Рейтинг
+951.48
голосов: 33
Сила
1311.65
KonstantinMaksimov
спереди согнанный ниже 160мм тотэм (метод кочки)? разные роторы? самые дешевые CB контакты? эммм… прототип слепили из того, что было?
А так для эндуро, думается, отличное направление.
А так для эндуро, думается, отличное направление.
шиииик. в рокрингах не нравится, что звезду не видно. отличное направление для работы))
как мне видится, удар с достаточно большой вероятностью приходится именно в положении «передняя нога» спереди. так что лайт оправдан.
как мне видится, удар с достаточно большой вероятностью приходится именно в положении «передняя нога» спереди. так что лайт оправдан.
аааа, дэма крутая. сзади обычный димакс, спереди алтимэйт, прям по фрирайду.
ему б ещё возд. картридж в фоксу от DarkWit, попрогрессивней настроить, что б была у него фрирайдная вилка))))
ему б ещё возд. картридж в фоксу от DarkWit, попрогрессивней настроить, что б была у него фрирайдная вилка))))
простой и оооочень крутой видео-отчёт с соревнований для ребят без «спецподготовленного» оператора. ребята основательные молодцы.
а в бусик помещаются дх-подвесы таким образом?
а в бусик помещаются дх-подвесы таким образом?
да ваще всеми конечностями за. отличная получилась бы тренеровочная трасса.
с концепцией и весовой категории это скорее «что б и валил, и випы невозвращённые прощал, и перелёты»
кажется, тормоза лишились недостатка в виде хлюпкой ручки и приобрели реально работающий «радиатор».
именно этого от них все и хотели, теперь с таким тормозом будет ещё сложней конкурировать…
именно этого от них все и хотели, теперь с таким тормозом будет ещё сложней конкурировать…
красаучик, чё говорить… тож полных результатов бы хотелось.
okay
Сложность вызвало: а если у меня не один байк? Описал самый частоиспользуемый. И сложно определиться однозначно с лучшими в своих видах. И нельзя оставить вопрос без ответа (я, например, ни один мтб, журналне покупаю, это скорее исключение). А так всё здраво.
Сложность вызвало: а если у меня не один байк? Описал самый частоиспользуемый. И сложно определиться однозначно с лучшими в своих видах. И нельзя оставить вопрос без ответа (я, например, ни один мтб, журналне покупаю, это скорее исключение). А так всё здраво.
Перевод:
Здравствуй, их несколько важнейших. Подвеска, покрышки, геометрия… Эндуро байки уже достаточно оптимизированы (имеется ввиду «упрощение жизни»)! У нас есть телескопический подсидел, лёгкая карбоновая рама с ходом 160мм, начинаем использовать блокировки на руле… Трансмиссия всё ещё может стать лучше, с бОльшим диапазоном например, что бы остаться 1х10.
Я любил свою карбоновую раму Lapierre Spicy, легкая, эффективная, крутой угол рулевой.
Здравствуй, их несколько важнейших. Подвеска, покрышки, геометрия… Эндуро байки уже достаточно оптимизированы (имеется ввиду «упрощение жизни»)! У нас есть телескопический подсидел, лёгкая карбоновая рама с ходом 160мм, начинаем использовать блокировки на руле… Трансмиссия всё ещё может стать лучше, с бОльшим диапазоном например, что бы остаться 1х10.
Я любил свою карбоновую раму Lapierre Spicy, легкая, эффективная, крутой угол рулевой.
спасибо. ещё последнее предложение — у меня есть некоторые сомнения.
Перевод:
Когда я соревновался, я разрабатывал собственную геометрию и тесно работал с инженерами во всех аспектах, что бы добиться лучшей комплектации велосипеда.
Сейчас я работаю в отделе исследований и развития Lapierre, последний год отвечаю за геометрию, а также высказываю свое мнение о предстоящих проектах.
Идеальный велосипед может быть полностью электрифицирован, подвеска, меняющая свою жёсткость в зависимости от типа нагрузок, электрическое ускорение, внутренней передачи, легкий, как и внешне, столь же эффективный, и, конечно, байк полностью карбоновый.
Когда я соревновался, я разрабатывал собственную геометрию и тесно работал с инженерами во всех аспектах, что бы добиться лучшей комплектации велосипеда.
Сейчас я работаю в отделе исследований и развития Lapierre, последний год отвечаю за геометрию, а также высказываю свое мнение о предстоящих проектах.
Идеальный велосипед может быть полностью электрифицирован, подвеска, меняющая свою жёсткость в зависимости от типа нагрузок, электрическое ускорение, внутренней передачи, легкий, как и внешне, столь же эффективный, и, конечно, байк полностью карбоновый.
Перевод:
Да, я ездил 2 раза в Россию на ралли IRC, и общее количество красивых девушек и вправду велико… Вы счастливчики!!! Люблю их;-)
Да, я ездил 2 раза в Россию на ралли IRC, и общее количество красивых девушек и вправду велико… Вы счастливчики!!! Люблю их;-)
Перевод:
Да, у меня есть ощущение, что я стал медленнее на байке, но я по-прежнему решаюсь на серьёзные риски в катании, авто и в остальном… Есть чувство, что эне не обязательно только возраст всё меняет, но, возможно, и то, что сейчас у меня есть ребёнок… Я не схожу с ума по вечеринкам, но когда я решаю её устроить и повеселиться, я отрываюсь «до упаду»…
Да, у меня есть ощущение, что я стал медленнее на байке, но я по-прежнему решаюсь на серьёзные риски в катании, авто и в остальном… Есть чувство, что эне не обязательно только возраст всё меняет, но, возможно, и то, что сейчас у меня есть ребёнок… Я не схожу с ума по вечеринкам, но когда я решаю её устроить и повеселиться, я отрываюсь «до упаду»…
Помогу с переводом:
Привет. Я перестал гонять ДХ из-за того, что становилось всё сложнее удерживать мотивацию на прежнем уровне. Я чуствовал, что начинаю проигрывать некоторые гонки только потому чтоя был не так собран, или не пылал желанием выиграть… И это испугало меня, так я был победителем ..:-) Моей последней целью стало завоевать десятый титул Чемпиона Мира, и, получив его, у меня появилось чувство того, что я выполнил то, что должен был, а тут и ралли затянуло меня (в моей голове).
=) альтернативные переводы)
Привет. Я перестал гонять ДХ из-за того, что становилось всё сложнее удерживать мотивацию на прежнем уровне. Я чуствовал, что начинаю проигрывать некоторые гонки только потому чтоя был не так собран, или не пылал желанием выиграть… И это испугало меня, так я был победителем ..:-) Моей последней целью стало завоевать десятый титул Чемпиона Мира, и, получив его, у меня появилось чувство того, что я выполнил то, что должен был, а тут и ралли затянуло меня (в моей голове).
=) альтернативные переводы)
никаких обидуль на минусы, обидуля на критику неплохой инициативы.
а минус — исключительно твоё личное дело, более того, я не понимаю тех, кто минусит в ответку…
а минус — исключительно твоё личное дело, более того, я не понимаю тех, кто минусит в ответку…
тебе не кажется, что нет ничего плохого, если парень репостит видео с пинка? как мне кажется, это не повод минусами кидаться. я на пинке в over 9000 раз реже бываю, чем на 26.
твой комент и я минусанул) всем любви весны))
твой комент и я минусанул) всем любви весны))
костян, ты немного разделом ошибся, ивент в данном случае не все события, а именно «ивенты».
а по делу: очень нраица сей (фри)райдэр, скорейшего ему залечивания травм. в кадре как голивудский актёр))
джаянт красавцы, прально подбодрили парня свежим байком во время восстановления.
а по делу: очень нраица сей (фри)райдэр, скорейшего ему залечивания травм. в кадре как голивудский актёр))
джаянт красавцы, прально подбодрили парня свежим байком во время восстановления.
KonstantinMaksimov