Рейтинг
+4495.24
голосов: 104
Сила
3215.13
B-race
Кирилл
Да понятно, что 13кг окнорм.
Но если можно меньше, лучше меньше) или ыт специально будешь эндурик собирать не меньше 13кг, а если вдруг 12.8, то срочняком надо кирпич примотать)
Но если можно меньше, лучше меньше) или ыт специально будешь эндурик собирать не меньше 13кг, а если вдруг 12.8, то срочняком надо кирпич примотать)
А че за агр?
Ну как бы да, на раме в 1.8кг собрать велик в 13 надо постараться)
Ну как бы да, на раме в 1.8кг собрать велик в 13 надо постараться)
Ну если ты на руле высишь то да, вилку важнее блокировать.
Раскачку вилки еще можно компенсировать телом, а вот с амортом ты ничего не сделаешь.
Раскачку вилки еще можно компенсировать телом, а вот с амортом ты ничего не сделаешь.
У SiXC тоже были касяки с пауком, пофиксили уже все. Срам тоже вроде не щелкают, хотя я разуплотненных не видел.
Ну не, Вань.
1кг от 13кг как то ощутимее, чем 1кг от 16кг, не?
Другое дело, что если можно уместить байк в 13кг с дуалплай(например) и не ставить дрищ резину.
1кг от 13кг как то ощутимее, чем 1кг от 16кг, не?
Другое дело, что если можно уместить байк в 13кг с дуалплай(например) и не ставить дрищ резину.
Чесслово, надоело уже про каждую карбоновую железку «а не сломается ли?».
Конечно сломается епту, на то и расчет.
Рама не пластик потому, что надо спеки смотреть)
Пластиковые они эндуро и 160мм, а это парковый пепелац в 180мм.
Конечно сломается епту, на то и расчет.
Рама не пластик потому, что надо спеки смотреть)
Пластиковые они эндуро и 160мм, а это парковый пепелац в 180мм.
Я кстати задрочился по циферкам.
Още эндурево не намного выше сх треила, не критично. Но из-за расположения аморта кажется забором.
Още эндурево не намного выше сх треила, не критично. Но из-за расположения аморта кажется забором.
Хардкорево)
Все в само катание упирается и если катка не представляет собой мешок стоел, то особо поломок и на дико лайтовом железе не будет.
А так пасаны с соседнего спота несколько меньше шарят, нежели про. Да и катат не колеса, а байк в целом.
Все в само катание упирается и если катка не представляет собой мешок стоел, то особо поломок и на дико лайтовом железе не будет.
А так пасаны с соседнего спота несколько меньше шарят, нежели про. Да и катат не колеса, а байк в целом.
Нужно хитрить когда хочешь 29 колесо при 420(или сколько там?) перьях засунуть в с воркс)
Не знаю на сколько там ленивее рулятся 27.5, но если велосипед будет лучше своего предшественника на 26 мне будет все равно какой там размер колес и угол рулевой.
Да я без наездов, просто у себя в голове это уложить не могу)
Если я попробую 27.5 и будет ок, то совершенно пофигу меняли там углы или нет.
Если я попробую 27.5 и будет ок, то совершенно пофигу меняли там углы или нет.
Ты классный конечно.
Но эта логика непонятна.
-У нас теперь бОльшие колеса, байк легче перекатывается по неровностям!
-Давайте сделаем тупее угол, что бы компенсировать это и ничего не поменялось!
-А давайте еще и ход подвески меньше сделаем, что бы уж точно ничего не поменялось!
Но эта логика непонятна.
-У нас теперь бОльшие колеса, байк легче перекатывается по неровностям!
-Давайте сделаем тупее угол, что бы компенсировать это и ничего не поменялось!
-А давайте еще и ход подвески меньше сделаем, что бы уж точно ничего не поменялось!
Последний раз редактировалось
Я тут потихоньку опрашиваю юзеров 27.5 которых встречаю.
От другого размера колес им как то ваще никак, говорят мол только на неровностях слегка меньше затыкаются.
От другого размера колес им как то ваще никак, говорят мол только на неровностях слегка меньше затыкаются.
Непонятно только зачем ход подвески уменьшили и затупили угол.
А Бендерони не просит, закрутит с какого есть)
Последний раз редактировалось
А под амортом грязь страшна оказывается, лежит себе и ужас распространяет)
Што?
Ща попытаюсь найти картинку стакана, туда кладется и про и парарапам. Если вкалычивать что-нибудь туда, то можно и ВВ30 вбивать в еврокаретки)
Ща попытаюсь найти картинку стакана, туда кладется и про и парарапам. Если вкалычивать что-нибудь туда, то можно и ВВ30 вбивать в еврокаретки)
B-race