Новое железо — Новые подвесы Focus

астрологи объявили неделю новых моделей focus. Сегодня были презентованы(о них везде вышли публикации) две новых модели подвесов фокус — Джем и О1N(как я понимаю обыграли слово ONE) первый вся гора велосипед второй супер гоночный кантрийный
Джем
Новое железо: Новые подвесы Focus
и…

O1N
Новое железо: Новые подвесы Focus 
И у них есть нечто особенное


Фокус решил, что просто однорычага это не стильно не модно и не молодежно, они сделали суперделюкс однорычагу и назвали ее F.O.L.D (фокус оптимизированая линкэйдж дизайн)

вот так она выглядит
Новое железо: Новые подвесы Focus

Это цельный задний треугольник и система линков примерно как на гамблере, фокус говорит, что это позволило решить сразу кучу задач:
— Поместили центр тяжести ниже и ближе к центру
— Сделали всю конструкцию жесткой
— Смогли настроить рычажность регрессивно-прогрессивно, что обеспечивает невероятную чувствительноть на небольших неровностях и мощную поддержку к концу не давая аморту пробиваться, хотя все это можно реализовать и без лишних ухищрений

вот видео о новой подвеске


И немного сводной информации по моделям

Джем
Новое железо: Новые подвесы Focus
all-mountain
ход подвески 140мм, в версии фактори вилка 150мм
Угол рулевой 66,8 градуса (66,3 с вилкой 150мм)
колеса 27,5 дюймов
втулки буст спереди и сзади
перья 425 мм
Вес карбоновой рамы в размере M — 2060 г алюминиевой неизвестно

Геометрия
Новое железо: Новые подвесы Focus

O1N 
Новое железо: Новые подвесы Focus 
Гоночный кросс-кантри подвес
Ход подвески 100мм
Угол рулевой 69,2 градуса
Колеса 29 дюймов
втулки буст спереди и сзади
перья 448 мм (типа чтобы лучше в гору ехалось)
Вес рамы в размере M — 1830 г

Геометрия
Новое железо: Новые подвесы Focus страница на сайте фокуса
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +55
  • Мнения

Комментарии (31)

0
Их прошлые байки мне заметно больше нравились
avatar

Val

+6
а мне эти чет прям понравились, аж решил написать:)
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
+1
Они молодцы в любом случае. Но как-то обычно стало.
Вот прошлые такой НРЖ был внешне
 
avatar

Val

  • ↑
+1
ну сэм пока таким и остается, а так то да, стали как треки, o1n в профиль прям топ фьюл новый, скоро все будет выглядеть как session:)
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
+1
на новом зато  можно бутылку в раму запихнуть 

зы: мне тоже нравятся и те, и эти  -  простые такие с виду, нрж  
avatar

mitcos

  • ↑
+4
ждем скидки на скидки в Канте…
avatar

AleksandrSimonov

+2
а они там вообще будут?)) КАНТ же топовые байки почти не завозит…
Последний раз редактировалось
avatar

RomaHaritonov

  • ↑
+1
Ну, мы как то подруге одной урвали АМный фокус позапрошлого года по цене более чем в два раза ниже. Не самый топ оф зе топ, но очень бодрый. А вообще, там те же RM стоят всякие карбониевые, по 33 килорубля за килограмм ))
avatar

AleksandrSimonov

  • ↑
0
O1E
avatar

thresh

+4
Огого! Меня дико цепанули эти раму! Очень классная идея подвески, как по мне. Клин лук, минимализм, прямые линии.
Ну и да, напоминает Kill Switch неиного.
 
avatar

N01Z3

+1
Иисусий полароид! Новые рамы, и без коромысла!
avatar

VladimirDolgin

+1
На пинке сказали, что передний переключатель устанавливается на перемычку между верхними перьями. Посмотреть бы на это.
avatar

Belinsky

+2
ну вот как-то так


 
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
0
интересно, а почему на пермычку крепят, а не на вертикальную часть линка, которая ближе к системе?
avatar

mor

  • ↑
0
не знаю, видимо так он меньше двигается вперед
Последний раз редактировалось
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
+3
очень смешной коммент, это же один жёсткий треугольник   :D
avatar

mitcos

  • ↑
0
да, я у мамы инженер
Последний раз редактировалось
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
0
так а само крепление верхнего ДМа намного ближе к перемычке) 
На ту перемычку можно нижний ДМ повесить, думаю. Но верхний удобнее с точки зрения использования 
avatar

Wermachtocheck

  • ↑
+2


сюда он крепится
avatar

AnzorShuhov

  • ↑
+13
Наркоманы)))
avatar

snarkus

  • ↑
0
учитывая всякие наровайды вполне ожидаемо
avatar

AnzorShuhov

  • ↑
0
enduro-mtb.com/en/first-ride-focus-jam-new-trail-bike-developed-germany/ тут больше текста и фотографий в деталях

 
avatar

AnzorShuhov

+10


красиво
avatar

uzur

+5
Клевый Jam, надо брать!
avatar

AirVetra

0
Поразмышлял тут.
Внимательно посмотрите на ось У. В начале хода рычажность примерно 2,62, максимальная на перегибе около 2,65 — интересно насколько сильно это будет заметно?)
Минимальная в конце хода в районе 2,4. Это уже заметно должно быть


Сравнение со среднепрогрессивной Кувалдой


Кстати, визуально прикольный, мне нравится. И лайток, лайток!
Последний раз редактировалось
avatar

Wermachtocheck

+1
да я и написал, Что можно без этих лишних линков реализовать такую же рычажность, у орбей, у РМ так же примерно, короче это все маркетинг, но визуально круто выглядят. Чтобы продаваться надо отличаться короче 
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
0
Так самые обычные звенья же — обычная однорычажка с мотолинком. Количество шарниров такое же, как у любой однорычажки с допзвеньями. Более того, такое же колечество осей и у четырёхрычажек
avatar

Wermachtocheck

  • ↑
+1
Вот смотрю на эти графики и думается мне, что прогрессию аморту можно и убавить у моей Кувалды. Так на весь ход за всю покатуху и не раскачал. Вилку раскачал, аморт не раскачал. Пока размышлял, тур закончился)
avatar

pustota

  • ↑
0
Ну прогрессия на ходу у нас пока не регулируется) Можно аморт полинейнее сделать. Сэг точно правильно выставлен?
Можно жёстче катать) 
Последний раз редактировалось
avatar

Wermachtocheck

  • ↑
0
Та, я как-то не вспомнил про то что подвеска весьма прогрессивна, и аморт да, надо было линейнее. Давление в компенс-камере надо сдуть. Попробую.
А катать жёстче) Ну вот на Мамонтовой заросшие трамплины распечатали, вилка на 140 впервые на весь ход отработывала, а подвеска. Сэг аморта около 30-35, ВСК почти открыта, НСК вниз… ну на 20% может прикрывал, отскок примерно треть от открытого.

Я просто первый раз на подвесе был, и так мне было лайтово после ХТ, что я, не особо запаривался, что аморт процентов на 25 а то и 30 недорабатывал ) Походу могло быть ещё веселее.
avatar

pustota

  • ↑
0
Ну да, скорей компенсационную камеру подсдуть. У нас подвеска всё таки не настолько прогрессивная
avatar

Wermachtocheck

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.