Рейтинг
+185.84
голосов: 5
Сила
366.60
KIV
Илья
гы, сэкономлю на отеле, буду под кустом бомжевать ;)
В октябре же дубак и дождь может быть, почему бы не взять больше теплых вещей.
В октябре же дубак и дождь может быть, почему бы не взять больше теплых вещей.
Рюкзак 30л. Для однодневных выездов по горам (утро-вечер +10С, днем +25С), кроме почти всего вышеперечисленного беру: спасательное одеяло (золотинка), фонарь, зажигалка, складной нож (вместо мультитула), ремнабор не велосипедный (нитки, скотч армированный, стяжки и тд), еда, гидратор 2л, утеплители коленей, флиска, анорак непромокаемый, бафф. При длительном выезде (8-14ч) на большую и сплоченную группу удобно раскидать общественную снарягу и взять горелку. Горячий чай и обед сильно повышает мотивацию в команде.
В целом, в случае какого-то попадоса готов заночевать на маршруте, но предпочту выгребать с фонарем по темноте.
В октябре, в туре Байктеста, планирую добавть к списку защиту.
В целом, в случае какого-то попадоса готов заночевать на маршруте, но предпочту выгребать с фонарем по темноте.
В октябре, в туре Байктеста, планирую добавть к списку защиту.
Как он не задолбался столько раз кепочку поднимать?!
Музон отличный, добавил в плейлист.
Музон отличный, добавил в плейлист.
Ушатал летом старые файвтены. Самые дешевые нашлись именно в веломире. В придачу, кайфовые фоксовые перчи за недорого взял. С заказом не накосячили и приехало быстро.
Сейчас вообще из-за курса удивительная ситуация, когда некоторые вещи у нас стоят ощутимо дешевле, чем за бугром. Причем не залежалые, а из новых коллекций.
З.Ы. Все равно на неделе заказ на чайнике оформлю. пока не запретили ;)
Сейчас вообще из-за курса удивительная ситуация, когда некоторые вещи у нас стоят ощутимо дешевле, чем за бугром. Причем не залежалые, а из новых коллекций.
З.Ы. Все равно на неделе заказ на чайнике оформлю. пока не запретили ;)
Традиционно, эпичность зашкаливает! Как держак на этой черной мокрой поверхности? Видео будет?
Уверен, что в предложенном заводском решении вопрос со впитыванием герметика решен. Понятное дело, что поры должны быть. Они могут быть запаяны, обработаны гидрофобным покрытием и прочими нанотехнологиями. Не зря же 69 евро хотят.
А вот где похожую штуку найти дома, вопрос.
А вот где похожую штуку найти дома, вопрос.
А мне понравилось, как герметик от души заливает из большой канистры. Плюс 70 грамм на лишнюю приблуду… Да он вообще не заморачивается такой мелочью.
В целом идея интерестная. Я бы попробовал заколхозить из подходящего материала. Раньше часто ловил змеиные укусы покрышек на лестницах. Надо только правильно материал выбрать, чтобы не всасывал в себя весь герметик из колеса, как губка.
В целом идея интерестная. Я бы попробовал заколхозить из подходящего материала. Раньше часто ловил змеиные укусы покрышек на лестницах. Надо только правильно материал выбрать, чтобы не всасывал в себя весь герметик из колеса, как губка.
Шикарнейший пост, чтобы скрасить ранний подъем утром в понедельник! Проникся страданиями :)
Красиво снято, много спонсоров. Судя по гуглофоткам место и правда классное.
2*10 — отличный выбор. Передние звезды 22/36. Радуюсь, что не купил байк с 1*11. Пешком пришлось бы ходить гораздо больше.
Ха, я тоже думал, что мы упоротые. Пока на днях не наткнулся на этот отчет велотуристов 2006 года... по тому же району. Вот где полные отморозки советской школы! Читать с 1 августа. А у нас — так, light&fast прогулка.
Возможно, в разное время состояние троп разное (Выбор — Аккем/Кучерла). Судя по тому, что я видел и подтверждают другие люди, идти вверх по Кучерле с байками — безумие.
Идея с переходом к метеостанции, траверсом хребта и спуском к Кучерлинскому или Аккему с виду рабочая. Возможный косяк, что сложный спуск, который должен принести радость, остается на вечер или даже ночь, когда будешь совсем уставший. Поэтому и был выбран Аккем.
В любом случае, я в этом году байк натаскался достаточно, следующий раз поеду в более катальные места.
Возможно, в разное время состояние троп разное (Выбор — Аккем/Кучерла). Судя по тому, что я видел и подтверждают другие люди, идти вверх по Кучерле с байками — безумие.
Идея с переходом к метеостанции, траверсом хребта и спуском к Кучерлинскому или Аккему с виду рабочая. Возможный косяк, что сложный спуск, который должен принести радость, остается на вечер или даже ночь, когда будешь совсем уставший. Поэтому и был выбран Аккем.
В любом случае, я в этом году байк натаскался достаточно, следующий раз поеду в более катальные места.
Гы, я тоже не рекомендую. Правда если б не затащил туда байк, жалел бы об этом. Вообще, это правильный подход, сначала пройти ногами, потом думать, стоит ли переть туда байк. Но у меня столько свободного времени нет. Приходится практически наобум ехать.
Про Ярлу и окресности Аккемского озера. Видимо меня больше прикалывает плоскач с микрорельефом, не ДХ же катаю.
Про Ярлу и окресности Аккемского озера. Видимо меня больше прикалывает плоскач с микрорельефом, не ДХ же катаю.
Сколько я разговаривал с местными, кони байки не могут или очень не хотят везти. Только один раз в Тыве удалось приторочить байк к коню на время брода полноводной реки.
Традиционный вопрос: отчеты, фотки есть? Можешь ссылки кинуть?
Особенно интересуют Мультинские озера, туда еще вел не таскал. Чендек планирую повторить в следующем году в связке с тропой вдоль Катуни (режиме такого же велопохода налегке по турбазам): Иня-Тюнгур-Чендек-Теректинский хребет-вдп. Кюр-Кюр-Кюре-Иня.
Традиционный вопрос: отчеты, фотки есть? Можешь ссылки кинуть?
Особенно интересуют Мультинские озера, туда еще вел не таскал. Чендек планирую повторить в следующем году в связке с тропой вдоль Катуни (режиме такого же велопохода налегке по турбазам): Иня-Тюнгур-Чендек-Теректинский хребет-вдп. Кюр-Кюр-Кюре-Иня.
Это в 14-ом году было? Тогда красноярские ребята до Кучерлинского озера байки стаскали.
Вообще именно в Кучерлу с байком больше ни ногой. Действительно выживание.
В первый день, по Аккему, было немного попроще.
Я уже сейчас понимаю, что нам надо было дальше по хребту в сторону метеостанции двигаться и только от туда спускаться к реке.
А еще лучше вовсе на вертолетом забрасываться;)
Вообще именно в Кучерлу с байком больше ни ногой. Действительно выживание.
В первый день, по Аккему, было немного попроще.
Я уже сейчас понимаю, что нам надо было дальше по хребту в сторону метеостанции двигаться и только от туда спускаться к реке.
А еще лучше вовсе на вертолетом забрасываться;)
Последний раз редактировалось
С полноценным баулом вообще клево катать невозможно. С такими мелкими рюкзаками по 6-9 кг, как у нас были, еще как-то фан остается.
В целом, если хочется именно крутых скаток, на Алтай ехать не стоит. Слишком много велопоноса и существенно меньше каталки. Но у нас, почти «местных», выбора нет ;)
А вот посмотреть на красивые места — запросто.
Есть несколько точек, куда можно приехать на обычной пузотерке, заселиться на тур. базу и неплохо покатать однодневные радиалки налегке: тот же Тюнгур, пос. Чибит, Курай, окресности Чемала.
При наличии внедорожника этот список существенно расширится и добраться сумеешь почти всюду, где ездят обычные велотуристы.
В целом, если хочется именно крутых скаток, на Алтай ехать не стоит. Слишком много велопоноса и существенно меньше каталки. Но у нас, почти «местных», выбора нет ;)
А вот посмотреть на красивые места — запросто.
Есть несколько точек, куда можно приехать на обычной пузотерке, заселиться на тур. базу и неплохо покатать однодневные радиалки налегке: тот же Тюнгур, пос. Чибит, Курай, окресности Чемала.
При наличии внедорожника этот список существенно расширится и добраться сумеешь почти всюду, где ездят обычные велотуристы.
Каракольские тоже давно в планах значатся. Впечатляют фотки леса полного корней. Можешь кинуть ссылку на отчет по этой поездке или фотоальбом?
О, а можно про это поподробнее: что именно вышло из стоя и где принято брать запчасти на E13?
У меня на таком же сенсоре задняя втулка начала барахлить менее чем через год (правда в режиме регулярных грязевых ванн). Причем удивительно, но подвеска до сих пор не заскрипела.
У меня на таком же сенсоре задняя втулка начала барахлить менее чем через год (правда в режиме регулярных грязевых ванн). Причем удивительно, но подвеска до сих пор не заскрипела.
А что со стоковыми колесами Е13 случилось? Трейлы классные!
:) не-не, отчет, по своему, прикольный. Успешная поездка в новое место всегда оставляет массу впечатлений и желание поделиться с окружающими.
С километражом действительно ошибся. Нормальная дорога, ну-ну ;)
KIV