Рейтинг
+652.69
голосов: 23
Сила
1438.50
Wermachtocheck
так а само крепление верхнего ДМа намного ближе к перемычке)
На ту перемычку можно нижний ДМ повесить, думаю. Но верхний удобнее с точки зрения использования
На ту перемычку можно нижний ДМ повесить, думаю. Но верхний удобнее с точки зрения использования
Владелец очень рад такой геометрии. Покатался в Крыму уже. Я прокатился, мне слишком длинно) Себе делаю рич 430
Наша работа в этом случае займёт 1-2 недели. Остальное время пересыл
Пока только рамы делали, укомплектовывали рулевой, амортом, пальцами аморта по желанию. Комплит тоже собрать можем, если скажете
Ну пальцы аморта нужны для всех рам и обычно точатся под конкретный аморт.
А подшипники что? Опять же можем хоть 10шт про запас дать с рамой.
Пока только рамы делали, укомплектовывали рулевой, амортом, пальцами аморта по желанию. Комплит тоже собрать можем, если скажете
Ну пальцы аморта нужны для всех рам и обычно точатся под конкретный аморт.
А подшипники что? Опять же можем хоть 10шт про запас дать с рамой.
Так-то и мото-эндуро для лентяев, педалей вообще нет) Хотя, поначалу кажется, что стараются) https://youtu.be/ofWwur4ApXw
Кто нибудь знает, зачем делать аморт работающим на растяжение, вместо сжатия?
Гарантия 2 года, обслуживать ничего не надо, подшипники 2шт по 150р в любом магазине подшипников)
Если будет нужно, не вопрос) Сами уже над подобным размышляем
Все шестерни в КПП всегда в зацеплении. А переключение происходит соединением шестерни с валом посредством муфты. В Эфигире так же, как я вижу
Ну я смотрю примерно по количеству старых вилок. Боксеров старых тонконогих годов 06-07 раз два и нет почти. А более старых тем более. А 888 тех годов довольно много. Ну типа того. Может это связано просто с популярностью, но может и не только.
Немного больший вес вполне может быть обусловлен большей долговечностью. Всё таки ДВО образовали инженеры из Марзоччи старой школы. Это Рошкоксины на сезон-два, а потом сливать пока не сломалась) Если неправ, поправте)
Если закажешь сварим))
Но я считаю, что наша компоновка чуточку оптимальнее)
Но я считаю, что наша компоновка чуточку оптимальнее)
Ну на фотке сток. Шарнир должен быть под стоковую звезду.
О, уже не наоборот))
Вот что опять про подвеску заладили. По мне так одна из самых правильных компоновок рам. Новые Апельсины мне ну очень нравятся) Цена да, конечно. Однако, Российские Апельсины всех выручат)
Хотя шарнир на сабже я бы пониже сделал
Вот что опять про подвеску заладили. По мне так одна из самых правильных компоновок рам. Новые Апельсины мне ну очень нравятся) Цена да, конечно. Однако, Российские Апельсины всех выручат)
Хотя шарнир на сабже я бы пониже сделал
Последний раз редактировалось
За всё видео ни одного человека на Армибайке не встретили?)
Да вы обращайтесь, не стесняйтесь) Чем больше желающих на Кувалды, тем больше у нас мотивации наращивать темпы производства!
Внимательно посмотрите на ось У. В начале хода рычажность примерно 2,62, максимальная на перегибе около 2,65 — интересно насколько сильно это будет заметно?)
Минимальная в конце хода в районе 2,4. Это уже заметно должно быть
Сравнение со среднепрогрессивной Кувалдой
Кстати, визуально прикольный, мне нравится. И лайток, лайток!
Wermachtocheck