Рейтинг
+1137.57
голосов: 15
Сила
520.33
RomanAkentev
Роман
могут быть нюансы.
В прошлом году два наездника было замечено без цепи, в этом году один без цепи.
Появился один на шоссейной беспроводной трансмиссии Sram Force.
В прошлом году два наездника было замечено без цепи, в этом году один без цепи.
Появился один на шоссейной беспроводной трансмиссии Sram Force.
Последний раз редактировалось
Когда на соревнования приезжают два новичка, но один на неделю раньше и прикатывает за деньги, а другой «как все» по регламенту, это неспортивно.
%Лагерь 2018 да. Лагерь 2019, лагерь в Ялгубе с МТБ-школой.
%Лагерь 2018 да. Лагерь 2019, лагерь в Ялгубе с МТБ-школой.
ежегодные коммерческие лагеря по прикатке трасс — это не равные условия
Это же шоссе, там даже шлицы бреют вейтвинеры.
Мана петроглифа настолько сурова, что страдают подошвы, а не шатун.
Race Face на этом месте полированный металл ставит, чтобы не затирать ботинками и грязью.


Зачем прикалываться? Целых 65 грамм потеряли только на одном демпфере, который вообще не влияет на жесткость вилки. И где-то еще проеб был у Лирика, который не афишируют.
PS А у чудака на видео в проморолике не было другой вилки, так как прислали только раму, снял с Форса. До этого в тех же местах катался на Форсе точно так же.ХЗ о чем вообще промо-видео в таком стиле.
PS А у чудака на видео в проморолике не было другой вилки, так как прислали только раму, снял с Форса. До этого в тех же местах катался на Форсе точно так же.ХЗ о чем вообще промо-видео в таком стиле.
ZEB A1, вилка ходом 170 мм весит 2265 грамм. (Charger 2.1 RC2 damper)
blisterreview.com/gear-reviews/rockshox-zeb-ultimate-fork
ZEB A2, вилка ходом 170 мм весит 2329 грамм. (Charger 3 RC2 )
Lyrik, 160мм, 2028 грамм. (Charger 3 RC2)
blisterreview.com/gear-reviews/trail-enduro-mtb-fork-comparisons
Уже два поколения Zeb есть. И второе стало тяжелее. Ждать третьего?
Георгий, как вы отделили шасси от начинки в приросте массы: были где-то сборочные чертежи с массами деталей?
Жорж, мне интереснее, куда покрышка испарилась? вся, с кордом и прочей новомодной Кашкоровой требухой.
Последний раз редактировалось
А в заднем колесе просто герметик был не той системы. С азидом чего-то там.
Стабильность. Всегда кто-то едет гонку с рюкзаком за спиной.
Порядок старта полуфинала, если применимо, и финала будет определяться на основе обратных результатов последнего квалификационного раунда (самый быстрый гонщик стартует последним), за исключением защищенных гонщиков (определено в статье 4.11.014). ) и 5 самых быстрых мужчин элиты и 2 самых быстрых женщины элиты незащищенных гонщиков, которые стартуют как последняя группа гонщиков в порядке последнего квалификационного результата, поменявшись местами.
— UCI-4.11.015
— UCI-4.11.015
я на mtbr видел грустные топики и комменты на Пинкбайке, где писали, что из европ было не достучаться до Поле. Те просто отмалчивались месяцами. После чего какая-то волна прошла, что сменили руководство.
Но желание купить Поле к этому времени у меня уже пропало.
Но желание купить Поле к этому времени у меня уже пропало.
Это не приложение для телефончика, где концепция «хуяк и в продакшен» имеет право на жизнь.
Если Pole воспринимать как «полочник», то все ОК. А как EDC — не очень.
Если Pole воспринимать как «полочник», то все ОК. А как EDC — не очень.
Если бы Pole еще своим слоганом выбрали:«С треском по жизни», было бы вообще в тему.
Evolink — трескаются вовсю. Даже у Халикова уже не одна была в ремонте.
Machina/Stamina расклеивались.
Гарантия с треском и руганью в открытых письмах.
Может, лучше, быть консерватором и быть уверенным, что велосипед — это не игрушка на один сезон?
Evolink — трескаются вовсю. Даже у Халикова уже не одна была в ремонте.
Machina/Stamina расклеивались.
Гарантия с треском и руганью в открытых письмах.
Может, лучше, быть консерватором и быть уверенным, что велосипед — это не игрушка на один сезон?


RomanAkentev