Рейтинг
+32.74
голосов: 22
Сила
58.22
GoshaN
«Весит» много, это ответ на оба вопроса.
К сожалению, точной цены пока нет, но она можно не сомневаться, будет немаленькой, но сравнимой с Remote cntrl 2019. Сейчас Remote cntrl это 350 т.р.
К сожалению, точной цены пока нет, но она можно не сомневаться, будет немаленькой, но сравнимой с Remote cntrl 2019. Сейчас Remote cntrl это 350 т.р.
Небольшой инсайд и «шпионское» фото…
Remote 160 2020 года.
Ход 160/160 мотор Шимано.
В сущности это электро — Процесс.
Remote 160 2020 года.
Ход 160/160 мотор Шимано.
В сущности это электро — Процесс.
Последний раз редактировалось
Вставлю свои 20 копеек… Где тут монетоприемник? Раньше я называл всех кто на великие с рулем бараном — жопотерами, а про элетркички думал (думал, а не знал) что это отстой полный, как тема — обман потребителя и вообще был ярым противником электро ибо это не «тру» и «изврат». Прошлым летом обнаружил себя на циклокроссе и так вкатило, что не мог с него слезть ну и понял что хартейл в мск почти не нужен, а в этом году после травмы начал реабилитацию на электричке (та что на картинках в постах) и тоже дико вштырило… на нем оказывается тож нужно работать и потеть. Электро, велик с бараном, хартейл или АМ двухподвес это все обсалютно разные и НЕ сопоставимые вещи. Сравнивать тут не чего и не зачем.
Как сейчас мне кажется правы и полковник и серж и автор поста и все остальные, так как говорят в принципе справедливые, но ПАРАЛЕЛЬНЫЕ вещи в формате спора. Еще раз — спорить тут, мне кажется, НЕ очем.
Как сейчас мне кажется правы и полковник и серж и автор поста и все остальные, так как говорят в принципе справедливые, но ПАРАЛЕЛЬНЫЕ вещи в формате спора. Еще раз — спорить тут, мне кажется, НЕ очем.
Нам не известено ни об одном случае поломки рамы из линейки гравити-моделей ( операторы и процессы) 2018 -2019 годов в мире. А вам?
Последний раз редактировалось
Согласен, поэтому СЕЙЧАС велосипедами Кона укомплектованы многие прокаты в вело-парках по всему миру именно из-за их надежности. Существует даже специальная программа для прокатов байк — парков. Бренд Kona заинтересован в том, чтобы показывать надёжность своих байков и ходовые качества на деле через бесплатные тест-драйвы перед покупкой или в прокатах.
Последний раз редактировалось
условия открытые, честные и даже искренние, они ничем не отличаются от обычного проката подобных велосипедов в байк парках. Заполняется типовой договор проката / аренды без каких либо подводных камней. выкладывать сюда три страницы договора? Если надумаете бронировать — вышлем договор на согласование можете предварительно ознакомиться. Ну и Насчет поломки велосипеда — ни одной сломанной рамы Кона 2018-2019 в мире.
Последний раз редактировалось
Указанные в посте доступны для аренды
Operator“ы планируются в прокат тоже. Но пока мы указали те байки, которые в наличии их уже можно арендовать и бронировать
Последний раз редактировалось
Совершенно верно -бесплатный тест драйв при покупке
Можно, и при этом стоимость оговаривается индивидуально
Это тэстовые и выставочные образцы
Последний раз редактировалось
Бренд японский из Осаки штаб Каартира и производство Тайвань.
… сверлить обода и выворачивать наизнанку покрышки, для получения накатистых сликов и на памптрек потом конечно. Э-эрония, не путать с З-зарказмом
Последний раз редактировалось
Думал мы все говорим о вентиляции )) конечно, а не о весе. Легкая — в смысле не теплая, не плотная, в ней не жарко. А вы о весе? Тогда сорян, ушел сверлить обода и тереть наждачкой грипсы.
Думаю, что тема легкости джерсухи НЕ надумана, например джерси
Royal Racing по сравнению с LR — реальная плотная шуба, в которой можно схватить тепловой удар в кабинке подьемника Горки город, или просто на открытом солнце. Джерси FOX легче, но после недолгого использвания вся в «зацепках», а шорты фокс расклеились снизу. На мой вгляд, Фокс уже сталамассмаркетом — не держат.
А вот в джерси и перчатках LR я имел честь сильно и неоднократно обнимать планету — все Ok.
Royal Racing по сравнению с LR — реальная плотная шуба, в которой можно схватить тепловой удар в кабинке подьемника Горки город, или просто на открытом солнце. Джерси FOX легче, но после недолгого использвания вся в «зацепках», а шорты фокс расклеились снизу. На мой вгляд, Фокс уже сталамассмаркетом — не держат.
А вот в джерси и перчатках LR я имел честь сильно и неоднократно обнимать планету — все Ok.
Какой бюджет проведения одной эндуро-гонки в мск / горах?
Ну оукей! Согласились с тем, что педаль цепляет корни камни больше чем на 26.Ну просто по опыту поездок за грибами. Я хочу представить что если это двух подвес 29, с ходами и на нем поехать в горы в Поляну на Домбай да в ту же Алушту на мисхорку на участках с камнями, где все же подкручивать надо? НУ реальна интересно.
Ну вот да я о том же. Ok — еще раз статья гуд! Завидую немнога.
GoshaN