Рейтинг
+313.82
голосов: 22
Сила
173.14
SEi
Serg E Ivanov
Наконец-то минимально ублюдские гидропистоля. Ждём, пока опустятся до апекса)
Ну наконец то! Теперь осталось понять, что такое же дерьмо, но помощнее (читаем отзывы перед покупкой) продаётся на алике по 500-700руб за коробку и радуемся жизни.
ЗЫ: а хрень, кстати, вполне рабочая. Но для тех, кто не любит велик мыть. На него реально налипает заметно меньше грязи, особенно когда грязь — вода в перемешку с дерьмом всяким.
Сифа переживает, после нанесения, максимум три мойки кархером без шампуни. С шампунью — после второй уже надо делать заново. Если не мыть, или по зарубежному, с щёточкой и дегризером нежно, на сезон хватит.
ЗЫ: а хрень, кстати, вполне рабочая. Но для тех, кто не любит велик мыть. На него реально налипает заметно меньше грязи, особенно когда грязь — вода в перемешку с дерьмом всяким.
Сифа переживает, после нанесения, максимум три мойки кархером без шампуни. С шампунью — после второй уже надо делать заново. Если не мыть, или по зарубежному, с щёточкой и дегризером нежно, на сезон хватит.
Ты будешь смеяться, но в аэро тоже выбили предел, спасибо UCI. Дальнейшее — гонять сопромат и вентилятор в охоте за долями процентов. Единственное, куда там можно грести, пока ещё не утыкаясь в рамки, — эргономика. Комфорт, снижение rider fatigue, при этом сохранив имеющиеся ачивки для аэро, жёсткочно-прочностных и веса.
Причина устаканенности в шоссе — ограничения UCI.
Где их нет — свобода мысли, например гравель, триатлон...
Если же брать максимально гоношную дисциплину МТБ — XCO, то там тоже всё очень хорошо устоялось.
Где их нет — свобода мысли, например гравель, триатлон...
Если же брать максимально гоношную дисциплину МТБ — XCO, то там тоже всё очень хорошо устоялось.
На ингрид были личные ставки, грусть и баттхёрт видет эту хуету.
Ингрид — когда ждёшь от марки прогресса, а видишь деградацию и разочарование.
… снимается вся хрень эта с руля, вешается EN100 и забывается как страшный сон.
В принципе, да. Рама делается под конкретный мотор, унификацией здесь не пахнет даже близко. У шыманы один брекет. Т.е. 7000 какой-нить движок можно легко поменять на 801й. Но не на бош/мале/фазуа итд.
Ждём, пока доделают блипсы до поддержки продолжительного нажатия.
Верну, хорошо, спасибо! Вот если бы сразу написал, что LR дцать лет работали в сноу и скейт, и недавно решили попробоваться в мтб — всё бы стало на свои места. И отношение другое, и восприятие.
Ну что пожирнее — для витязей славных, эндурных и дэшашных. Что поменьше — для кантрил бритоногих, стремительных и невесомых. Всё как надо. А купец хитрый, в заморских маркетингах сведующий, улыбнётся да станет по отдельности продавать. Чтобы люди брали всяк по своему разумению, и шекель бы звенел в кармане, и счастье всем.
А тем не менее, на наших глазах рождается китайское-достойное. Лишь бы не было как в прошлый раз©.
Гольма симпотные. Прям даже вау.
Гольма симпотные. Прям даже вау.
Последний раз редактировалось
ну там цена за йолинс, хх1 и хтр. Повесь это всё барахло на форвард — тоже будет стоить под лям.
сразу скажу, что в маске на велике я не катаюсь. Поэтому про маску не буду — может она и супер, я хз.
Шлем из обзора — ну такое было актуально где-то году в 2012м. Регулировка козырька? Возможность убрать очки? Магнитная застёжка, MIPS, матьево? Нет, не слышали. На том же заводе, что и Giro, на том же заводе, что и POC. Окей.
Потом полез посмотреть линейку. Ну ладно, есть ещё одна трейловая модель. Хотите узнать больше? Валите в магазин, где он есть в наличии, т.к. на сайте две проекции и картинка модной коробочки. Хорошая коробочка, если отдать дочке под домик для игрушек — она оценит. Коробочка хорошая. Линейка — непонятные китайские (по сути и породе) молды, которыми завален спортмастер всякий. Даже алик даёт фору в километр.
Зато с расцветками всё в порядке — любой вариант для тех, кто хочет себе костюм праздничного попугая. Даже странно, что некоторые модели допускают чёрный цвет.
Защита — ребят, честно, где вы это выкопали? Почему нельзя было взять и сделать что-нить хоть сколько-нить современное, с D3O, на алибабе предложений достаточно. Или хотя-бы тупо забрендировать клон старенького фокса...
Впечатление — грусть. Компания была образована в 2014м, тогда же получила каталог, а далее — годы успешных продаж, судя по лет на 10 просроченному ассортименту. Хотя может быть я не прав и всё дело в масках. Хз.
Шлем из обзора — ну такое было актуально где-то году в 2012м. Регулировка козырька? Возможность убрать очки? Магнитная застёжка, MIPS, матьево? Нет, не слышали. На том же заводе, что и Giro, на том же заводе, что и POC. Окей.
Потом полез посмотреть линейку. Ну ладно, есть ещё одна трейловая модель. Хотите узнать больше? Валите в магазин, где он есть в наличии, т.к. на сайте две проекции и картинка модной коробочки. Хорошая коробочка, если отдать дочке под домик для игрушек — она оценит. Коробочка хорошая. Линейка — непонятные китайские (по сути и породе) молды, которыми завален спортмастер всякий. Даже алик даёт фору в километр.
Зато с расцветками всё в порядке — любой вариант для тех, кто хочет себе костюм праздничного попугая. Даже странно, что некоторые модели допускают чёрный цвет.
Защита — ребят, честно, где вы это выкопали? Почему нельзя было взять и сделать что-нить хоть сколько-нить современное, с D3O, на алибабе предложений достаточно. Или хотя-бы тупо забрендировать клон старенького фокса...
Впечатление — грусть. Компания была образована в 2014м, тогда же получила каталог, а далее — годы успешных продаж, судя по лет на 10 просроченному ассортименту. Хотя может быть я не прав и всё дело в масках. Хз.
крылья делают 50% бонусов во времени твоему дождевику.
Нууу… хз. FS не успевает. Он есть и он работает, но честнее было бы, если бы его не было.
SEi