Рейтинг
+1436.66
голосов: 12
Сила
1265.24
TApoK
Андрей
У меня сейчас в офисе рядом валяется 951, сижу и думаю, что мешает туда поставить наше же крыло, добавив к нему несколько отверстий дыроколом, чтобы закрепить крыло хомутами?
Суть в том, что практически невозможно сделать для всех подвесов универсальное крыло, уж очень много разных подвесок и различий в линках и треугольниках.
P.S. Могу даже подарить два крыла любого цвета для опытов при условии самовывоза с Пресни.
Суть в том, что практически невозможно сделать для всех подвесов универсальное крыло, уж очень много разных подвесок и различий в линках и треугольниках.
P.S. Могу даже подарить два крыла любого цвета для опытов при условии самовывоза с Пресни.
Последний раз редактировалось
Потому как мы не занимаемся «слепым» копированием, почти каждое крыло получает какую-то доработку в дизайне, размере в зависимости от отзывов.
Линейка будет расширяться, всему свое время.
Линейка будет расширяться, всему свое время.
Крыло на гориллу с легкостью может выполнять эту функцию. Если же будет много мнений о том, что форма/конструкция не удобна для крепления сзади между перьев/линков, то будем думать насчет отдельной универсальной модели крыла.
Если Вовина просьба соберет более 50 плюсиков, дизайнер будет жить на воде и сухарях, пока не разработает крыло на дораду))
А мы и не позиционируем нигде данное крыло, как защиту сальников от грязи, для этого есть другие приспособления.
Полипропилен достаточно гибок, потому крыло можно спокойно сворачивать в трубочку, а ребра жесткости позволяют потом опять его держать вытянутую форму.
Полипропилен достаточно гибок, потому крыло можно спокойно сворачивать в трубочку, а ребра жесткости позволяют потом опять его держать вытянутую форму.
Надо чтобы вип контест устраивал Леха LS, угара будет не меньше!
Маленькое, незаметное, складывается при желании под седло, 17 грамм веса :)
Если бы мы занимались изделиями из металла, делали ли бы наверное кассеты. А так увы, под рукой только пластик и некоторый опыт работы с ним.
На передний переключатель точно будет, насчет заднего думаем.
Это мы делали наброски по заказу для 9 мая. Сталин и ленточка в конечном итоге не печатались.
Мы глубоко чтим подвиг наших дедов и даже в мыслях не было кого либо задеть.
Мы глубоко чтим подвиг наших дедов и даже в мыслях не было кого либо задеть.
Спасибо за поддержку!
Наше крыло цепляется за переднюю часть рамок, а не заднюю, поэтому «вращение крыла» практически сведено на нет. Это видно на видео:
Наше крыло цепляется за переднюю часть рамок, а не заднюю, поэтому «вращение крыла» практически сведено на нет. Это видно на видео:
Патриотизм выражается в «наше сырьё, наши рабочие да на нашем производстве» Это на 80% отечественный продукт если вычесть, к сожалению, немецкие станки и европейские краски.
А название, это маркетинг.
Наше крыло не предназначено для кувырканий на велосипеде и погружений в море грязи, оно расчитано на защиту от брызг при катании в городской черте. Для экстремальных покатушек в лесу, сами понимаете, нужно рассматривать уже другие варианты.
Что касается в целом защиты от грязи, скоро будет линейка для тотальной защиты райдера, вилок, амортов, переключателей и прочего. Сейчас все на стадии чертежей и обкатки.
А название, это маркетинг.
Наше крыло не предназначено для кувырканий на велосипеде и погружений в море грязи, оно расчитано на защиту от брызг при катании в городской черте. Для экстремальных покатушек в лесу, сами понимаете, нужно рассматривать уже другие варианты.
Что касается в целом защиты от грязи, скоро будет линейка для тотальной защиты райдера, вилок, амортов, переключателей и прочего. Сейчас все на стадии чертежей и обкатки.
Во-во, а то совсем без спорта останемся.
Как это без допинга? Это ж целая индустрия!
Почему просто не сделать руль с 6 гранями на краях, как оси маниту и такие же грипсы?)
Даешь возрождение команды Синие Роботы!!!
TApoK