нравятся цены, мне понятно почему скидки, до сих пор не вижу недостатков в предложении. Но чем дальше диалог тем больше вопросов, что интересно, так что мне с тобой интересно.
Про Леню в Ленину тему. Но коротко тебе бы я больше поверил если бы ты говорил что те или иные шатуны кажутся(внимание, не являются, а именно «кажутся») тебе более жесткими, ты хотя бы нормальной комплекции для этого, не то что я или Леня. Леня утверждает что на основе эксперимента установил что одно изделие гнется на 2-3мм сильнее относительно другого в аналогичных, экспериментальных условиях, под его массой.
Я не выискивал недостатки в предложении, и я не робин гуд, и я не переходил на личности. Мне нравятся цены, мне понятно почему скидки, до сих пор не вижу недостатков в предложении. Но чем дальше диалог тем больше вопросов, что интересно, так что мне с тобой интересно.
Про Леню в Ленину тему. Но коротко тебе бы я больше поверил если бы ты говорил что те или иные шатуны кажутся(внимание, не являются, а именно «кажутся») тебе более жесткими, ты хотя бы нормальной комплекции для этого, не то что я или Леня. Леня утверждает что на основе эксперимента установил что одно изделие гнется на 2-3мм сильнее относительно другого в аналогичных, экспериментальных условиях, под его массой.
Ну ты либо не знаешь что проверяешь, либо ошибаешься в числах.
В любом случае врешь, либо специально либо по не знанию. Так зачем ты врешь?
При этом продолжая доказывать уже не на своем опыте, а на том что дошло до тебя из статей и слухов.
-«Ну и технически. Ставшь ногу на ХТ и давишь они почти не ходят, тоже самое с стило гнёт их милиметра на 2-3. Т.е. при той-же цене они не имеют такой жёсткости и технологичности.»
А тебе я пишу потому что ты заврался.
ЗЫ обрати внимание что «крутость» у меня написана в кавычках, везде.
ЗЗЫ и зачем ты присваиваешь мне статус профессионала, мне от этого не лестно, я просто очень люблю велосипед, я любитель велосипеда.
В любом случае врешь, либо специально либо по не знанию. Так зачем ты врешь?
При этом продолжая доказывать уже не на своем опыте, а на том что дошло до тебя из статей и слухов.
-«Ну и технически. Ставшь ногу на ХТ и давишь они почти не ходят, тоже самое с стило гнёт их милиметра на 2-3. Т.е. при той-же цене они не имеют такой жёсткости и технологичности.»
А тебе я пишу потому что ты заврался.
ЗЫ обрати внимание что «крутость» у меня написана в кавычках, везде.
ЗЗЫ и зачем ты присваиваешь мне статус профессионала, мне от этого не лестно, я просто очень люблю велосипед, я любитель велосипеда.
Я не стою пьедестале кстати, и почти не стоял, просто так вышло. И не завидую тем кто стоит, потому что если для своих результатов я не делаю нечего, то для пьедестала нужно совершить над собой совершенно другие усилия, я не завидую тем кому приходится работать больше чем мне, потому что я не считаю что стоять там так уж легко.
Я нудный это в точку.
Я цепляюсь к словам.
У меня выходной и я отоспался и мне охота поговорить «за жизнь».
Если бы ответом на мой мой пост было не -«Зато не то что у васи пупкина за углом за соракет»
а чтото вроде: -«да, так есть, И спустя время, их смогут позволить себе больше людей, и быть может вилки смогут найти своих обладателей там где им место, поближе к горам, ведь наш магазин осуществляет доставку по всей России.»
Мне бы просто нечего было сказать.
Но ты есть ты, я есть я. Только для кого-то, кто фанат, кто просек, ты еще и целый мир, «веломир».
ЗЫ я кстати принципиально не минусую.
Я цепляюсь к словам.
У меня выходной и я отоспался и мне охота поговорить «за жизнь».
Если бы ответом на мой мой пост было не -«Зато не то что у васи пупкина за углом за соракет»
а чтото вроде: -«да, так есть, И спустя время, их смогут позволить себе больше людей, и быть может вилки смогут найти своих обладателей там где им место, поближе к горам, ведь наш магазин осуществляет доставку по всей России.»
Мне бы просто нечего было сказать.
Но ты есть ты, я есть я. Только для кого-то, кто фанат, кто просек, ты еще и целый мир, «веломир».
ЗЫ я кстати принципиально не минусую.
Ты закапываешь себя Лень. Почувствовать жесткость шатунов, и вообще «крутость» можно только в соревновательном режиме. Это когда падает «планка» и ты давишь на старте так как не можешь на покатушке или даже генеральной тренировке, ты как собака на бегах, где вместо механического кролика твой соперник, остается только инстинктивное стремление обогнать через силу. Тут то можно почувствовать и как скручиваются шатуны, и разницу между длинной 170 и 172.5мм, и как играют перья, это незабываемое ощущение которое дано пережить не каждому. И я очень сомневаюсь что человек который утверждает что он проверяет жесткость продавливая стоя на месте шатуны на 2мм своими 50ю килограммами, знает о чем я говорю.
С теми людьми кто гоняет мне не нужно разговаривать, с ними у меня понимание на полу слове, и их я обычно слушаю, потому что они не противоречат логике и мне есть чему научится у них.
И… твоя весовая категория? 80кг юниоры не хочешь?
С теми людьми кто гоняет мне не нужно разговаривать, с ними у меня понимание на полу слове, и их я обычно слушаю, потому что они не противоречат логике и мне есть чему научится у них.
И… твоя весовая категория? 80кг юниоры не хочешь?
Во всяком случае личностная характеристика, такая как «привередливость» это серьезное заявление. Те кто знают меня, знают что я не особо привередлив например, а еще стоит обратить внимание на то что я давал лишь уточнение о характеристике товара, его модельный год и возраст.
А каждый пусть решает сам стоит ему покупать или нет, я например покупал раму 2009года в 2012м, и остался доволен, так и тут, человек останется доволен. Но я бы все же в вилке которая была произведена еще в 2009м году произвел бы Т.О. перед использованием, мало ли там какие-то сальники подсохли. И это честно, и кстати это прибавит цене, но совсем не много, и об этом стоило бы сказать покупателю, я бы сказал. В этом случае его ждет сплошное удовольствие от использования, в противном риск обломится и сказать что боксер говно, и разочароваться, даже не смотря на то что это очень выгодное приобретение.
Так что если рассудить, то выходит что тут даже пара стрелок, одна в сторону конкурирующих магазинов которые не поставили таких цен потому что это как то не прикольно ставить мега скидку на товар который собираешься продавать и в следующем году, новый. А во вторых можно ставить скидку когда ты выводишь позицию из номенклатуры и заменяешь её другой, в следующем году ведь не объяснять почему на почти такой же товар цена в 2 раза выше, неудобно) И вторая стрелка уже в меня лично, что я привереда, а я не привереда, потому как аналогичный товар покупать не собираюсь пока, и вообще мне хотелось бы дораду если на то пошло.
Так что ай-йа-йай.
А каждый пусть решает сам стоит ему покупать или нет, я например покупал раму 2009года в 2012м, и остался доволен, так и тут, человек останется доволен. Но я бы все же в вилке которая была произведена еще в 2009м году произвел бы Т.О. перед использованием, мало ли там какие-то сальники подсохли. И это честно, и кстати это прибавит цене, но совсем не много, и об этом стоило бы сказать покупателю, я бы сказал. В этом случае его ждет сплошное удовольствие от использования, в противном риск обломится и сказать что боксер говно, и разочароваться, даже не смотря на то что это очень выгодное приобретение.
Так что если рассудить, то выходит что тут даже пара стрелок, одна в сторону конкурирующих магазинов которые не поставили таких цен потому что это как то не прикольно ставить мега скидку на товар который собираешься продавать и в следующем году, новый. А во вторых можно ставить скидку когда ты выводишь позицию из номенклатуры и заменяешь её другой, в следующем году ведь не объяснять почему на почти такой же товар цена в 2 раза выше, неудобно) И вторая стрелка уже в меня лично, что я привереда, а я не привереда, потому как аналогичный товар покупать не собираюсь пока, и вообще мне хотелось бы дораду если на то пошло.
Так что ай-йа-йай.
Вообще забавно все это читать о качествах подвески, особенно если это всегда основано на чьих-то субъективных ощущениях. Объективность это кг/см, это км/ч итп. Все выводы о том что подвеска работает круто или еще круче это такой бред, это как музыку обсуждать примерно, причем популярную.
Крутость не доказуема с эмпирической точки зрения, и даже графики прогрессии говорят только о прогрессии а не о том какую крутость почувствует райдер, это будет решать только райдер.
И в конце концов, простите меня что перехожу на личности, но Леня, сколько я не видел его на велосипеде, напоминает мешок страха, а не уверенного в себе райдера, поэтому воспринимать крутость через призму его восприятия я просто не в силах. Я конечно принципиально не в силах воспринимать что-либо через призму чужого восприятия, так уж случилось что мне дано моё. Но Леня меня реально убивает.
Бутиковость, это приблизительно как «крутость работы подвески». Это такое субъективное понятие которое играло большую роль когда Москва, например, поглощала до 30 даунхильных великов в сезон, это года была важна каждая мелочь, потому что нужно было бороться за индивидуальность каждого покупателя, теперь клевыми ребятами в лит-брейсе на гоночном велосипеде хотят быть больше людей, и индустрия дает им шанс, из-за чего приходится жертвовать своей индивидуальностью, так что как по мне «бутиковые бренды» это те кто пожертвовал своей индивидуальностью в меньшей степени, но и их время тоже скоро пройдет, главное будет только «технологическая крутость», которая будет чьим-то субъективным мнением опять-же.
Что до санты и спеша, ну топовые велики в сборе всегда были дорогими, что у санты что у спеша, в 2004м я смотрел на демо в журнале маунтин байкер, и тогда вообще не понимал почему велосипед стоит как автомобиль, но я совсем маленький был. Правда и о том что бывают велосипеды дороже я тогда тоже не знал.
Нет больше бутиковости парни, не нужна она никому.
Крутость не доказуема с эмпирической точки зрения, и даже графики прогрессии говорят только о прогрессии а не о том какую крутость почувствует райдер, это будет решать только райдер.
И в конце концов, простите меня что перехожу на личности, но Леня, сколько я не видел его на велосипеде, напоминает мешок страха, а не уверенного в себе райдера, поэтому воспринимать крутость через призму его восприятия я просто не в силах. Я конечно принципиально не в силах воспринимать что-либо через призму чужого восприятия, так уж случилось что мне дано моё. Но Леня меня реально убивает.
Бутиковость, это приблизительно как «крутость работы подвески». Это такое субъективное понятие которое играло большую роль когда Москва, например, поглощала до 30 даунхильных великов в сезон, это года была важна каждая мелочь, потому что нужно было бороться за индивидуальность каждого покупателя, теперь клевыми ребятами в лит-брейсе на гоночном велосипеде хотят быть больше людей, и индустрия дает им шанс, из-за чего приходится жертвовать своей индивидуальностью, так что как по мне «бутиковые бренды» это те кто пожертвовал своей индивидуальностью в меньшей степени, но и их время тоже скоро пройдет, главное будет только «технологическая крутость», которая будет чьим-то субъективным мнением опять-же.
Что до санты и спеша, ну топовые велики в сборе всегда были дорогими, что у санты что у спеша, в 2004м я смотрел на демо в журнале маунтин байкер, и тогда вообще не понимал почему велосипед стоит как автомобиль, но я совсем маленький был. Правда и о том что бывают велосипеды дороже я тогда тоже не знал.
Нет больше бутиковости парни, не нужна она никому.
Были все, верно, но акцент на ком надо, а не на соревнованиях и их результатах где в числе призеров оказался кто надо.
Радость? Мы никогда не узнаем была ли. Субъективно.
Признание победы?! А выбор есть?
Все это в условиях судейства которое осталось не понятым для вело сообщества, здесь не секунды ведь считали.
Пе подкалывайте что не понимаете о чем я, много раз уже сказано ведь было.
Aigo