Рейтинг
+63.75
голосов: 11
Сила
15.33
Boost
если нет смешения кровей)… ггг чувак, главное чтоб не было смешения бровей
С технической точки зрения и вообще конечно интересно, но блин все таки выглядит это достаточно паталогически.
… ну не знаю когда я разговаривал с Сэмом Хилом (интервью для радио брал) насколько я понял он к тренировкам и вообще к спорту относиться без особого фанатизма т.е. обычный здоровый а иногда не очень образ жизни (обычный фитнес — зал, пробежки, здоровое питание это Ок), это правда давно было но Сэм это пай-мальчик по сравнению с этими оторвами… Да и вообще я думаю что значение вот этого всего, что относиться к атлетизму и физиологии, к высшим достижениям в этом виде спорта у нас сильно преувеличено — райдеры по образу жизни и по «спортивности» скорее более похожи на фмиксеров или мотокроссеров больше, чем на триатлетов, бегунов, плавцов и шоссейников — там да без клетчакти и белка и не туда и не сюда. Я только об этом.
Последний раз редактировалось
Мысль вторая: знают ли они что нибудь про Garmin c Polar`oм, углеводное окно, в курсе ли про аминоксилоты, тренировочные объемы и вообще, слышали ли они что либо про Strava и измерители мощности ???
Да, и еще не понятно как запасной петух в заглушке расположен, в статье упомянуто но не показано, а зря — полезная фишка, на Хей-хеях уже давно используют.
по сравнению с Gt да а по сравнению с последними Демками — только если нравиться образ беременного кузнечика
Последний раз редактировалось
в надежде на лучшее, всегда
Последний раз редактировалось
Перевод нормал, но сюжет и результат очевиден. И как же грубо и нелепо сейчас выглядит старый ДХ-шник эти углы, трубы — оглобли, хотя на свой первый Демо я смотрел когдато, как на НЛО. Короче трава зеленее и небо выше и солнце ярче сейчас, а не тогда. Факт.
Последний раз редактировалось
Вот мне тоже честно — пофиг на флягу и гидратор меня ни разу не напрягает, хотя конечно без него лучше. Но они же сами честно говорят, что для них наличие флягодержателя оказалось неожиданно большим продающим фактором. И если на фотки посмотреть — нормально там места для любой фляги. 
3600 USD Nomand NX Yari и 2375 USD Process NX Yari… И все равно их нельзя назвать «дешевыми», цена низкая очень наверняка из-за выхода на рынок, а «дешевые» сами знаете какие. Да и вообще сказали тут недавно: «Нет денег, не вякай!» (цитата из пресс-релиза Intense Russia)
Последний раз редактировалось
Правда ли что красивые байки и катят хорошо? Есть ли связь между эстетикой и работой байка? Посмотришь на «кувалду» и понимаешь что есть такая связь, взглянешь на Orange (у англичан все странное) и понимаешь что связи такой нет. Супер — байк но сколько же там шарниров !?!
Ога… Надо выучить и читать в слух при спуске с Розы-пик или Хмелей, не все же в дзержинских карьерах ковыряться.
Думаю, то что происходит на обеих фотках называется одним словом — кайф !
А что не так с фоткой? Да, не рампейдж, но пусть в меня кинут минуса камень если Андрюха Москвин не круто гоняет и у него нет стиля. И потом, я сожалею что ты не услышал иронии.
Есть! )) Одного очень хорошо знаю. Лично. 
Это очень гуд ! Будем надеяться это не рабочий проект, а макет для «привлечения внимания» т.е. презентации. Ну потому что такой памптрек будет филиалом ада на земле.
Последний раз редактировалось
Я даже точно знаю, кто бы мог выступить в роли деда мороза! С «оленями» проблем тоже не будет.
Последний раз редактировалось
Нормально в орнажевой расцветке швы (смотреть Orange), и да брутал никто не отменял. А вообще, кто бы объяснил в принципе, смысл зализывания швов ?
Boost