Рейтинг
+3866.63
голосов: 6
Сила
2100.54

Александр

Распаковка Specialized Status 2021 / Roll All Day 53
Все то же. Я просто сократил для тех кто не любит много букв)
avatar

SPY

Распаковка Specialized Status 2021 / Roll All Day 53
Дримбилд стокового комплита. Да, да, и сток может быть дрим после замены NX
avatar

SPY

4 дх байка лицом к лицу / raskladnoy 10
может имеются ввиду разные рынки: сша и европа? Это бы могло объяснить
avatar

SPY

Вынос с демпфером от XC Gear / Новое железо 63
Достаточно будет купить зимнюю версию нанополимерной вставки симпатишного цвета и проблема решена. Стоить будет, кстати, меньше, чем вынос в сборе
avatar

SPY

4 дх байка лицом к лицу / raskladnoy 10
Я б не удивился, если б она была в пользу Комменсаля. Да и в принципе на пороге погрешности разница
avatar

SPY

Вынос с демпфером от XC Gear / Новое железо 63
А сперва расточить до 35)
avatar

SPY

Вынос с демпфером от XC Gear / Новое железо 63
Китайцы давно такое практикуют, но эти парни пошли дальше и добавили нолик вставку сделали мягкой. Молодцы, че =)
avatar

SPY

Вынос с демпфером от XC Gear / Новое железо 63
Кажется, винтов могло быть и побольше)
avatar

SPY

Интересные сэтапы профи с КМ и EWS / World events 30
Интересный вариант. Надо поискать где у нас продают
avatar

SPY

Five Ten Freerider и Freerider Pro из переработанного морского пластика / Велоиндустрия 23
Это хотелки… а вот есть ли они в сабже данных нет. Из заметки я не вижу улучшений, только редизайн, тренд и прайс. Все. Буду рад, если они поработали еще и над этим вот всем, но данных нет, только надежда)
avatar

SPY

Five Ten Freerider и Freerider Pro из переработанного морского пластика / Велоиндустрия 23
Не понятно за счет чего они должны служить дольше. Просто дороже, потому что защита об окружающей среде — это тренд
avatar

SPY

2 патента на подвеску для шоссеров от Specialized / Новое железо 11
Второй вообще не понятен. Реализация в подседельном штыре выглядит более разумной. Но, возможно, они намеренно горизонтальные смещения предпочли вертикальным, только не рассказали причины. Сложно представить как в динамике будет посадка растягиваться-сжиматься циклично)

К слову, второй вариант напомнил IsoSpeed от Trek www.youtube.com/watch?v=PFuB__xF85M 50 мм там нет, конечно, но суть близка
avatar

SPY

У гонщицы EWS из буса украли 2 велосипеда / Профайлы и интервью 24
Чую у меня не сработает)
avatar

SPY

У гонщицы EWS из буса украли 2 велосипеда / Профайлы и интервью 24
Вариант ниже от ув. mor понадежнее, все же
avatar

SPY

2 патента на подвеску для шоссеров от Specialized / Новое железо 11
В конце концов почему бы просто не насадить подседельный штырь на амортизатор?

Ответ выше по тексту же есть)

Такой уровень колхоза нужен для того, чтобы расстояние между седлом и шатунами оставалось постоянным и ездун мог комфортно крутить по неровной поверхности.
Аморт на подседельном не позволяет крутить на расколбасе, позволяет только не вставать)

А по теме, мало каретку приводить в движение, нужно еще и руль, чтоб все точки контакта смещались в едином порыве, тогда по расколбасу можно во всю мощь будет)

avatar

SPY

У гонщицы EWS из буса украли 2 велосипеда / Профайлы и интервью 24
Но это без гарантий
avatar

SPY

Rachel Atherton беременна / Профайлы и интервью 33
Это если эндурик взял)
avatar

SPY

Scott-SRAM Racing переходят на монолитные карбоновые колёса Syncros Silverton Sl / Новое железо 42
Бодрее разгон — втулка не обгоняет обод)
avatar

SPY

Рамка с роликами от Kogel Kolossos теоретически позволяет сэкономить полкило! / Новое железо 33
И расходники покупать не нужно, ремонтировать… Сплошной профит
avatar

SPY

Scott-SRAM Racing переходят на монолитные карбоновые колёса Syncros Silverton Sl / Новое железо 42
Думаю, что в первую очередь речь идет о жесткости в плоскости вращения. Чтобы минимизировать потери (изгиб спиц) при ускорениях. Собственно, поэтому плоскость спиц расположена в плоскости колеса (ну и аэро, канешн). Боролись бы с поперечными изгибами — развернули бы спицы на 90 гр
avatar

SPY